Iniezione di carburante per il trasporto ferroviario comune Denso 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 Per motore diesel ISUZU Serie N/Serie F 4HL1 6HL1 4JJ1 6HK1
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Iniettore Common Rail Denso 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 Panoramica del prodotto L' iniettore Common Rail con numero OEM 8-97367552-5 (noto anche come 8973675525, 8-97367-552-5) è una sostituzione diretta di grado OEM verificata per i motori diesel delle serie ISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 e 6HK1. ...
Dettagli del prodotto
Iniettore di carburante Denso Common Rail per ISUZU serie N
,Iniezione di carburante di ricambio OEM 8-97367552-5
,Iniezione di carburante per motore diesel ISUZU 4HL1
L' iniettore Common Rail con numero OEM 8-97367552-5 (noto anche come 8973675525, 8-97367-552-5) è una sostituzione diretta di grado OEM verificata per i motori diesel delle serie ISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 e 6HK1. Prodotto da Denso (modello 095000-5500), questo iniettore common rail ad alta pressione è un componente critico del sistema di alimentazione.
- Specifiche OEM – Verificato dai numeri di parte OEM ISUZU 8-97367552-5, 8973675525 e modello Denso 095000-5500
- Dati di test reali del negozio – Ingegnerizzato con precisione per resistere a pressioni operative superiori a 2000 Bar
- Durata comprovata – Prodotto da Denso con lavorazione di precisione secondo gli standard originali
- Riferimento incrociato OEM verificato – Sostituisce più numeri di parte, inclusi 095000-5501, 8-97367552-0 fino a 8-97367552-4
Se il tuo iniettore common rail sta fallendo, potresti riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:
- Minimo irregolare o funzionamento irregolare – Il motore gira al minimo in modo irregolare con vibrazioni evidenti o battito in testa diesel
- Perdita di potenza del motore – Riduzione significativa di potenza e accelerazione, specialmente sotto carico
- Fumo eccessivo allo scarico – Fumo nero sotto carico o fumo bianco che indica uno schema di iniezione difettoso
- Avviamento difficile / Avviamento prolungato – Difficoltà ad avviare il motore, specialmente a freddo
- Aumento del consumo di carburante – Calo notevole dell'efficienza del carburante a causa di una combustione inefficiente
- Codici di errore diagnostici – DTC relativi a guasti del circuito dell'iniettore, contributo del cilindro o pressione del rail del carburante
- Mancate accensioni del motore – Uno o più cilindri non funzionano in modo costante
Serie N (NPR, NKR, NHR, ELF) con motori 4HL1
Serie F (FVR, FVZ, FRR, Forward) con motori 6HL1
Escavatori, pale gommate, bulldozer, pale compatte cingolate, minipale, piattaforme a forbice con motori 4HL1, 6HL1, 4JJ1, 6HK1
| Codice motore | Cilindrata | Sistema di alimentazione | Applicazione |
|---|---|---|---|
| 4HL1 / 4HL1-TC | 4.8L | Diesel Common Rail | Serie N, ELF, Escavatori |
| 6HL1 | 7.8L | Diesel Common Rail | Serie F, Forward, Escavatori |
| 4JJ1 | 3.0L | Diesel Common Rail | Serie N, Macchine edili |
| 6HK1 | 7.8L | Diesel Common Rail | Serie F, Macchine edili |
Garantisce qualità e prestazioni di montaggio di fabbrica – verificato dai numeri di parte OEM ISUZU
Garantisce l'efficienza dell'iniezione di carburante e la potenza del motore
Consente eventi di iniezione multipla precisi per una combustione efficiente
Prodotto dal principale fornitore OEM globale per prestazioni affidabili
Adatto per camion ISUZU e macchine edili
Include valvola di controllo, ago, pistone guida, molla e guarnizioni
Nessuna modifica richiesta – progettato come corrispondenza diretta
Garantisce usura zero e piena durata di servizio
La sostituzione dell'iniettore common rail richiede la depressurizzazione del sistema di alimentazione, la massima pulizia e competenze esperte.
- Depressurizzare il sistema di alimentazione e scollegare la batteria prima di iniziare
- Utilizzare carburante pulito e di alta qualità e sostituire contemporaneamente il filtro del carburante
- Assicurare l'ordine di iniezione e l'assegnazione dei cilindri corretti
- Utilizzare nuove guarnizioni e serrare i bulloni alla coppia specificata
- Sostituire tutti gli iniettori contemporaneamente per prestazioni ottimali
- Spurgare accuratamente l'aria dal sistema di alimentazione dopo l'installazione
- Ispezione: Ogni 50.000 km / 12 mesi
- Sostituzione filtro carburante: Ogni 20.000-30.000 km
- Sostituzione: Raccomandata a 150.000-200.000 km
- Imballaggio: Imballaggio protettivo per l'esportazione
- Contenuto della confezione: 1 iniettore di carburante (guarnizioni e O-ring venduti separatamente)
- Opzioni di confezione: Venduto singolarmente o in set completi
- MOQ: Flessibile per ordini di prova e distributori
- Adatto per: Distributori all'ingrosso, officine di riparazione diesel, proprietari di flotte, centri di assistenza per macchine edili
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