Kit di riparazione del cilindro secondario della frizione 1-87830533-0 per il camion ISUZU FSR11 6BD1 1878305330

Il kit completo di riparazione del cilindro slave della frizione ripristina la pressione idraulica e la tenuta, eliminando le perdite e garantendo un innesto frizione fluido per i camion ISUZU FSR11 con motori diesel 6BD1.

Il Kit di riparazione cilindro slave frizione (numeri OEM: 1-87830533-0 / 1878305330) è un componente idraulico di ricambio diretto di alta qualità, progettato specificamente per i camion di medie dimensioni serie ISUZU FSR11 equipaggiati con il motore diesel 6BD1. Questo kit di riparazione di precisione è un componente critico per la ricostruzione del cilindro slave della frizione, responsabile del ripristino della corretta tenuta idraulica e della pressione all'interno del sistema di attuazione della frizione.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
• Kit completo: Include tutte le guarnizioni, il pistone e le molle necessarie per una ricostruzione completa
• Costruzione durevole: Materiali di alta qualità resistenti al liquido dei freni, alle temperature estreme e all'usura
• Ripristina la pressione idraulica: Elimina le perdite e ripristina la corretta attuazione della frizione
• Conveniente: Ricostruisce il cilindro esistente anziché sostituire l'intera unità
• Funzionamento frizione fluido: Garantisce un controllo frizione preciso e reattivo
• Ripristina le prestazioni di cambio marcia: Elimina la sensazione di pedale spugnoso e le difficoltà di cambio marcia
• Sostituzione diretta: Installazione semplice durante la manutenzione del sistema frizione
• Componente essenziale: Critico per prestazioni affidabili del sistema frizione

Questo kit di riparazione del cilindro slave della frizione è specificamente progettato per i camion ISUZU di medie dimensioni. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU FSR11 - Camion di medie dimensioni
• ISUZU FSR - Vari modelli
• ISUZU FTR - Camion da medi a pesanti

• Diesel in linea a 6 cilindri
• Cilindrata: 5,8L
• Distribuzione: OHV
• Ampiamente utilizzato nei FSR11 e in vari camion di medie dimensioni

• Sistema di attuazione frizione idraulica
• Compatibile con configurazioni frizione ISUZU standard

Si raccomanda l'installazione professionale. Un corretto servizio del sistema idraulico è fondamentale:

1. Scollegare la batteria - Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare il lavoro
2. Svuotare il fluido frizione - Svuotare il fluido frizione dal serbatoio e dal sistema
3. Rimuovere il cilindro slave - Svitare e rimuovere il cilindro slave dal carter della frizione del cambio
4. Smontare il cilindro - Smontare con cura il vecchio cilindro slave
5. Pulire la sede del cilindro - Pulire accuratamente la sede del cilindro, rimuovendo tutte le vecchie guarnizioni e detriti
6. Ispezionare la sede del cilindro - Verificare la presenza di rigature, vaiolature o danni; sostituire il cilindro se necessario
7. Preparare i nuovi componenti - Ispezionare le nuove guarnizioni, il pistone e le molle
8. Installare nuove guarnizioni e componenti - Installare le nuove guarnizioni, il pistone e le molle nel cilindro
9. Lubrificare i componenti - Applicare un sottile strato di fluido freni pulito o lubrificante di assemblaggio sulle guarnizioni
10. Rimontare il cilindro - Rimontare il cilindro slave
11. Installare il cilindro slave - Posizionare il cilindro e fissarlo con i bulloni di montaggio
12. Collegare la linea idraulica - Ricollegare la linea del fluido frizione al cilindro slave
13. Riempire il serbatoio - Riempire il serbatoio del cilindro maestro con il tipo corretto di fluido frizione/freni
14. Spurgare il sistema - Spurgare il sistema frizione idraulica per rimuovere tutta l'aria dalle linee
15. Verificare la sensazione del pedale - Testare il pedale frizione per una corretta sensazione e corsa
16. Verificare la presenza di perdite - Ispezionare il cilindro slave e tutti i collegamenti per eventuali perdite di fluido
17. Test su strada - Provare il veicolo per verificare il funzionamento fluido della frizione

• Verifica materiale: Conferma che i materiali delle guarnizioni e dei componenti soddisfino le specifiche OE
• Ispezione dimensionale: Dimensioni delle guarnizioni, dimensioni del pistone e tensione delle molle verificate rispetto alle tolleranze OEM
• Test di integrità delle guarnizioni: Prestazioni delle guarnizioni verificate per un funzionamento senza perdite
• Ispezione visiva: 100% controllato per difetti, imperfezioni o danni
• Imballato in modo sicuro: Protetto e imballato in modo sicuro per prevenire contaminazione e danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea