cilindro della ruota del freno posteriore 47550-36210 4755036210 per Toyota Coaster / Dyna 200 / Toyoace G25 1993-2003 OEM mano destra (RH) 1-1/8′′ cilindro del freno a tamburo in ghisa
| OEM Part Number: | 47550-36210 / 4755036210 | Part Name: | GRUPPO CILINDRO FRENO RUOTA POSTERIORE (PER DESTRA, ANTERIORE O SUPERIORE) |
| Fitting Position: | Asse posteriore, lato destro (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8" (28,57 mm/28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 27 mm | Material: | ghisa di alta qualità |
| Thread Size: | M10×1,0 | Bleeder Screw: | Incluso |
| Weight: | ca. 1.286 – 1.479 chilogrammi | Vehicle Compatibility: | Sottobicchiere Toyota, Dyna 200, Toyoace G25, Hino Dutro |
| Production Years: | 1993-2003 | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | cilindro della ruota del freno Toyota Coaster,cilindro del freno a tamburo a destra OEM,cilindro di freno in ghisa 1-1/8 |
||
Ilcilindro della ruota del freno posteriorecon numero OEM47550-36210(anche indicato come4755036210) è un sostituto per un'ampia gamma di veicoli commerciali Toyota, tra cui il bus Coaster e i camion Dyna 200/Toyoace G25.questo cilindro converte la pressione idraulica dal cilindro principale del freno in forza meccanica, spingendo le scarpe del freno contro il tamburo per fornire una forza di frenata sicura e affidabile.
Nota importante:Il numero di parte 47550-36210 è il cilindro della ruota posteriore a destra (RH). Per una prestazione di frenata equilibrata, si raccomanda vivamente di sostituire i cilindri della ruota del freno in coppia (entrambe le ruote posteriori).
Verificato da Toyota OEM con numeri di parte 47550-36210 e 4755036210
Verificato dalle specifiche dimensionali
Construito in ghisa di alta qualità per una resistenza superiore al calore e alla corrosione
Si adatta ai modelli Toyota Coaster (1993-2003), Dyna 200/Toyoace G25 e Hino Dutro
| Numero della parte | 47550-36210 4755036210 |
| Nome del prodotto | cilindro della ruota del freno posteriore |
| Modello di auto | Toyota Coaster / Dyna 200 / Toyoace G25 1993-2003 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
Se il cilindro della ruota del freno posteriore non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Fuga di liquido del freno:Fluido visibile che si infiltra dalle ruote posteriori o all'interno del tamburo del freno
- Pedale morbido o spugnoso:Il pedale si sente insolitamente morbido o va a terra
- Riduzione delle prestazioni di frenata:Il veicolo impiega più tempo per fermarsi o richiede una maggiore pressione sul pedale
- Fermaggio irregolare:Il veicolo si sposta su un lato durante la frenata
- Calzature di frenatura contaminate:Il liquido del freno si immerge nelle scarpe del freno, causando un ridotto attrito
Attenzione:Per una prestazione ottimale, sostituire i cilindri delle ruote dei freni in coppie.
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Anni / Note |
|---|---|---|---|
| Toyota | Monoposto | BB4, BZB4, BZB5, HZB5, RZB4, TRB5, XZB5 | 1993-2003 |
| Toyota | Dyna 200 / Toyoace G25 | # BU1 #, BU2 # | 1993-2003 |
| Toyota | Dyna 200 | BU100, BU102, BU112, BU132, BU142, BU211, BU221 | - |
| Hino | Dutro | Serie 300/400 | Dal 1999 in poi |
Importante:Questo cilindro della ruota del freno è specifico per la posizione posteriore a destra (RH).anno di produzione, e VIN prima di ordinare.
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM Toyota Equivalente originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica, verificata dal numero di parte OEM 47550-36210 |
| Precisione 1-1/8′′ (28.57mm) Foratura | Fornisce una pressione idraulica costante per prestazioni di frenatura affidabili |
| Costruzioni in ghisa di alta qualità | Fornisce una durata eccezionale e dissipa il calore in condizioni commerciali difficili |
| M10 x 1.0 Disegno del filo | Garantisce collegamenti sicuri e senza perdite della linea di frenatura |
| Inclusa la vite sanguinante | Soluzione di sostituzione completa non è necessario acquistare hardware aggiuntivo |
| 100% di pressione testata | Garantisce un funzionamento affidabile e prestazioni senza perdite |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura, prestazioni di frenata immediate e vita utile completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare il diametro del foro da 1-1/8", i fili di ingresso M10 x 1,0 e la spaziatura tra i fori di montaggio |
| Composizione del materiale | Analisi del ghisa per verificare l'integrità strutturale e le caratteristiche di dissipazione del calore |
| Prova di superficie di foratura | Test di superficie al 100% per garantire una superficie di tenuta ottimale per le coppe a pressione |
| Prova di perdita | Prova di pressione idraulica al 100% per garantire una perdita di liquido zero |
| Prova del componente di gomma | Verifica della resistenza al calore e alla corrosione del materiale EPDM |
| Prova del ciclo di durata | Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio |
IMPORTANTE: raccomandato l'installazione professionale
La sostituzione dei cilindri delle ruote dei freni è una procedura di sicurezza critica, che si raccomanda vivamente di sostituire in coppia per garantire prestazioni di frenatura equilibrate.
- Sollevare in modo sicuro il veicolo e sostenerlo su supporti jack
- Rimuovere le ruote posteriori e i tamburi dei freni per accedere ai cilindri delle ruote
- Critico:Questo è il cilindro posteriore destro (RH) la controparte LH è 47570-36210
- Controllare l'usura delle scarpe, dei tamburi e dell'hardware dei freni sostituire se necessario
- Utilizzare liquido per freni nuovo (DOT 3 o DOT 4) da un contenitore sigillato
- Critico:Sostituire i cilindri delle ruote in coppia (entrambe le ruote posteriori) per una prestazione di frenata equilibrata
- Ispezione:Ogni 50.000 km/ 12 mesi.
- Sostituzione del liquido:Ogni 2 anni o 40.000 km
- Rimpiazzo:Immediatamente se si manifestano sintomi di insufficienza
- Imballaggio:Ogni cilindro della ruota del freno è imballato in modo sicuro in un imballaggio protettivo
- Contenuto della confezione:1 Cilindro della ruota del freno (inclusa la vite del freno)
- Peso:1,286 - 1,479 kg circa
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte
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