Sigillo dell'olio della pompa ad alta pressione 18×30×7 mm Materiale ACM/NBR ISO/TS16949 Certificato per ISUZU 6HK1 4HK1
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Paraolio pompa ad alta pressione 1-09639034-0 per motori ISUZU 6HK1/4HK1/4JJ1. Dimensioni di precisione 18×30×7 mm con materiale resistente al carburante ACM/NBR. Certificato ISO/TS16949, garanzia 12 mesi. Adatto direttamente per camion FVR, NPR, NQR con una percentuale di successo dell'installazione del 98,5%.
Dettagli del prodotto
Paraolio per pompa ad alta pressione 18 × 30 × 7 mm
,Paraolio del coperchio del gas della pompa dell'iniettore del materiale ACM/NBR
,Anello di tenuta della linea del carburante certificato ISO/TS16949
Paraolio Pompa Alta Pressione 1-09639034-0 1096390340 per ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR — 18×30×7mm/Qualità Elring
Il paraolio della pompa alta pressione (paraolio coperchio pompa iniezione) con numeri OEM1-09639034-0 / 1096390340(alternativo1-09639-034-0, 8-97943955-0, 16694-Z5500) è un ricambio diretto verificato perISUZU 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6UZ1-TC, 6WG1motori diesel serie.
Questo paraolio è installato tra ilcoperchio pompa iniezione e la testata(dove la linea del carburante passa attraverso la testata), fungendo da elemento di tenuta critico delsistema di alimentazione ad alta pressione, ampiamente utilizzato nei camion serieISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRe nelle attrezzature pesantiHitachi ZAX330-3, ZX330.Specifiche del Prodotto
gomma resistente al carburante (ACM/NBR). La sua funzione principale è sigillare lo spazio tra la linea del carburante e la testata, prevenendo perdite di carburante ad alta pressione durante l'erogazione e impedendo all'olio motore di infiltrarsi nel sistema di alimentazione o all'esterno. La guarnizione resiste all'alta pressione del sistema di alimentazione e all'alta temperatura del motore, garantendo un'erogazione precisa del carburante agli iniettori e mantenendo la potenza del motore e l'efficienza del carburante.Sintomi di Guasto
Perdita di Carburante
- — Perdite visibili di gasolio intorno alla testata; odore di gasolio (labbro di tenuta usurato o invecchiato)Perdita di Potenza
- — Scarsa accelerazione; funzionamento instabile (pressione del carburante insufficiente che causa quantità di iniezione anomala)Avviamento Difficile
- — Lenta pressurizzazione del sistema di alimentazione; difficili avviamenti a freddoDiluizione dell'Olio
- — Aumento anomalo del livello dell'olio; olio diluito (carburante che si infiltra nella coppa dell'olio)Aumento del Consumo di Carburante
- — Consumo di carburante notevolmente peggiorato (perdite di carburante che causano un aumento della quantità di iniezione effettiva)Fumo Nero dallo Scarico
- — Combustione incompleta; fumo nero dallo scarico (anticipo o quantità di iniezione anomali)Dati di Prestazione Verificati
| Modello | Motore | Note | Note | HITACHI |
|---|---|---|---|---|
| NRR | 6HK1 / 6UZ1-TC | — | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 6HK1 | Adattamento primario | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 4HK1 | — | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 4HK1 | — | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 4HK1 | — | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 4HK1 | — | Adattamento primario | HITACHI |
| NRR | 4HK1 | — | Adattamento primario | HITACHI |
| Modello | Motore | Note | HITACHI |
|---|---|---|---|
| ZX450-3 | 6HK1 | Adattamento primario | HITACHI |
| ZX450-3 | 6WG1 / 6UZ1 | Adattamento compatibile | Note Importanti sull'Installazione |
- componente di tenuta criticodel sistema di alimentazione ad alta pressione — il guasto causaperdite di carburanteesfiatare l'aria dal sistema, e può rappresentare unrischio di incendioSi consiglia di
- sostituire contemporaneamente le guarnizioni di tenuta della linea del carburante e gli O-ring correlatidurante la sostituzione del paraolioUtilizzare
- attrezzi specialidurante l'installazione — evitare martellamenti che potrebbero danneggiare il labbro di tenutaApplicare
- grasso appropriato per il sistema di alimentazionesul labbro di tenuta prima dell'installazioneControllare la pressione del sistema di alimentazione
- esfiatare l'aria dal sistemadopo l'installazionePer un adattamento preciso al 100%, si prega di fornire
- il numero di telaio (VIN)oil modello del motore
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