Insieme 1-87813119-2 della fodera del cilindro per le parti del motore del motore 1878131192 di ISUZU 4HK1 6HK1

Il set di canne cilindro premium ripristina l'integrità del cilindro con pistoni, fasce elastiche e canne per una compressione, potenza e durata ottimali nei motori diesel ISUZU 4HK1 e 6HK1.

Il Set di canne cilindro (Numeri OEM: 1-87813119-2 / 1878131192) è un kit di revisione motore di alta qualità progettato per ISUZU 700P, NPR, NQR, FSR, FVR e vari camion medi e pesanti equipaggiati con motori diesel 4HK1 (5.2L) e 6HK1 (7.8L). Questo kit completo è progettato per applicazioni monocilindriche (1X) e include canne cilindro, pistoni, fasce elastiche, spinotti e anelli di sicurezza.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Kit completo: Include canna cilindro, pistone, fasce elastiche, spinotto e anelli di sicurezza per una revisione completa del singolo cilindro
• Canna cilindro di precisione: Rettificata di precisione per una tenuta ottimale delle fasce elastiche e un controllo dell'olio
• Pistoni avanzati: Design ingegnerizzato di precisione con elementi avanzati per ottimizzare l'efficienza della combustione e il controllo dell'olio
• Ripristina le prestazioni del motore: Elimina la perdita di potenza, il consumo eccessivo di olio e il blow-by causati da componenti usurati
• Riduce il consumo di olio: La corretta tenuta del cilindro minimizza il consumo di olio
• Vestibilità specifica per veicolo: Garantisce la compatibilità e mantiene i corretti rapporti di compressione
• Estende la vita del motore: Ripristina l'integrità del cilindro per un'affidabilità duratura del motore
• Sostituzione diretta: Il kit completo semplifica il processo di revisione del motore
• Componente essenziale: Critico per la revisione e l'affidabilità del motore

Questo set di canne cilindro è specificamente progettato per veicoli e attrezzature ISUZU. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU 700P – Camion medi
• ISUZU NPR / NPR-HD – Camion medi (2007-2010+)
• ISUZU NQR75 / NQR90 – Camion medi
• ISUZU FSR90 / FSR34 – FORWARD 12.0
• ISUZU FVR34 – FORWARD 18.0
• ISUZU Serie XE – Vari modelli

• Diesel in linea a 4 cilindri
• Cilindrata: 5.2L (5193cc)
• Sovralimentato, Intercooled
• Iniezione Common Rail

• Diesel in linea a 6 cilindri
• Cilindrata: 7.8L (7790cc)
• Sovralimentato, Intercooled
• Iniezione Common Rail

Richiesta installazione da parte di un costruttore di motori professionista. La procedura corretta è fondamentale per l'affidabilità del motore:

1. Preparare il blocco motore – Pulire accuratamente il blocco e ispezionare eventuali crepe o danni
2. Rimuovere le vecchie canne – Utilizzare un estrattore di canne appropriato per rimuovere le canne usurate
3. Pulire i fori delle canne – Rimuovere tutti i detriti, il vecchio sigillante e la ruggine dalle sedi delle canne nel blocco
4. Misurare le nuove canne – Verificare le dimensioni rispetto alle specifiche OEM
5. Controllare la sporgenza della canna – Installare le canne senza guarnizioni per misurare la sporgenza dal piano; se necessario, utilizzare spessori
6. Installare le guarnizioni delle canne – Installare nuove guarnizioni O-ring sulla sezione inferiore della canna (se applicabile)
7. Applicare sigillante – Applicare sigillante approvato sulla superficie di appoggio della canna, se specificato
8. Pressare la canna – Utilizzare una pressa e un mandrino appropriati per installare la canna nel blocco
9. Controllare nuovamente la sporgenza – Misurare l'altezza finale della canna sopra il piano del blocco
10. Rettificare se necessario – Eseguire la rettifica finale a plateau per ottenere la finitura corretta per la tenuta delle fasce elastiche
11. Installare nuovi pistoni e fasce elastiche – Utilizzare fasce elastiche nuove e assicurare il corretto orientamento della fessura delle fasce
12. Pulire accuratamente – Lavare il blocco e i fori per rimuovere tutti i detriti di installazione
13. Controllare l'assieme rotante – Assicurarsi che l'albero motore e le bielle ruotino liberamente con le nuove canne

• Verifica materiale: Conferma che i materiali di pistoni, canne e fasce elastiche soddisfino le specifiche OE
• Ispezione dimensionale: Foro della canna, diametro del pistone e fessure delle fasce elastiche verificati rispetto alle tolleranze OEM
• Ispezione finitura superficiale: Finitura rettificata della canna verificata per una tenuta ottimale delle fasce elastiche e una ritenzione dell'olio
• Test di durezza: Durezza del materiale verificata per durata e resistenza all'usura
• Ispezione visiva: Controllato al 100% per difetti, imperfezioni di lavorazione o danni
• Imballato in modo sicuro: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite corriere espresso aereo o marittimo