Testina di sterzo conica in acciaio legato standard OEM con rivestimento antiruggine per autocarri con pompa ISUZU CXZ 6WF1 autocarri miscelatori
| Taper: | Cono standard OEM | Material: | Acciaio legato (secondo i requisiti OEM, ad esempio 40Cr/42CrMo) |
| Thread Type: | Secondo il disegno OEM; la filettatura sinistra/destra deve essere confermata | Engine Compatibility: | 6WF1 |
| Surface Treatment: | Rivestimento antiruggine/fosfatazione | OEM Part Number: | 1-43150857-0 / 1431508570 |
| Included Accessories: | Dado, coppiglia/anello elastico, ecc. (a seconda della configurazione effettiva) | Installation Position: | Collegamento estremità tirante esterna/braccio snodo dello sterzo |
| High Light: | Estremità tirante conica standard OEM,Estremità del tirante dello sterzo in acciaio legato,Tirante con rivestimento antiruggine |
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La testina sterzo con numero OEM 1-43150857-0 (senza trattino 1431508570) è una sostituzione diretta verificata per i veicoli commerciali ISUZU serie CXZ equipaggiati con il motore 6WF1, ampiamente utilizzato in autopompe, camion betoniera e altri veicoli da costruzione pesanti.
Questa testina sterzo è un componente di sicurezza critico che collega il tirante al braccio del fuso a snodo, trasmettendo la forza di sterzata dal gruppo sterzo alla ruota, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni attraverso il suo design a snodo sferico.
- Verifica dimensioni disegno OEM: Prodotto secondo disegni e dimensioni campione OEM ISUZU
- Verifica materiale e trattamento termico: Costruzione in acciaio legato con forgiatura, tempra e rinvenimento
- Verifica prestazioni snodo sferico: Test di coppia di oscillazione dello snodo sferico, gioco assiale e resistenza allo strappo
- Verifica precisione filettatura: Filettature ispezionate con calibri passante/non passante
- Riferimento incrociato OEM verificato: Sostituisce 1-43150857-0 / 1431508570
| Codice prodotto: | 1-43150857-0 1431508570 |
| Nome prodotto: | Albero di trasmissione |
| Modello auto: | CXZ |
| Modello motore: | CXZ 6WF1 |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca |
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Installazione: | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
- Gioco eccessivo dello sterzo: gioco libero del volante notevolmente aumentato
- Trazione del veicolo: deriva continua verso un lato
- Usura anomala pneumatici anteriori: usura irregolare, a coppa o eccessiva dei pneumatici
- Rumore dello sterzo: scricchiolii metallici sui dossi o durante la sterzata
- Cuffia parapolvere rotta / perdita di grasso: cuffia screpolata e ingresso di sporco
- Snodo sferico allentato: gioco evidente scuotendo la ruota
| Marca | Modello | Motore | Applicazione |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ | 6WF1 | Autopompa, camion betoniera |
- Confermare sinistra/destra, interno/esterno e direzione della filettatura prima dell'ordine
- Anni e configurazioni del telaio diversi possono variare
- Fornire numero VIN o numero di telaio per la conferma finale
- Allineamento a quattro ruote obbligatorio dopo la sostituzione
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | CMM (Macchina di misura a coordinate) |
| Composizione materiale | Analisi spettrometro |
| Durezza | Tester di durezza Rockwell / Brinell |
| Coppia di oscillazione snodo sferico | Tester di coppia |
| Gioco assiale | Comparatore / calibro speciale |
| Resistenza allo strappo | Macchina di prova universale (campionamento) |
| Accuratezza filettatura | Calibri filettati passante/non passante |
| Trattamento superficiale | Test in nebbia salina (campionamento secondo norma) |
| Ispezione visiva | 100% visivo — nessuna crepa, bave o ruggine |
- Sollevare e sostenere in sicurezza il veicolo; rimuovere la ruota
- Rimuovere il controdado del vecchio tirante, il perno di sicurezza e il dado di collegamento
- Utilizzare un estrattore dedicato per separare lo snodo sferico dal braccio del fuso a snodo
- Pulire il foro conico e le filettature; ispezionare il cono del fuso a snodo per usura
- Installare la nuova testina sterzo; serrare il dado di collegamento alla coppia specificata
- Regolare la convergenza e serrare il controdado del tirante
- Eseguire l'allineamento a quattro ruote e il collaudo su strada
- Ispezionare la cuffia parapolvere per crepe e perdite di grasso ad ogni servizio
- Controllare il gioco dello sterzo ogni 10.000–20.000 km o secondo il programma di manutenzione della flotta
- Sostituire immediatamente se vengono rilevati rumori, gioco o trazione
- Imballaggio neutro in cartone/cassa di legno con sacchetto antiruggine individuale
- Imballaggio personalizzato con marchio disponibile (autorizzazione richiesta)
- Adatto per: officine di riparazione camion ISUZU, grossisti di ricambi per veicoli da costruzione, reparti di manutenzione flotte
- MOQ: Si prega di contattare per conferma