Gruppo parafango in plastica composita ABS/PP con resistenza ai raggi UV per ISUZU NPR75 700P 4HK1 - Paraspruzzi con montaggio di fabbrica imbullonato
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Gruppo paraspruzzi OEM (8-97387751-7/8-97387750-7) per ISUZU NPR75/700P con motore 4HK1. Realizzato in resistente materiale composito ABS/PP con resistenza ai raggi UV e agli urti. Installazione imbullonata diretta utilizzando i fori di fabbrica. Protegge da fango, sassi e detriti.
Dettagli del prodotto
Gruppo paraspruzzi in plastica composita ABS/PP
,Parafango imbullonato utilizzando i fori di fabbrica
,Paraspruzzi per camion resistente ai raggi UV
L'assemblaggio mud flap con numeri OEM8-97387751-7- e8-97387750-7è un sostituto di misura diretta certificato per il telaio ISUZU NPR75 e 700P dotato del motore diesel 4HK1. Montato dietro il volante, questo componente blocca fango, pietre, sale stradale,e detriti gettati dalle gomme, che protegge la parte inferiore della carrozzeria, le linee del telaio e la visibilità posteriore, un elemento critico di usura nei sistemi di protezione della carrozzeria dei camion commerciali.
| Numero della parte: | 8-97387751-7 8-97387750-7 |
| Nome del prodotto: | Assemblaggio di lamine di fango |
| Modello di auto: | NPR75 700P |
| Modello del motore: | 4HK1 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. |
| Origine: | Cina continentale |
- Materiale e durata:Prodotto in materiale composito ABS/PP con resistenza ai raggi UV, resistenza agli urti e proprietà resistenti alle intemperie, adatto per applicazioni a lungo raggio e ad uso pesante.
- Dati di peso e logistica:Peso netto0.92 KGper pezzo, codice H/S:870899900¢ supporta un calcolo accurato dei costi di trasporto e doganali.
- Installazione:Il dispositivo è collegato direttamente con i punti di montaggio in fabbrica senza necessità di trivellazione o modifica.
- Referenze incrociate OEM:I numeri di sostituzione primari includono:8973877517 / 8973877507, applicabile alle piattaforme NPR75 e 700P.
- Fessure, fessure o fori visibili nel battistrada protezione compromessa durante la guida
- Fori di montaggio strappati o rotti che causano lo scioglimento o il distacco del battistrada
- Indurimento e fragilità delle materie plastiche dopo esposizione prolungata agli UV
- Rumore anormale causato da uno sfregamento del battistrada contro i pneumatici durante la guida
- Accelerazione dell'accumulo di fango e corrosione della parte inferiore della carrozzeria dopo la perdita del battistrada
| Marchio | Modello | Chassis/piattaforma | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Serie N | 4HK1 | 2005+ (verifica con numero di immatricolazione) |
| ISUZU | 700P | 700P | 4HK1 | Verificare con il numero VIN |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Materiale composito ABS/PP | Risistenza ai raggi UV, agli urti e alle intemperie superiore a quella delle materie plastiche standard |
| Progettazione di fabbrica | Nessuna trivellazione o modifica ̇ riduce il lavoro di installazione ̇ verifica tramite i dati degli ordini di riparazione |
| Peso netto 0,92 kg | Progettazione leggera, senza carico aggiuntivo DATA misurate |
| Aspetto OEM nero | Mantiene la consistenza esterna del veicolo |
| Si adatta a NPR75 / 700P 4HK1 | Copre le piattaforme tradizionali per camion di medie dimensioni |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Ispezione dimensionale | Misurazione delle coordinate CMM rispetto al disegno OEM |
| Composizione del materiale | Certificato di materiale del fornitore / analisi spettrale |
| Resistenza all'impatto | Prova di impatto sul peso di caduta (per relazione del fornitore) |
| Resistenza alle intemperie | Prova di invecchiamento UV (per relazione del fornitore) |
| Ispezione visiva | Controlla se ci sono crepe, segni di lavandino, flash |
| Ispezione degli imballaggi | Assicurare nessuna deformazione o danneggiamento durante il trasporto |
(Manuale di riferimento per il laboratorio):
- Pulire l'area di montaggio; ispezionare l'integrità dei fori di montaggio in fabbrica
- Flap di fango allineato con fori di montaggio; bulloni/clip stretti a mano
- Stringere diagonalmente in sequenza alla coppia specificata dall'OEM (consulta il manuale dell'officina ISUZU per i valori specifici della coppia)
- Controllare lo spazio libero tra il battistrada e il pneumatico per evitare lo sfregamento durante il funzionamento
- Ispezione visiva del battistrada per individuare crepe, deformazioni o deformazioni a ogni intervallo di manutenzione
- Controllare lo stato dei dispositivi di fissaggio ogni 20.000 ∼ 30.000 km o ogni anno
- sostituire immediatamente in caso di crepa, frattura o perdita
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