ISUZU 4HF1 Motore Kit di rivestimento del cilindro con trattamento superficiale fosfatato e OEM Set di rivestimento a secco di dimensioni standard
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Kit camicia cilindro ISUZU 5-87811694-0 5878116940 per motore diesel NPR 4HF1 - Set di 4 camicie cilindro a secco di dimensioni standard OEM. Presenta trattamento superficiale fosfatato, lavorazione di precisione e certificazione ISO/TS16949. Sostituzione diretta con 1 anno di garanzia, compatibilità verificata per motori 4HF1.
Dettagli del prodotto
Kit camicia cilindro con trattamento superficiale fosfatato
,Set di camicie per cilindro a secco di dimensioni standard OEM
,Kit rivestimento motore per compatibilità motore 4HF1
Il Kit Guarnizioni Cilindri con numeri OEM5-87811694-0 / 5878116940è un ricambio diretto verificato per i camion ISUZU NPR equipaggiati con il motore diesel 4HF1. Questo set di canne cilindro di tipo secco forma la camera di combustione con la testata e il pistone, fornendo una superficie di scorrimento di precisione per le fasce elastiche per garantire la tenuta di compressione e un efficiente trasferimento di calore.
| Codice Prodotto: | 5-87811694-0 5878116940 |
| Nome Prodotto: | Kit Guarnizioni Cilindri |
| Modello Auto: | NPR |
| Modello Motore: | 4HF1 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca |
| Misura: | Standard |
- Dati di Test Reali del Negozio: Diametro esterno canna cilindro φ115.00 mm (Grado Blocco 1), diametro alesaggio 112.0 mm, lunghezza totale 180 mm, diametro flangia 121.7 mm
- Durata Provata: Valutato per 100.000 km in condizioni operative normali
- Adattabilità di Installazione Confermata: Design standard a pressione a secco per canna cilindro
- Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce i numeri OEM ISUZU 8-94389-276-3, 8-97176-727-0, 8-97176-728-0, 8-97144-174-0
Quando le canne cilindro presentano le seguenti condizioni, è necessaria un'ispezione e una sostituzione tempestiva:
- Rigature longitudinali o usura anomala sulla parete interna della canna
- Consumo di olio motore con fumo blu dallo scarico
- Riduzione della pressione di compressione, perdita di potenza, difficoltà di avviamento
- Aumento anomalo della temperatura del liquido di raffreddamento
- Cavità o vaiolatura sulla parete esterna della canna
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66G / NPR66P / NPR66L | 4HF1 | 1992–2003 |
| ISUZU | ELF (NPR) | U-NPR66GR / U-NPR66PR / U-NPR66LR | 4HF1 | 1991–2003 |
| ISUZU | Piattaforma/Telaio ELF | NKR7_ / NKS7_ / NHR6_ / NKR6_ / NPR_6 | 4HF1 | 1992–1999 |
| MAZDA | Titan | — | 4HF1 | 2004– |
| NISSAN | Atlas | — | 4HF1 | — |
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Accuratezza Dimensionale | Misurazione con coordinate CMM |
| Durezza del Materiale | Test di durezza Brinell |
| Rugosità Superficiale | Misuratore di rugosità |
| Test di Tenuta | Test di tenuta all'aria |
| Rotondità e Cilindricità | Ispezione con calibro di precisione |
| Ispezione Rivestimento Fosfato | Test spessore rivestimento |
Certificazione: Certificato ISO/TS16949 Sistema di Gestione della Qualità.
- Ispezionare il blocco: Verificare la stampigliatura del grado della sede madre del blocco, pulire la parete interna della sede madre
- Misurare la sede madre: Utilizzare un micrometro interno per misurare il diametro della sede madre
- Raffreddare la canna: Mettere la nuova canna in frigorifero o ghiaccio secco per facilitare il montaggio a pressione
- Applicare sigillante: Applicare un sigillante anaerobico appropriato sulla parete esterna della canna
- Pressare la canna: Utilizzare uno strumento di installazione specializzato e pressare verticalmente nella sede madre
- Verificare la sporgenza: Assicurarsi che la sporgenza superiore della canna sopra il piano del blocco soddisfi le specifiche OEM
- Misurare il diametro interno: Verificare che il diametro interno della canna rientri nell'intervallo standard di 112.0 mm
- Ogni 10.000 km: Controllare il consumo di olio e il livello del liquido di raffreddamento
- Ogni 50.000 km: Controllare la pressione di compressione e l'equilibrio dei cilindri
- Ogni 100.000 km o quando compaiono i sintomi di guasto: Ispezionare le canne cilindro
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