Gruppo pompa frizione 8-97167406-0 8-98117644-0 per il motore ISUZU NKR55 4JB1 8971674060 8981176440
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
YIMI
Certificazione:
ISO/TS16949
Numero di modello:
ISUZU NKR55 (anche modello NH, NK, NP)
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
10 PZ
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10000 pezzi/mese
Specifiche
| Part Name: | Gruppo pompa frizione / Pompa frizione / CILINDRO ASM | Part No: | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR55 (anche modello NH, NK, NP) | Engine Application: | Motore diesel ISUZU 4JB1 (2,8 litri). |
| Bore Finish: | Affinato con precisione per un funzionamento regolare del pistone | Housing Material: | leghe di alluminio ad alta resistenza |
| Seal Material: | Gomma resistente ai fluidi freni/frizione di alta qualità | Reservoir: | Serbatoio integrale (incluso nel gruppo) |
| Fitment: | Standard OEM, sostituzione diretta | Condition: | Nuovo di zecca |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | Cilindro maestro frizione Isuzu NKR55,4JB1 sistema di frizione del motore,cilindro principale di un camion Isuzu con garanzia |
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Descrizione del prodotto
Gruppo Cilindro Maestro Frizione 8-97167406-0 8-98117644-0 per Motore ISUZU NKR55 4JB1 8971674060 8981176440
Il Gruppo Cilindro Maestro Frizione (Numeri OEM: 8-97167406-0 / 8-98117644-0 / 8971674060 / 8981176440) è un componente idraulico della frizione di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per autocarri leggeri serie ISUZU NKR55 equipaggiati con motori diesel 4JB1.
Questo gruppo completo converte la forza meccanica dal pedale della frizione in pressione idraulica, trasmettendo il fluido freni/frizione attraverso la linea idraulica al cilindro secondario della frizione per cambi marcia fluidi e precisi.
Specifiche del Prodotto
| Codice Prodotto | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| Nome Prodotto | Gruppo Cilindro Maestro Frizione / Cilindro Maestro Frizione / GRUPPO CILINDRO |
| Modello Auto | ISUZU NKR55 (anche modelli NH, NK, NP) |
| Modello Motore | Motore Diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Garanzia | 6 Mesi |
Caratteristiche e Vantaggi
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale ISUZU per un adattamento e una funzionalità perfetti
- Gruppo Completo: Include cilindro maestro, serbatoio, asta di spinta e tutti i componenti necessari - pronto per l'installazione
- Alesaggio Rettificato di Precisione: L'alesaggio liscio e preciso garantisce un movimento costante del pistone e una pressione idraulica affidabile
- Guarnizioni Durevoli: Guarnizioni resistenti ai fluidi di alta qualità offrono prestazioni durature senza perdite
- Funzionamento Frizione Fluido: Offre una sensazione costante del pedale della frizione e un innesto/disinnesto fluido
- Design a Prova di Perdite: La lavorazione di precisione e le guarnizioni di qualità prevengono perdite di fluido e perdite di pressione del sistema
- Sostituzione Diretta: Corrisponde alle dimensioni del cilindro OE, ai punti di montaggio e alle connessioni idrauliche
Compatibilità Veicolo e Motore
Questo gruppo cilindro maestro frizione è specificamente progettato per autocarri leggeri e veicoli commerciali ISUZU.
- ISUZU NKR55 (Autocarri Leggeri)
- Specifiche Motore ISUZU 4JB1:
- 4 Cilindri, Turbo Diesel in linea
- Cilindrata: 2.8L
- Applicazione: Autocarri leggeri e veicoli commerciali
- Compatibile anche con vari modelli ISUZU che utilizzano la stessa configurazione del sistema idraulico della frizione
Note di Installazione
Installazione consigliata da un meccanico professionista:
- Individuare il cilindro maestro frizione - Solitamente montato sul firewall nel vano motore
- Rimuovere il vecchio fluido - Utilizzare uno strumento di aspirazione pulito per rimuovere il vecchio fluido dal serbatoio
- Scollegare la linea idraulica - Scollegare con cura la linea del fluido idraulico dal cilindro maestro; tappare la linea per evitare perdite di fluido e contaminazione
- Scollegare l'asta di spinta - Scollegare l'asta di spinta dall'assemblaggio del pedale frizione all'interno dell'abitacolo
- Rimuovere i dadi di montaggio - Svitare il cilindro maestro dal firewall
- Rimuovere il vecchio gruppo - Rimuovere con cura il gruppo completo dal veicolo
- Spurgare il cilindro sul banco - Prima dell'installazione, spurgare il nuovo cilindro maestro sul banco per rimuovere l'aria e preparare le camere interne
- Posizionare il nuovo gruppo - Installare il nuovo cilindro maestro sul firewall; avvitare a mano i dadi di montaggio
- Serrare i dadi di montaggio - Serrare i dadi alle specifiche di coppia del produttore
- Collegare l'asta di spinta - Ricollegare l'asta di spinta all'assemblaggio del pedale frizione; assicurare la corretta regolazione del gioco libero
- Collegare la linea idraulica - Ricollegare la linea idraulica al cilindro maestro; serrare il raccordo alla specifica
- Riempire con fluido fresco - Riempire il serbatoio con il fluido freni/frizione raccomandato (DOT 3 o DOT 4 come specificato)
- Spurgare il sistema frizione - Spurgare il sistema idraulico della frizione per rimuovere l'aria; utilizzare la procedura corretta
- Verificare la presenza di perdite - Ispezionare tutti i collegamenti per perdite di fluido; assicurarsi che il cilindro maestro non perda
- Testare il pedale frizione - Azionare il pedale frizione; assicurare una sensazione ferma del pedale e un'altezza corretta del pedale
- Verificare il funzionamento frizione - Avviare il motore; testare l'innesto frizione e il cambio marcia in un'area sicura
Controllo Qualità
- Verifica Materiali: Conferma che i materiali dell'alloggiamento e delle guarnizioni soddisfino le specifiche di durata e compatibilità con i fluidi ISUZU
- Ispezione Dimensionale Alesaggio: Diametro, finitura e rotondità dell'alesaggio del cilindro verificati entro le tolleranze OEM
- Test Integrità Guarnizioni: Ogni cilindro testato per le prestazioni delle guarnizioni e il funzionamento a prova di perdite
- Verifica Accoppiamento Pistone: Accoppiamento e movimento del pistone controllati per un funzionamento fluido
- Test di Pressione: Campione testato per garantire un'uscita di pressione idraulica costante
- Completezza Assemblaggio: Verificato al 100% che tutti i componenti (serbatoio, asta di spinta, guarnizioni) siano inclusi
- Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, imperfezioni di lavorazione e danni alle guarnizioni
- Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato per prevenire danni durante il trasporto
Imballaggio e Consegna
Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile. Cartone o cassa di legno per trasporto sicuro. Consegna rapida per articoli in stock. Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo.
Richiesta
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