Testata in lega d'acciaio forgiato con rivestimento antiruggine e conicità standard OEM per ISUZU CXZ05 51K

Il collegamento di trascinamento con numero OEM1-44380287-1(senza trattino)1443802871) è un sostituto di adattamento direttoISUZU CXZ05 51KQuesto collegamento di trascinamento è un componente di sicurezza critico nel sistema di sterzo, collegando il braccio del pitman del manubrio di sterzo all'assemblaggio del braccio del manubrio di sterzo / della barra di legame.Trasmette la forza di sterzo alle ruote, consentendo al contempo il movimento della sospensione e mantenendo un'affidabile connessione di sterzo.

• Verifica delle dimensioni del disegno OEM:Prodotto secondo i disegni e le dimensioni dei campioni ISUZU OEM. Le dimensioni chiave di montaggio, le specifiche coniche e di filo possono essere fornite nei rapporti di ispezione.
• Verificazione del materiale e del trattamento termico:Acciaio legato forgiato con raffreddamento e temperatura, oltre a indurimento locale con giunzione a sfera.
• Verifica delle prestazioni della giunzione della palla:La coppia di oscillazione dell'articolazione a sfera, la distanza assiale e la forza di trazione sono campionati secondo gli standard QC per garantire la sensazione di sterzo e l'affidabilità del carico.
• Verificazione dell'accuratezza del filo e della gomma:I fili sono controllati con indicatori go/no-go; i fili conici sono controllati con indicatori dedicati per la stretta adesione con il braccio del pitman e il braccio del polso di sterzo.
• Verificato il riferimento incrociato OEM:Sostituzioni1-44380287-1 / 1443802871.

• Esercizio eccessivo del volante: aumento notevole del gioco libero del volante e risposta ritardata del volante.
• Trazione del veicolo: deriva continua verso un lato, che richiede una correzione frequente dello sterzo.
• Usura anormale dei pneumatici anteriori: usura irregolare, con conchiglia o eccessiva.
• Rumore di sterzo: rottura di metallo su urti o durante lo sterzo.
• Sgombero di polvere rotto / perdita di grasso: sgombero rotto, grasso perduto e ingresso di sporcizia che causano usura precoce delle articolazioni a sfere.
• Articolo a sfera sciolto: gioco evidente quando si scuote il pneumatico con il veicolo sollevato.

1. Sollevare e sostenere in modo sicuro il veicolo; rimuovere la ruota.
2. Rimuovi il vecchio dado di blocco del collegamento di trascinamento, il perno e il dado di connessione.
3. Utilizzare un tiratore dedicato per separare la giunzione a sfera dal braccio del pitman / braccio del polso di sterzo; evitare danni da martellamento.
4. Pulire il buco e i filettini; ispezionare l'usura del braccio del pitman e della maniglia di sterzo.
5. Installare il nuovo collegamento di trascinamento; stringere il dado di connessione alla coppia specificata e installare il perno o il cerchione.
6. Centrare il volante e regolare la lunghezza e il dito del guinzaglio di trascinamento se necessario.
7. Eseguire l'allineamento delle quattro ruote e la prova su strada per confermare il corretto sterzo.

• Controllare la polvere per le crepe e le perdite di grasso ad ogni servizio.
• Controllare il funzionamento dello sterzo ogni 10.000-20.000 km o secondo il programma di manutenzione della flotta.
• Se si avverte rumore, gioco o tiraggio, sostituire immediatamente.

• Imballaggio neutro in cartone/cassa di legno con sacchetto antirruggine individuale.
• Disponibile confezione personalizzata (bisogna autorizzare).
• Adatti a: officine di riparazione camion ISUZU, grossisti di parti di veicoli da costruzione, dipartimenti di manutenzione di flotte.
• MOQ: Si prega di contattare per la conferma.