NBR Nitril Rubber Oil Pan Gasket per motore HINO HO7D HO7C - Gasket di sigillo di qualità OEM
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
Motore HO7D HO7C
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
20 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Operating Temperature: | -40 ° C a +150 ° C. | Material: | NBR (gomma di butadiene del nitrile) |
| Seal Type: | Guarnizione statica | Sealing Pressure: | 5–7 bar |
| Engine Displacement: | 7.4L | Engine Cylinders: | 6 cilindri |
| High Light: | Guarnizione coppa olio in gomma nitrilica NBR,Guarnizione motore HINO HO7D HO7C,Guarnizione con sigillo di qualità OEM |
||
Descrizione del prodotto
Gasket di olio 12151-2251 per motore HINO HO7D HO7C
Visualizzazione del prodotto:
La guarnizione dell' olio con i numeri OEM12151-2251(cross-reference 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) è un sostituto di montaggio diretto verificato perHINO HO7D / HO7Cquesta guarnizione è installata tra il blocco motore e la vasca dell'olio e funge da componente fondamentale della tenuta del sistema di lubrificazione del motore,ampiamente utilizzato nei camion della serie HINO Ranger / HINO500 e nei veicoli commerciali a motore HO7D/HO7C.
La guarnizione dell' olio con i numeri OEM12151-2251(cross-reference 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) è un sostituto di montaggio diretto verificato perHINO HO7D / HO7Cquesta guarnizione è installata tra il blocco motore e la vasca dell'olio e funge da componente fondamentale della tenuta del sistema di lubrificazione del motore,ampiamente utilizzato nei camion della serie HINO Ranger / HINO500 e nei veicoli commerciali a motore HO7D/HO7C.
Come funziona
La guarnizione dell'alimentatore è installata tra il blocco motore e l'alimentatore, realizzata conNBR (Nitrile Butadiene Rubber)materiale resistente all'olio: la sua funzione principale è quella di creare un sigillo statico affidabile tra la vasca dell'olio e il blocco motore, impedendo che l'olio del motore tralasci attraverso la superficie di accoppiamento della vasca dell'olio,evitando contaminanti esterni come la polvereLa guarnizione garantisce che il sistema di lubrificazione del motore mantenga una pressione e un volume adeguati dell'olio.garantire che tutte le parti mobili ricevano una lubrificazione adeguata e prolungare la durata di servizio del motore.
Sintomi di insufficienza (sostituire immediatamente se si verificano)
- Perforazione del motore- macchie di olio sul pavimento dopo il parcheggio; tracce di olio visibili intorno alla pentola
- Consumo anormale di olioIl livello dell'olio scende più velocemente del normale; è necessario ricaricare l'olio frequentemente
- Odore di olio bruciante- odore di olio bruciante durante la guida, causato da olio che gocciola sui componenti degli scarichi caldi
- Luce di avvertimento di pressione dell'olio¢ Per perdita di olio si ha una pressione insufficiente; illumina il faro di pressione dell'olio del cruscotto
- Aumento del rumore del motoreL'olio insufficiente porta a una scarsa lubrificazione; il rumore del motore aumenta
- Guarnizione indurita/fissata¢ Materiale di gomma invecchiato, indurito e fenduto a causa di una prolungata esposizione ad alte temperature
Dati verificati (segnali dell'algoritmo 2025)
Tasso di successo dell'installazione:98Tasso di installazione diretto del 0,5% confermato su 189 ordini di riparazione (gennaio 2024 - giugno 2025)
Materiale:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) ️ eccellente resistenza alle alte temperature e all'olio per ambienti di motori HO7D/HO7C
Intervallo di temperatura di funzionamento:-40°C a +150°C
Pressione di tenuta:Resiste alla pressione dell'olio del motore (fino a circa 5 7 bar)
Referenze incrociate OEM:12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Referenze incrociate di marchi:NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Originale
Testato in fabbrica al 100%:Ogni guarnizione è sottoposta ad ispezioni di precisione dimensionale e di integrità del materiale
Materiale:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) ️ eccellente resistenza alle alte temperature e all'olio per ambienti di motori HO7D/HO7C
Intervallo di temperatura di funzionamento:-40°C a +150°C
Pressione di tenuta:Resiste alla pressione dell'olio del motore (fino a circa 5 7 bar)
Referenze incrociate OEM:12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
Referenze incrociate di marchi:NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Originale
Testato in fabbrica al 100%:Ogni guarnizione è sottoposta ad ispezioni di precisione dimensionale e di integrità del materiale
| Numero della parte: | 12151-2251 | Nome del prodotto: | Gascetta per la pentola |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Motore HO7D HO7C | Modello del motore: | Motore HO7D HO7C |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | ||
| Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto | ||
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Compatibilità tra veicolo e motore
Compatibilità dettagliata del motore
| Modello del motore | Dislocazione | Descrizione |
|---|---|---|
| Ho7D | 7.4L | Motore diesel a 6 cilindri |
| HO7C | 7.4L | Motore diesel a 6 cilindri |
| HO7C-T | 7.4L | Motore turbodiesel a 6 cilindri |
Applicazioni principali
| Marchio | Modello | Cassa | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD/FE/FF/FG/FM/FT | HO7D / HO7C | Fittamento primario |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | HO7D / HO7C | Fittamento primario |
| HINO | Serie 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | HO7D / HO7C | |
| HINO | Autobus | RG197 | HO7C |
Importante:
La guarnizione dell'alimentatore è un componente critico del sigillo del sistema di lubrificazione del motore il guasto provoca perdite di olio che possono portare a blocco del motore o a guasti catastrofici.Si raccomanda di sostituire contemporaneamente olio motore e filtro dell'olio quando si sostituisce la guarnizione. devono essere installati con la coppia e la sequenza corrette, come specificato nel manuale dell'officina, per evitare sigilli irregolari. Per un montaggio accurato al 100%, si prega di fornire il numero VIN (numero telaio) o il modello del motore.
La guarnizione dell'alimentatore è un componente critico del sigillo del sistema di lubrificazione del motore il guasto provoca perdite di olio che possono portare a blocco del motore o a guasti catastrofici.Si raccomanda di sostituire contemporaneamente olio motore e filtro dell'olio quando si sostituisce la guarnizione. devono essere installati con la coppia e la sequenza corrette, come specificato nel manuale dell'officina, per evitare sigilli irregolari. Per un montaggio accurato al 100%, si prega di fornire il numero VIN (numero telaio) o il modello del motore.
Caratteristiche e vantaggi
Materiale di gomma nitrile NBR
Eccellente resistenza alle alte temperature e all'olio per ambienti con motore HO7D/HO7C gamma di funzionamento da -40°C a +150°C per una sigillatura affidabile a lungo termine
Eccellente resistenza alle alte temperature e all'olio per ambienti con motore HO7D/HO7C gamma di funzionamento da -40°C a +150°C per una sigillatura affidabile a lungo termine
Dimensioni OEM di precisione
Perfetto abbinamento con la vasca d'olio e il blocco motore
Perfetto abbinamento con la vasca d'olio e il blocco motore
Resistenza superiore all'olio
Resiste al gonfiore, alla indurimento e alla degradazione da esposizione prolungata ad olio caldo
Resiste al gonfiore, alla indurimento e alla degradazione da esposizione prolungata ad olio caldo
Compatibilità generale
Adatta ai motori HINO HO7D/HO7C/HO7C-T e ai modelli multipli Ranger/Ranger PRO/HINO500
Adatta ai motori HINO HO7D/HO7C/HO7C-T e ai modelli multipli Ranger/Ranger PRO/HINO500
Riferimenti incrociati multiple OE
Interscambiabile con 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005
Interscambiabile con 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005
Sostituzione diretta dell'alloggio originale
Non è necessaria alcuna modifica per un'installazione veloce ¥ 98,5% di installazione diretta confermata su 189 ordini di riparazione
Non è necessaria alcuna modifica per un'installazione veloce ¥ 98,5% di installazione diretta confermata su 189 ordini di riparazione
NIPPON/MATTO/ZEUS Qualità internazionale del marchio
Marchi internazionali ben noti, specificamente progettati per motori HINO ️ qualità comprovata
Marchi internazionali ben noti, specificamente progettati per motori HINO ️ qualità comprovata
Garanzia di 12 mesi
Pace d'animo in caso di difetti di fabbricazione
Pace d'animo in caso di difetti di fabbricazione
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica | Norme |
|---|---|---|
| Composizione del materiale | Analisi spettrografica/IR | Risponde allo standard NBR per i materiali di gomma |
| Accuratezza dimensionale | Indicatore di precisione | Risponde agli standard di dimensione dell'installazione OEM |
| Prova di durezza | Tester di durezza | Risponde alla norma di durezza della gomma |
| Prova di resistenza all'olio | Prova di immersione in olio | Nessun gonfiore, nessuna decomposizione nel tempo specificato |
| Prova di temperatura | Camera termica | -40 °C a +150 °C |
| Ispezione visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessuna bolla, crepe, sbuffi o difetti superficiali |
Raccomandazioni per l'installazione e la manutenzione
IMPORTANTE:
La guarnizione dell'alimentatore è un componente fondamentale del sigillo del sistema di lubrificazione del motore.L'installazione deve essere effettuata da professionisti qualificati.
La guarnizione dell'alimentatore è un componente fondamentale del sigillo del sistema di lubrificazione del motore.L'installazione deve essere effettuata da professionisti qualificati.
Linee guida per l'installazione(Consulta il manuale dell'officina):
- Preparazione di sicurezzaDisconnettere il terminale negativo della batteria; assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato
- Olio di scaricoRimuovere il tappo di scarico dell'olio; scaricare completamente l'olio vecchio
- Rimuovere la pentola dell' olio
- Superfici di tenuta pulite
- Ispezionare le superfici di sigillamento Verificare se la pentola dell'olio e le superfici di tenuta del blocco motore sono graffiate, deformate o corrose
- Installare una nuova guarnizione
- Installare il pannello dell' olio
- Stringere i bulloni
- Riempire di olio️ Riempire con olio motore specificato HINO al livello corretto
- Esecuzione del test
Programma di manutenzione
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Ispezione della padella dell'olio | Ogni 20.000 km o 12 mesi |
| Ispezione delle guarnizioni | Quando si riscontrano perdite di olio o durante il cambio di olio |
| Sostituzione della guarnizione | Quando si riscontrano perdite, indurimento/fessure, o devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove la pentola |
Imballaggio e fornitura
- Imballaggio- Cartone neutro / Scatola a colori a marchio / Imballaggio a marchio personalizzato
- Unità di imballaggio1 pezzo/scatola
- MOQ1 pezzo
- Clienti di riferimento¢ grossisti di pezzi di ricambio per autoveicoli, catene di riparazione, acquirenti di flotte, venditori transfrontalieri di e-commerce
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