Gruppo pompa olio motore 1010100FA01 per motore diesel per camion JAC1040 4DA1

Il Gruppo Pompa Olio Motore (Numero OEM: 1010100FA01) è una pompa dell'olio di alta qualità, sostitutiva diretta, progettata specificamente per camion serie JAC1040 equipaggiati con motori diesel 4DA1. Questo componente essenziale del motore fa circolare l'olio sotto pressione per lubrificare e raffreddare le parti in movimento, garantendo un funzionamento affidabile e una lunga durata del motore.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale JAC per un adattamento e una funzionalità perfetti
• Costruzione ad Alta Resistenza: L'alloggiamento e i componenti interni durevoli resistono ad alte pressioni e temperature
• Ingranaggi lavorati di precisione: Tolleranze esatte garantiscono una pressione dell'olio e una portata costanti per una lubrificazione affidabile
• Ripristina la protezione del motore: Elimina la bassa pressione dell'olio e la lubrificazione inadeguata causate da pompe usurate o difettose
• Sostituzione Diretta: Corrisponde ai punti di montaggio OE, al tipo di azionamento e alle connessioni delle linee dell'olio per una facile installazione
• Lunga Durata: Progettato per cicli di lavoro di camion commerciali con prestazioni affidabili
• Riparazione Conveniente: Sostituzione economica che previene costosi danni al motore

Questo gruppo pompa dell'olio è specificamente progettato per i camion leggeri JAC con le seguenti applicazioni:

• JAC1040 (Camion leggeri)
• Applicazioni Motore: Motore Diesel JAC 4DA1
• Compatibile anche con vari modelli JAC che utilizzano il motore 4DA1 con la stessa configurazione della pompa dell'olio

Installazione raccomandata da meccanico professionista o costruttore di motori:

1. Assicurarsi che il motore sia freddo - Lasciare raffreddare completamente il motore prima dello smontaggio
2. Scollegare la batteria - Scollegare sempre il terminale negativo prima di lavorare sui componenti del motore
3. Svuotare l'olio motore - Svuotare l'olio motore in un contenitore adatto
4. Rimuovere la coppa dell'olio - Rimuovere la coppa dell'olio per accedere alla pompa dell'olio
5. Rimuovere la vecchia pompa dell'olio - Svitare e rimuovere la vecchia pompa; prendere nota del meccanismo di azionamento e dell'orientamento
6. Pulire le superfici di accoppiamento - Rimuovere il vecchio materiale della guarnizione e i detriti dalla superficie di montaggio
7. Ispezionare il tubo di pescaggio dell'olio - Verificare la presenza di crepe, ostruzioni o detriti; pulire o sostituire se necessario
8. Pre-lubrificare la nuova pompa dell'olio - Riempire la nuova pompa con olio motore pulito e ruotare l'ingranaggio di azionamento per pre-lubrificarla
9. Installare la nuova pompa dell'olio - Posizionare la nuova pompa sul blocco; allineare l'ingranaggio di azionamento con l'albero a camme o l'albero motore
10. Coppiare i bulloni di montaggio - Serrare i bulloni alle specifiche di coppia del produttore
11. Reinstallare la coppa dell'olio - Installare una nuova guarnizione della coppa dell'olio e reinstallare la coppa; coppiare i bulloni secondo le specifiche
12. Riempire con olio motore - Riempire con il grado e la quantità corretti di olio motore
13. Pre-lubrificare il sistema dell'olio - Avviare il motore senza accenderlo (se possibile) fino a quando la pressione dell'olio non aumenta
14. Avviare e testare - Avviare il motore; verificare che la spia della pressione dell'olio si spenga e controllare la presenza di perdite
15. Controllare il livello dell'olio - Dopo l'uso, controllare il livello dell'olio e rabboccare se necessario

• Verifica Materiale: Conferma che la composizione e la durezza dell'acciaio soddisfino le specifiche JAC di resistenza e usura
• Ispezione Dimensionale: Dimensioni dell'alloggiamento, dell'ingranaggio e dell'albero verificate entro le tolleranze OEM
• Test di Pressione e Portata: Ogni pompa testata per la corretta pressione dell'olio e portata
• Test di Tenuta: Alloggiamento della pompa e guarnizioni testati per integrità a prova di perdite
• Ispezione Visiva: 100% controllato per difetti di fusione, difetti di lavorazione o danni
• Imballato in modo sicuro: Protetto e inscatolato per prevenire danni durante il trasporto

• Imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in stock
• Spedizione tramite Express Air o Sea

Per prezzi, disponibilità o acquisto in blocco del Gruppo Pompa Olio Motore 1010100FA01 per Camion Diesel JAC1040 4DA1, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.