OEM copertura della testa del cilindro a montaggio diretto per motore diesel ISUZU 6HH1 6HE1 8.2L con certificazione ISO/TS16949
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Coperchio Testata 8943948621 8-94394862-1 per Motore Diesel ISUZU FSR FVR FTR 6HH1 6HE1 — Vestibilità OEM Verificata per Tenuta Gruppo Valvole Panoramica del Prodotto Il Coperchio Testata Motore (Coperchio Valvole) con numeri OEM8943948621 / 8-94394862-1è un ricambio diretto verificato per veicoli ...
Dettagli del prodotto
Coperchio della testata del cilindro a montaggio diretto OEM
,Coprivalvola certificato ISO/TS16949
,Coperchio della testata del cilindro del motore con cilindrata da 8
Il Coperchio Testata Motore (Coperchio Valvole) con numeri OEM8943948621 / 8-94394862-1è un ricambio diretto verificato per veicoli ISUZU FSR, FVR, FTR e FRR equipaggiati con il motore diesel6HH1 / 6HE1 / 6HE1T. Questo componente di tenuta critico racchiude il gruppo valvole fungendo da barriera di contenimento dell'olio, prevenendo perdite d'olio e bloccando l'ingresso di contaminanti nel motore.
- Numeri OEM:8943948621 / 8-94394862-1
- Varianti Compatibili:8-94394862-2 / 8943948622 e 8-94394862-0 / 8943948620
- Peso Netto:3 KG
- Quantità nella Confezione:1 PZ
- Codice HS:840999100
- Certificazione:ISO/TS16949
- Cilindrata Motore:Motore diesel turbo ISUZU 6HH1 8.2L in linea a 6 cilindri, 24 valvole
| Codice Articolo: | 8943948621 8-94394862-1 |
| Nome Prodotto: | Coperchio Testata |
| Modello Auto: | FSR FVR FTR |
| Modello Motore: | 6HH1 6HE1 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca |
| Origine: | Cina Continentale |
| Mercato Principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6HH1 / 6HE1 / 6HE1T | 2004–2018 |
| ISUZU | FVR | 6HH1 / 6HE1 | 2004–2018 |
| ISUZU | FTR | 6HH1 | 2004–2018 |
| ISUZU | FRR | 6HH1 | 2004–2018 |
- Prima di ordinare, verificare che i fori di montaggio e le posizioni delle prese d'aria del coperchio testata originale corrispondano al prodotto
- I coperchi testata 6HH1 e 6HE1 sono parzialmente intercambiabili, ma si raccomanda la conferma rispetto al modello specifico del motore
- 8-94394862-1 e 8-94394862-2 sono numeri di variante adiacenti per diverse configurazioni del motore 6HH1/6HE1
- Per conferma di compatibilità, si prega di fornire il numero di telaio (VIN) o una foto della targhetta del motore
Indicatori che la sostituzione del coperchio testata è necessaria:
- Perdite d'olio intorno al coperchio testata— La guarnizione invecchiata o la deformazione del coperchio consentono all'olio di fuoriuscire dalla superficie di accoppiamento
- Consumo anomalo di olio senza fumo blu— Perdite d'olio dalla guarnizione del coperchio anziché entrare nella camera di combustione
- Odore di olio bruciato nel vano motore— L'olio fuoriuscito gocciola sul collettore di scarico caldo o sul blocco motore, producendo un odore di bruciato
- Grave accumulo di carbonio o morchia all'interno della camera valvole— Il guasto della tenuta consente l'ingresso di polvere esterna, che si mescola con l'olio formando morchia
- Funzionamento anomalo del sistema di ventilazione PCV— La presa d'aria integrata nel coperchio bloccata o guasta causa una pressione anomala del carter
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Precisione dei fori di montaggio | Misurazione con calibro/tassello rispetto alle specifiche OEM |
| Planarità della superficie di tenuta | Ispezione su piano di riscontro + misurazione con spessimetro |
| Aspetto e difetti superficiali | Ispezione visiva + controllo rugosità superficiale |
| Gioco presa d'aria | Test di flusso d'aria |
| Verifica del peso | Pesatura rispetto al valore standard di 3 KG |
| Testato al 100% in fabbrica | Ispezione dimensionale e visiva pezzo per pezzo |
Linee Guida per l'Installazione (Fare riferimento al manuale d'officina ISUZU 6HH1 per le specifiche esatte):
- Pulire la superficie di tenuta del coperchio testata; rimuovere residui di vecchia guarnizione e contaminazione da olio
- Ispezionare il coperchio testata per deformazioni, crepe o fori di montaggio danneggiati
- Installare una nuova guarnizione del coperchio testata
- Posizionare il coperchio testata; serrare i bulloni in sequenza diagonale
- Serrare i bulloni alla coppia specificata (fare riferimento al manuale d'officina OEM ISUZU 6HH1/6HE1 per i valori di coppia esatti)
- Avviare il motore e controllare eventuali perdite d'olio
Programma di Manutenzione:
- Ispezionare eventuali perdite d'olio intorno al coperchio testata ogni 40.000 km
- Ispezionare le condizioni della guarnizione del coperchio testata a 80.000–100.000 km o durante la sostituzione della cinghia di distribuzione
- In condizioni di manutenzione normali, le guarnizioni del coperchio testata 6HH1 possono superare i 80.000 km di vita utile (varia in base alle condizioni operative e alla qualità della manutenzione)
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