Tubo per l'acqua di ingresso del radiatore 1-21437757-0 121437-7570 Per ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel ¥ OEM Metal Coolant Pipe Assembly
| OEM Part Number: | 1-21437757-0 / 1214377570 / 121437-7570 | Part Name: | Tubo dell'acqua di ingresso del radiatore/tubo dell'acqua sul serbatoio dell'acqua/tubo |
| Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1, 6HK1-TC | Vehicle Models: | ISUZU FVR34, FVZ34 |
| Material: | Lega ad alta resistenza resistente alla corrosione con rivestimento protettivo industriale | Operating Temperature Range: | -40°C a 135°C |
| Color: | Finitura nera/metallica | HS Code: | 400931000 |
| Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. | Warranty: | 12 mesi |
| High Light: | ISUZU FVR34 tubo d'ingresso del radiatore,Assemblaggio di tubi di raffreddamento metallici OEM,6HK1 per motori diesel |
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ILTubo dell'acqua di ingresso del radiatore (tubo dell'acqua sul serbatoio dell'acqua)con numeri OEM1-21437757-0(indicato anche come1214377570,121437-7570) è un sostituto diretto verificato di livello OEM perISUZU FVR34EFVZ34camion pesanti dotati di6HK1 7,8 litrimotore diesel.
Il tubo del liquido di raffreddamento in metallo progettato con precisione offre un flusso costante e una tenuta affidabile ad alta pressione, verificato rispetto alle specifiche OEM ISUZU per i motori 6HK1.
Costruito con leghe ad alta resistenza resistenti alla corrosione con rivestimento protettivo industriale, in grado di resistere a temperature di esercizio daDa -40°C a 135°Ce resistere alla ruggine, all'erosione chimica e all'ossidazione.
99%montaggio diretto imbullonato: progettato con precise tolleranze OEM per un montaggio perfetto e resistente alle vibrazioni.
Sostituisce1-21437757-0, 1214377570, 121437-7570.
Se il tubo dell'acqua di ingresso del radiatore non funziona, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Perdita di liquido refrigerante:Gocciolamento o accumuli di liquido refrigerante visibili sotto il veicolo vicino al radiatore o al motore
- Surriscaldamento del motore:L'indicatore della temperatura sale costantemente al di sopra del normale
- Basso livello del liquido refrigerante:Calo inspiegabile del livello del liquido refrigerante senza perdite esterne visibili
- Vapore dal vano motore:Vapore o vapore che sale dalla zona del radiatore
- Odore del liquido refrigerante:Odore dolce di liquido refrigerante nel vano motore o nell'abitacolo
| Numero di parte | 1-21437757-0 121437-7570 |
| Nome del prodotto | Tubo dell'acqua di ingresso del radiatore |
| Modello di auto | ISUZU FVR34/FVZ34 |
| Modello del motore | ISUZU6HK1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Norma di qualità | Equivalente OEM/controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Telaio/serie | Motore | Note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | AVANTI 18.0 | 6HK1 7,8 litri diesel | Applicazione primaria |
| ISUZU | FVZ34 | Camion per carichi pesanti | 6HK1 7,8 litri diesel | Compatibile |
| ISUZU | FVR | Serie AVANTI | 6HK1-TC | Compatibile |
| ISUZU | NPR/NKR | Serie N | 6HK1 | Compatibile |
| ISUZU | ELFO | Serie N | 6HK1 | Compatibile |
- Progettato perMotori diesel ISUZU 6HK1 e 6HK1-TC
- Compatibile conCamion ISUZU FVR34, FVZ34, serie FORWARD e serie N
- Questo è ungruppo tubo metallico del refrigerante- non un tubo di gomma
- Verifica quello del tuo veicolocodice telaio, anno di produzione e codice motoreprima di ordinare
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Precisione dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio corrispondano alle specifiche del progetto OE |
| Composizione materiale | Analisi delle leghe ad alta resistenza con verifica dei rivestimenti resistenti alla corrosione |
| Prova di pressione | Test di pressione al 100% per garantire zero perdite di refrigerante in condizioni operative |
| Test del ciclo di temperatura | Ciclo termico di oltre 500 ore da -40°C a 135°C per verificare l'affidabilità a lungo termine |
| Prova di resistenza alla corrosione | Test di esposizione alla nebbia salina e agli agenti chimici per verificare l'integrità del rivestimento protettivo |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima del confezionamento |
La sostituzione del tubo dell'acqua di ingresso del radiatore richiede un adeguato drenaggio del liquido di raffreddamento, specifiche di coppia corrette e un'ispezione approfondita del sistema.
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scaricare il sistema di raffreddamento o posizionare una bacinella di drenaggio per raccogliere eventuali fuoriuscite di liquido refrigerante
- Pulire l'area attorno ai collegamenti dei tubi per evitare contaminazioni
- Ispezionare tutti i tubi di gomma, i morsetti e il collegamento del radiatore per verificare che non siano usurati o danneggiati
- Utilizzonuovi O-ring o guarnizionise richiesto dal manuale d'officina
- Assicurarsi che il motore sia completamente freddo e scaricare il sistema di raffreddamento
- Scollegare il terminale negativo della batteria
- Rimuovere il tubo di ingresso del radiatore dal veicolo
- Rimuovere il vecchio tubo e pulire accuratamente le superfici di montaggio
- CRITICO:Installare il nuovo tubo con nuove guarnizioni e guarnizioni
- Serrare i bulloni di montaggio alle impostazioni di coppia specificate dal produttore
- Ricollegare saldamente tutti i tubi flessibili e i collegamenti del liquido refrigerante
- CRITICO:Riempire il sistema di raffreddamento con la miscela di liquido refrigerante corretta e spurgare l'aria
- Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio
- Verificare la presenza di perdite di refrigerante attorno ai collegamenti dei tubi
- Verificare che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi
- Sostituzione del liquido di raffreddamento:Ogni 2 anni o 40.000 km
- Sostituzione:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto
| Confezione | Scatola neutra, scatola colorata o confezione con marchio del cliente |
| Quantità confezione | 1 pz |
| Codice SA | 400931000 |
| MOQ | Piccola quantità accettata; sconti sulla quantità disponibili |
| Tempi di consegna | 15-20 giorni dopo il deposito |
| Termini di pagamento | T/T, WESTERN UNION, BANCA CINESE |
| Luogo di origine | Giappone |
| Adatto per | Distributori all'ingrosso, rivenditori di ricambi per autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte |
Assetto della pompa di sterzo ad olio per ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Disco di frizione per ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
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