Kit Guarnizioni Revisione Motore ISUZU Standard OEM Set Guarnizioni Completo Certificato ISO/TS16949 Set Sigillatura Motore Completo
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Kit guarnizioni revisione motore ISUZU 1-87812927-1 1878129271 Compatibile con: 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 — Set guarnizioni completo standard OEM Vestibilità verificata Panoramica del prodotto Il kit guarnizioni revisione motore con numeri OEM 1-87812927-1 / 1878129271 è un ricambio diretto verificato ...
Dettagli del prodotto
Kit guarnizioni standard OEM
,Set completo di guarnizioni certificato ISO/TS16949
,Set completo di guarnizioni per motore. Kit guarnizioni per revisione motore
Compatibile con: 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 — Set guarnizioni completo standard OEM Vestibilità verificata
Il kit guarnizioni revisione motore con numeri OEM 1-87812927-1 / 1878129271 è un ricambio diretto verificato per motori diesel ISUZU 6WF1T / 6WF1. Questo kit guarnizioni completo include guarnizioni della testata, guarnizione coperchio valvole, guarnizione coppa dell'olio, guarnizioni collettore di aspirazione e scarico, paraolio pompa acqua e tutte le guarnizioni e i paraoli necessari per una revisione completa del motore.
Verifica Qualità 2025:
- Marca: IZUMI con certificazione ISO/TS16949
- Grado di Qualità: Alta Qualità con test di fabbrica al 100%
- Garanzia: Garanzia di almeno 1 anno
- Esperienza: 20 anni di esperienza nella fornitura di ricambi auto ISUZU
| Codice Prodotto: | 1-87812927-1 1878129271 |
| Nome Prodotto: | Kit Guarnizioni Revisione Motore |
| Modello Auto: | 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 |
| Modello Motore: | 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca |
| Origine: | Cina Continentale |
| Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Guarnizione testata bruciata: Perdita di potenza del motore, aumento anomalo della temperatura del liquido di raffreddamento, consumo eccessivo di liquido di raffreddamento, fumo bianco dallo scarico
- Perdita d'olio: Guarnizione coppa dell'olio, guarnizione coperchio valvole o paraoli albero motore usurati che causano macchie d'olio visibili
- Perdita di liquido di raffreddamento: Guasto paraolio pompa acqua o guarnizione testata, liquido di raffreddamento che trasuda dalle giunzioni del motore
- Fumo blu dallo scarico: Paraoli guida valvole usurati che consentono l'ingresso di olio nella camera di combustione
- Rumore o vibrazioni anomale del motore: Compressione cilindri insufficiente dovuta a scarsa tenuta
| Marca | Modello | Serie | Motore |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CYZ51 / EXZ51 | GIGA | 6WF1 / 6WF1T |
| ISUZU | CYZ52 | GIGA | 6WF1 / 6WF1T |
| ISUZU | CXZ | GIGA | 6WF1 |
| ISUZU | CXY / CXZ51K | GIGA | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ06 | GIGA | 6WF1 |
Importante: Questo prodotto è un kit completo di guarnizioni per la revisione del motore. Verificare le informazioni sulla targhetta originale del motore prima dell'installazione. Si raccomanda vivamente l'installazione professionale da parte di un tecnico qualificato.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Precisione Dimensionale | Misurazione coordinata CMM rispetto agli standard OEM |
| Resistenza alla Temperatura | Test di invecchiamento ad alta temperatura per le prestazioni di tenuta |
| Compressione e Ritorno | Test di pressione per il tasso di compressione e il tasso di ritorno |
| Test di Tenuta | Test di tenuta all'aria per garantire l'assenza di perdite |
| Aspetto e Imballaggio | Ispezione visiva al 100% per difetti |
Installazione Professionale Richiesta: La revisione del motore comporta procedure complesse. Utilizzare un tecnico qualificato con strumenti specializzati e seguire il manuale d'officina ISUZU 6WF1.
- Rimuovere gli accessori del motore e i componenti periferici
- Rimuovere la testata seguendo la sequenza diagonale dei bulloni
- Pulire accuratamente tutte le superfici di tenuta
- Installare la guarnizione della testata con l'orientamento corretto
- Serrare i bulloni della testata a gradini alla coppia specificata (Riferimento: 98 N·m, metodo angolare 30° + 30°)
- Installare le restanti guarnizioni e paraoli
- Riempire olio motore e liquido di raffreddamento ai livelli specificati
- Avviare il motore e controllare tutte le giunzioni per eventuali perdite
- Ogni 10.000 km: Controllare le superfici di tenuta del motore per segni di perdite
- Ogni 50.000 km: Controllare il consumo di liquido di raffreddamento e olio
- 1.000 km dopo la revisione: Eseguire la prima ispezione di controllo per la conferma delle perdite
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