Tubo di scarico dell'acqua del radiatore 1-21437871-1 121437-8711 1214378711 Per ISUZU FVZ34 6HK1 7.8L Diesel
| OEM Part Number: | 1-21437871-1 / 1214378711 / 121437-8711 | Part Name: | Tubo flessibile dell'acqua di uscita del radiatore / Tubo flessibile del serbatoio del liquido d |
| Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1 7.8L Diesel | Vehicle Models: | ISUZU FVZ34, FVR34 |
| Material: | Acciaio ad alta resistenza | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| Warranty: | 12 mesi | ||
| High Light: | ISUZU FVZ34 tubo di uscita del radiatore,tubo di riserva del liquido di raffreddamento del motore OEM,6HK1 7.8L tubo acqueo diesel |
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IlTubo per l'acqua di uscita del radiatore (tubo per il serbatoio del refrigerante del motore)con numero OEM1-21437871-1(anche indicato come1214378711,121437-8711) è un sostituto di adattamento direttoISUZU FVZ34per autoveicoli pesanti equipaggiati con6HK1 7,8Lquesto componente fondamentale garantisce un collegamento affidabile tra il radiatore e il motore,mantenere un flusso costante di liquido di raffreddamento per evitare il surriscaldamento e garantire prestazioni ottimali del motore in applicazioni di trasporto commerciale esigenti.
Se il tubo di scarico del radiatore non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Fuga di liquido di raffreddamento:Dispersione visibile del liquido di raffreddamento sotto il veicolo
- Super riscaldamento del motore:Indicatore di temperatura in costante aumento al di sopra del normale
- Basso livello di refrigerante:Diminuzione inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento
- Vapore dal vano macchine:Vapore o vapore che sale dall'area del radiatore
- Odore di refrigerante:Odore dolce del liquido di raffreddamento nel vano motore o nella cabina
| Numero della parte | 1-21437871-1 121437-8711 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Tubo di scarico del radiatore |
| Modello di auto | ISUZU FVZ34 |
| Modello del motore | ISUZU 6HK1 |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |

| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVZ34 | Camion pesante | 6HK1 7,8L Diesel | Applicazione primaria |
| ISUZU | FVR34 | Avanti 18.0 | 6HK1 7,8L Diesel | Compatibile |
| ISUZU | FVR | Serie FORWARD | 6HK1-TC | Compatibile |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM ISUZU Equivalente originale | Garanzia della qualità e delle prestazioni di fabbrica |
| Costruzioni in acciaio ad alta resistenza | Fornisce un'eccezionale resistenza al calore, alla pressione e alla corrosione |
| Progettazione di precisione | Garantisce un collegamento sicuro e privo di perdite ed elimina l'instabilità termica |
| Fabbricazione diretta del bullone | Non sono necessarie modifiche ‡ progettato per corrispondere direttamente al tubo originale |
| Migliora l'efficienza del raffreddamento | Mantiene la temperatura ottimale del motore e previene il surriscaldamento |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura e vita utile completa |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che tutti i punti di montaggio corrispondano alle specifiche OE |
| Composizione del materiale | Analisi dell'acciaio ad alta resistenza con verifica della resistenza alla corrosione |
| Prova di pressione | Prova di pressione al 100% per garantire una perdita zero di liquido di raffreddamento |
| Prova del ciclo di temperatura | 500+ ore di ciclo termico per un'affidabilità a lungo termine |
| Prova di resistenza alla corrosione | Test di esposizione al sale e alle sostanze chimiche |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e dimensionale al 100% prima dell'imballaggio |
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro
- Scaricare il sistema di raffreddamento o posizionare una padella di scarico
- Pulire l'area attorno ai tubi per evitare la contaminazione
- Controllare l'usura di tutti i tubi di gomma, le pinze e il collegamento del radiatore
- Utilizzare nuovi anelli o sigilli se richiesto dal manuale dell'officina
- Assicurarsi che il motore è completamente fresco e sistema di raffreddamento scarico
- Disconnettere il terminale negativo della batteria
- Rimuovere il tubo di uscita del radiatore dal veicolo
- Rimuovere i vecchi tubi e pulire le superfici di montaggio a fondo
- Critico:Installare nuovi tubi con nuove guarnizioni e guarnizioni
- Bolli di montaggio della coppia alle impostazioni specificate dal costruttore
- Ricollegare tutti i tubi di raffreddamento e le connessioni in modo sicuro
- Critico:Sistema di raffreddamento di riempimento con la corretta miscela di liquido di raffreddamento e aria di scarico
- Avviare il motore e consentire di raggiungere la temperatura di funzionamento
- Controllare le perdite di liquido di raffreddamento attorno ai collegamenti dei tubi
- Verificare che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente
- Ispezione:Ogni 50.000 km/ 12 mesi.
- Sostituzione del liquido di raffreddamento:Ogni 2 anni o 40.000 km
- Rimpiazzo:Immediatamente se si manifestano sintomi di insufficienza
- Imballaggio:Imballaggio protettivo per evitare danni durante il trasporto
- Volume del pacchetto singolo:0.012m3
- MOQ:1 pezzo
- Condizioni di pagamento:T/T, Western Union
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di autocarri, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte