Cilindro della ruota del freno posteriore 8-97358879-0 8973588790 per il motore ISUZU NPR 4HK1

Ilcilindro della ruota posteriore del freno (numeri OEM: 8-97358879-0 / 8973588790)è un componente idraulico di sostituzione diretta di qualità superiore progettato specificamente perCamionetti medi della serie ISUZU NPRdotati diMotori diesel 4HK1.

Funzione:Converte la pressione idraulica del cilindro principale in forza meccanica per spingere le scarpe dei freni contro il tamburo, garantendo una frenata posteriore sicura ed efficace nei camion ISUZU NPR 4HK1.

• Qualità OE:Prodotto secondo le rigide specifiche di dimensioni e materiali ISUZU per un'adattabilità e una funzione perfette.
• Scavo di precisione:L'apertura liscia e precisa garantisce un movimento costante del pistone e un'attivazione affidabile dei freni
• Sigilli durevoli:Sigilli resistenti al liquido frenante di alta qualità che impediscono perdite e garantiscono una lunga durata di vita
• Alloggiamento resistente alla corrosione:Cassa in ghisa o alluminio trattata resistente alla corrosione da umidità e sale stradale
• Ripristina le prestazioni di frenata:Elimina la sensazione spugnosa del pedale, tira e riduce la potenza di frenata
• Previene le perdite di fluido freno:Sigillazioni e lavorazioni di precisione impediscono perdite di fluido che compromettono la sicurezza dei freni
• Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni del cilindro OE, ai punti di montaggio e ai collegamenti della linea di frenatura
• Applicazione paritaria del freno:La sostituzione in coppia garantisce una frenata equilibrata e senza trazione
• Essenziale per la sicurezza dei freni:Componente critico che influenza direttamente la distanza di frenata e la sicurezza del veicolo

Questo cilindro della ruota del freno posteriore è specificamente progettato per i camion ISUZU e i veicoli commerciali di medie dimensioni:

• ISUZU NPR(Camioni di medie dimensioni)
• Serie ISUZU N(NP - se del caso)
• Specificità del motore ISUZU 4HK1:
  • 4 cilindri, turbodiesel in linea
  • Dislocamento: 5,2L
  • Applicazione: autocarri e veicoli commerciali medi

Compatibile anche con vari modelli ISUZU che utilizzano la stessa configurazione del sistema di freno a tamburo posteriore.

L'installazione da parte di un meccanico professionista è essenziale per la sicurezza:

1. Assicurarsi che il veicolo sia sollevato in modo sicuro - Utilizzare i supporti di presa appropriati per sostenere il veicolo; rimuovere la ruota posteriore
2. Rimuovere il tamburo del freno - Rimuovere il tamburo del freno per accedere al cilindro della ruota e alle scarpe del freno
3. Rimuovere le scarpe del freno - Rimuovere con attenzione l'insieme delle scarpe del freno; notare le posizioni della molla e dell'hardware
4. Disconnettere la linea del freno - Disconnettere la linea del fluido freno dal cilindro della ruota; coprire la linea per evitare perdite di fluido
5. Rimuovere il vecchio cilindro della ruota - Sgomberare il cilindro della ruota dalla piastra di supporto
6. Controllare la piastra di supporto - Controllare la piastra di supporto per danni, usura o corrosione
7. Installare il nuovo cilindro della ruota - posizionare il nuovo cilindro sulla piastra di supporto; installare bulloni di montaggio
8. Torsione dei bulloni di montaggio - bulloni di serraggio secondo le specifiche di torsione del costruttore
9. Ricollegare la linea di frenatura - Ricollegare la linea di frenatura al nuovo cilindro; torcere il dispositivo secondo le specifiche
10. Reinstallare le scarpe di freno - Reinstallare l'insieme delle scarpe di freno con nuove molle e hardware
11. Regolare le scarpe di freno - Regolare la distanza tra la scarpa di freno e il tamburo in base alle specifiche del costruttore
12. Reinstallare il tamburo di freno - Installare il tamburo di freno; assicurare il corretto adattamento e regolazione
13. Sanguinare il sistema di frenatura - Sanguinare il sistema di frenatura per rimuovere l'aria; iniziare con la ruota più lontana dal cilindro principale
14. Controllo delle perdite - Controllare tutte le connessioni per le perdite di fluido; assicurarsi che il cilindro non abbia perdite
15. Prova del pedale del freno - pompare il pedale del freno; assicurare una sensazione ferma del pedale e un'altezza corretta del pedale
16. Prova su strada - Prova dei freni a bassa velocità in una zona sicura; verifica delle corrette prestazioni di frenata

• Verifica del materiale:Conferma che i materiali di alloggiamento e di tenuta soddisfano le specifiche ISUZU di durata e compatibilità del fluido dei freni
• Ispezione dimensionale del foro:Diametro, finitura e rotondità del foro del cilindro verificati entro le tolleranze OEM
• Prova di integrità del sigillo:Ogni bombola è stata sottoposta a prova per le prestazioni di tenuta e di funzionamento a prova di perdite
• Verifica dell'idoneità del pistone:Controllo dell'adattamento e del movimento del pistone per garantire un funzionamento regolare
• Prova di pressione:Campione testato per garantire un'uscita di pressione idraulica costante
• Ispezione visiva:100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione e danni alle guarnizioni
• Imballaggio sicuro:Protetto e confezionato per evitare danni durante il trasporto

• Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
• Cartone o custodia di legno per il trasporto sicuro
• Spedizione rapida per i prodotti in magazzino
• Spedizioni aerei o marittime espresse