Assemblaggio filtro olio 8-97176074-2 8971760742 per il motore diesel del camion ISUZU 100P-T TC

Caratteristiche e vantaggi 

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di filtrazione ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità.

• Filtrazione ad alta efficienza: Rimuove i contaminanti dannosi fino ai gradi di micron specificati, proteggendo i cuscinetti del motore e i componenti interni.

• Elevata capacità di contaminanti: La grande superficie filtrante garantisce una lunga durata e prestazioni affidabili tra un cambio dell'olio e l'altro.

• Costruzione durevole: L'alloggiamento robusto resiste ad alta pressione dell'olio, vibrazioni e temperature estreme.

• Flusso d'olio corretto: Progettato per mantenere la corretta portata dell'olio con una restrizione minima, garantendo una lubrificazione adeguata a tutte le velocità del motore.

• Valvola anti-svuotamento: Impedisce all'olio di defluire nella coppa, garantendo una pressione dell'olio immediata all'avvio.

• Valvola di bypass: La valvola di bypass integrata garantisce che il flusso dell'olio continui anche se il filtro si intasa (ove applicabile).

• Ripristina le prestazioni del motore: Elimina la carenza d'olio, riduce l'usura ed estende la vita del motore.

• Sostituzione diretta: Installazione semplice – corrisponde alle specifiche originali di montaggio e filettatura del filtro.

• Articolo di manutenzione essenziale: Critico per proteggere il tuo investimento nel motore diesel. 

  

Compatibilità veicolo e motore

Questo gruppo filtro olio è specificamente progettato per autocarri leggeri e veicoli commerciali ISUZU. Le applicazioni comuni includono:

• ISUZU 100P-T (Autocarri leggeri)

• ISUZU TC (Autocarri commerciali / Veicoli utilitari)

• Motore ISUZU 4JB1 (Diesel da 2,8 L – comunemente utilizzato in questi modelli)

• Motore ISUZU 4JA1 (Diesel da 2,5 L – comunemente utilizzato in questi modelli)

• Compatibile anche con vari modelli ISUZU che utilizzano la stessa configurazione motore e filtro olio

Note di installazione

Si raccomanda l'installazione da parte di un meccanico professionista o il fai-da-te:

1. Assicurarsi che il motore sia freddo – Non lavorare mai sul motore quando è caldo per evitare ustioni.

2. Posizionare una vaschetta di raccolta – Posizionare un contenitore adatto sotto il filtro dell'olio per raccogliere l'olio usato.

3. Rimuovere il vecchio filtro – Utilizzare una chiave per filtri dell'olio per allentare e rimuovere il vecchio gruppo filtro.

4. Pulire la superficie di montaggio – Pulire la base di montaggio del filtro; rimuovere i residui della vecchia guarnizione.

5. Lubrificare la nuova guarnizione – Applicare un sottile strato di olio motore pulito sulla nuova guarnizione del filtro.

6. Installare il nuovo filtro – Avvitare il nuovo gruppo filtro sulla base di montaggio a mano fino a quando la guarnizione non entra in contatto con la base.

7. Serrare il filtro – Serrare di un ulteriore 3/4 a 1 giro a mano (non utilizzare una chiave per evitare un serraggio eccessivo).

8. Verificare la presenza di perdite – Avviare il motore e lasciare che la pressione dell'olio aumenti; ispezionare l'area del filtro per eventuali perdite.

9. Controllare il livello dell'olio – Spegnere il motore, attendere qualche minuto e controllare il livello dell'olio; rabboccare se necessario.

10. Smaltire il vecchio filtro – Drenare e smaltire il vecchio filtro e l'olio usato in conformità con le normative locali.

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