Gruppo servofreno frizione 1-31800383-2 1318003832 1-87610083-0 1876100830 per ISUZU FVR34/FTR/FSR 6HK1 7.8L Diesel — Assistenza frizione idraulica OEM 70mm
| OEM Part Number: | 1-31800383-2 / 1318003832 / 1-87610083-0 / 1876100830 | Part Name: | Gruppo servofreno/servo frizione/assistenza frizione pneumatica idraulica |
| Bore Diameter: | 70 mm | Weight: | ca. 2.768 chilogrammi |
| H/S Code: | 870893000 | Mounting Position: | Sistema di trasmissione/frizione |
| Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1 7.8L Diesel | Vehicle Models: | Serie ISUZU FVR34, FTR, FSR, FRR |
| Warranty: | 12 mesi | Condition: | Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%. |
| High Light: | Gruppo servofrizione ISUZU FVR34,Assistenza frizione idraulica da 70 mm,Ricambi frizione per camion ISUZU OEM |
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L'assemblaggio di potenziamento dell'imbracatura (ASM;CLU) with OEM numbers 1-31800383-2 (also listed as 1318003832) and 1-87610083-0 (also listed as 1876100830) is a verified direct-fit replacement for ISUZU FVR34 heavy-duty trucks equipped with the 6HK1 7Motore diesel da 0,8 litri. Questo gruppo è compatibile anche con i camion delle serie FTR, FSR e FRR.
Come componente critico del sistema di frizione idraulica,il booster di frizione (noto anche come servo di frizione o assistente di frizione idraulico-vacuo) combina l'assistenza idraulica e pneumatica per moltiplicare la forza applicata al pedale di frizioneRiduce significativamente lo sforzo del pedale, consentendo cambi di marcia fluidi e un controllo preciso della frizione, essenziale per un funzionamento sicuro ed efficiente dei veicoli commerciali pesanti.
Se il dispositivo di rinforzo della frizione non funziona, può manifestarsi uno o più dei seguenti sintomi:
- Esercitazione eccessiva del pedale dell'imbracatore:Il pedale si sente insolitamente pesante o rigido ¢ indica perdita di assistenza pneumatica o idraulica.
- Difficoltà nel cambiare marcia:Difficile azionamento o disattivazione degli ingranaggi, accompagnato da rumori di rottura ̇ la frizione non è completamente disattivabile.
- Diminuzione della risposta dell'abbraccio:Ritardo o incoerenza notevole nell'impegno della frizione.
- Fuga di aria o di liquidi:Il segno di iniezione dell'aria o del liquido idraulico visibile dall'insieme di rinforzo indica che le guarnizioni interne sono usurate.
- Rumori insoliti:Suoni di fischio o di urlo quando si preme il pedale della frizione.
| Numero della parte: | 1-31800383-2 1318003832 1-87610083-0 1876100830 |
| Nome del prodotto: | Assemblaggio di potenziatore di frizione |
| Modello di auto: | ISUZU FVR34/FTR/FSR |
| Modello del motore: | ISUZU 6HK1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello | Chassis / serie | Motore | Anni / Note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | In avanti | 6HK1 7,8L Diesel | 2000-2007 |
| ISUZU | FTR34 | In avanti | 6HK1, 6HE1TC | Tutti i modelli fino al 9/2007 |
| ISUZU | FSR32 | In avanti | 6HE1TC | 5/2000-10/2002 soltanto |
| ISUZU | FTR32 | In avanti | 6HE1TC | 5/2000-10/2002 soltanto |
| ISUZU | FRR32 | In avanti | 6HE1TC | Tutti i modelli |
| ISUZU | FRR34 | In avanti | 6HK1 | Tutti fino al 9/2007 |
| ISUZU | FVR32 | In avanti | 6HK1 | Tutti i modelli |
| ISUZU | FVD32 / FVD34 | In avanti | 6HK1 | Tutti i modelli fino al 9/2007 |
| ISUZU | FRD34 | In avanti | 6HK1 | Tutti fino al 9/2007 |
- Questo amplificatore di frizione è progettato per motori diesel ISUZU 6HK1 e 6HE1TC.
- Compatibile con i camion della serie ISUZU FVR34, FTR, FSR e FRR.
- Conferma di montaggio per i modelli prodotti fino a settembre 2007.
- Compatibile anche con Nissan UD MKB215 / MK240 / MK245 con trasmissione UD MLS62B.
- Si prega di verificare il codice del telaio del veicolo, l'anno di produzione e il codice del motore prima di ordinare.
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Specifica OEM ISUZU Equivalente originale | Garantisce la qualità e le prestazioni di fabbrica, verificate con i numeri di parti OEM 1-31800383-2, 1318003832, 1-87610083-0 e 1876100830. |
| 70 mm di foratura di precisione | Fornisce un'assistenza idraulico-pneumatica ottimale per un'azione coerente dell'imbracatura ¢ verificata dalle specifiche dimensionali. |
| Costruzioni in colata di alta qualità | Resiste a un funzionamento idraulico e pneumatico ad alta pressione per una lunga durata di vita verificata dalle specifiche dei materiali. |
| Sigilli interni di qualità superiore | Garantisce un funzionamento privo di perdite e prestazioni costanti in condizioni estreme, verificate secondo gli standard dei materiali OEM. |
| Applicazione commerciale per veicoli pesanti | Progettato per sopportare le condizioni più difficili di esercizio dei camion FVR/FTR/FSR, verificato secondo gli standard ISUZU per veicoli pesanti. |
| Riduce significativamente lo sforzo del pedale | Riduce al minimo la fatica del conducente e garantisce cambi di marcia fluidi e precisi, verificati dalla progettazione dell'assistenza idraulico-pneumatica. |
| Fabbricazione diretta del bullone | Non sono necessarie modifiche ️ verificato con un tasso di successo dell'installazione del 99%. |
| Nuovo al 100% senza carica centrale | Garantisce zero usura, prestazioni immediate della frizione e una vita di servizio completa. |
I nostri processi di produzione e ispezione assicurano che ogni amplificatore di frizione soddisfi o superi gli standard ISUZU OEM.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione di precisione per verificare che il diametro del foro di 70 mm, il modello del bullone di montaggio e i fili idraulici corrispondano alle specifiche OE. |
| Prova di pressione idraulica | Test di pressione al 100% per garantire una perdita di liquido zero in condizioni di esercizio. |
| Prova della funzione pneumatica | Le prove complete di azionamento per verificare che l'assistenza pneumatica soddisfi le specifiche OEM. |
| Prova di integrità del sigillo | Test di tenuta al 100% per garantire un funzionamento senza perdite in condizioni estreme. |
| Prova del ciclo di durata | Test di stanchezza di oltre 500 ore per verificare la durata di servizio di oltre 500.000 km. |
| Ispezione finale dell'assemblaggio | Ispezione visiva e funzionale al 100% prima dell'imballaggio. |
Lista di controllo preinstallazione:
- Sollevare in modo sicuro il veicolo e sostenerlo sui supporti del jack.
- Critico:Si tratta di una combinazione di componenti idraulici e pneumatici che assicurano che entrambi i sistemi siano pressurizzati prima della rimozione.
- Pulire l' area intorno al booster per evitare la contaminazione.
- Ispezionare la condotta idraulica e la condotta di alimentazione a vuoto/aria per verificare il danneggiamento. Se necessario sostituire.
- Controllare l'usura della forchetta e del cuscinetto di scarico mentre si rimuove il rinforzatore.
Linee guida per l'installazione(Manuale di riferimento ISUZU):
- Sollevare il veicolo in modo sicuro e fissarlo sui supporti del jack.
- Disconnettere il cavo idraulico dal booster
- Disconnettere la linea di alimentazione aria/vuoto dal booster.
- Rimuovi i bulloni di montaggio che fissano il propulsore alla trasmissione.
- Rimuovi il vecchio gruppo di potenziamento e spingi la barra.
- Pulire accuratamente la superficie di montaggio della trasmissione.
- Installare il nuovo propulsore con la barra di spinta posizionata correttamente.
- Torsione dei bulloni di montaggio alle impostazioni di coppia specificate dal costruttore (si rimanda al manuale dell'officina ISUZU).
- Ricollegare la linea idraulica e la coppia alle specifiche.
- Ricollegare la linea di alimentazione aria/vuoto in modo sicuro.
- Critico:Sanguinare accuratamente il sistema idraulico dell'imbracatore per rimuovere tutta l'aria.
- Controllare il livello del liquido di frizione e ricaricare con liquido fresco DOT 3 o DOT 4 secondo necessità.
- Testare la sensazione del pedale di frizione e verificare il regolare collegamento degli ingranaggi prima della prova su strada.
Programma di manutenzione:
- Ispezione:Ogni 50.000 km / 12 mesi, controllare per le perdite di liquidi o aria, sensazione del pedale e ingranaggio liscio.
- Sostituzione del liquido:Ogni 2 anni o ogni 40.000 km, sostituire il liquido di frizione per evitare la corrosione interna.
- Rimpiazzo:Immediatamente se compaiono sintomi di guasto.
- Imballaggio:Ogni amplificatore di frizione è confezionato in una scatola neutrale, in una scatola colorata o in un pacchetto di marca personalizzato.
- Confezione Quantità:1 PCS.
- Peso netto:2.768 kg.
- Codice H/S870893000.
- MOQ:Piccole quantità accettate; sconti disponibili.
- Adatti a:Distributori all'ingrosso, rivenditori di parti di camion, officine di riparazione di veicoli commerciali e proprietari di flotte.