Pompa iniettore a stantuffo A831 con diametro stantuffo da 10 mm e gioco di accoppiamento da 1-2 µm per ISUZU 6BG1 4BG1
Pompa iniettore a stantuffo A831 con diametro stantuffo da 10 mm e gioco di accoppiamento da 1-2 µm per ISUZU 6BG1 4BG1
Attributi chiave
Marchio:YIMI
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:20 PZ
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Riepilogo del prodotto
Gruppo pompa iniettore a stantuffo A831 con numeri OEM 1-15632058-0/1156320580. Realizzato in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio GCr15 con durezza HRC60-64 e gioco di precisione di 1-2μm. Adatto direttamente ai motori ISUZU 6BG1/4BG1 e alle apparecchiature Hitachi ZX230/EX230. Testato in fabbrica al 100% con garanzia di 12 mesi.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Pompa iniettore a stantuffo con diametro dello stantuffo da 10 mm
,Gruppo stantuffo e cilindro in acciaio con cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio
,Gioco del raccordo di 1-2μm per la pompa di iniezione del carburante
Plunger Diameter:
10 mm
Unit Weight:
0,07 kg
Dimensions:
10×9×3 cm
Material:
Acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio (GCr15)
Fitting Clearance:
1-2μm
Surface Hardness:
HRC60-64
OEM Part Number:
1-15632058-0 / 1156320580
Model Number:
A831
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
Pompa Iniettore a Pistone A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 per ISUZU 6BG1 4BG1
Pompa Iniettore a Pistone A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 per ISUZU 6BG1 6BG1T 4BG1 ZX230 — Qualità OEM ZEXEL
Panoramica del Prodotto
La Pompa Iniettore a Pistone (Gruppo Pistone e Cilindro), Modello A831, con numeri OEM 1-15632058-0 / 1156320580 (riferimento incrociato ZEXEL 131150-4320), è un ricambio diretto verificato per motori diesel ISUZU serie 6BG1, 6BG1T, 4BG1. Questo gruppo pistone è il componente di precisione centrale della pompa di iniezione di tipo distributore (pompa VE), responsabile della pressurizzazione del carburante a bassa pressione alla pressione di iniezione. È ampiamente utilizzato nei camion ISUZU serie FSR, FTR, NPR, NQR e negli escavatori Hitachi ZX230, EX230, EX200-6.
Come Funziona
Il gruppo pistone è composto da un pistone e un cilindro accoppiati con precisione, installati all'interno della testa della pompa di iniezione. Quando l'albero a camme aziona il pistone in movimento alternativo all'interno del cilindro, il pistone scende per aprire la porta di aspirazione, consentendo al carburante di entrare nella camera del pistone; quando il pistone sale e chiude la porta di aspirazione, il carburante nella camera viene compresso, aumentando rapidamente fino alla pressione di iniezione (tipicamente superiore a 100 bar) e erogato attraverso la valvola di mandata agli iniettori, spruzzato infine nella camera di combustione. La tolleranza tra pistone e cilindro è estremamente ridotta (tipicamente 1-2 μm), affidandosi al carburante stesso per la lubrificazione e la tenuta per garantire un'erogazione di carburante ad alta pressione senza perdite.
Sintomi di Guasto
Sostituire immediatamente se si verificano uno di questi sintomi:
- Perdita di Potenza — Scarsa accelerazione; difficoltà a salire in pendenza (usura del pistone che causa insufficiente pressione del carburante e ridotta quantità di iniezione)
- Avviamento Difficile — Difficoltà di avviamento del motore, specialmente a freddo (lento accumulo di pressione del carburante ad alta pressione)
- Minimo Irregolare — Vibrazione al minimo del motore; funzionamento instabile (quantità di iniezione irregolare tra i cilindri)
- Fumo Nero dallo Scarico — Combustione incompleta; fumo nero dallo scarico (qualità di atomizzazione del carburante degradata)
- Aumento del Consumo di Carburante — Consumo di carburante notevolmente peggiorato (quantità di iniezione imprecisa)
- Rumore della Pompa di Iniezione — Rumore anomalo dalla pompa di iniezione durante il funzionamento (pistone bloccato o usura grave)
Specifiche Tecniche
Numero Modello: A831 — modello standard del gruppo pistone ZEXEL
Diametro Pistone: 10mm — corrispondenza esatta per le specifiche della testa della pompa di iniezione del motore 6BG1/4BG1
Peso Unitario: 0.07kg — peso standard per un'inerzia precisa del pistone alternativo
Dimensioni: 10×9×3cm — dimensioni standard dell'imballaggio
Materiale: Acciaio per cuscinetti ad alto tenore di carbonio e cromo (GCr15) — temprato e rettificato di precisione, durezza HRC60-64
Tolleranza di Accoppiamento: 1-2μm — accoppiamento rettificato di precisione per tenuta ad alta pressione
Numeri di Riferimento Incrociato: 9443611853, H131150432, 1311504320
Numeri OEM: 1-15632058-0 / 1156320580 / 131150-4320
Compatibilità Motore: ISUZU 6BG1, 6BG1T, 4BG1, 4BD1, 6BD1
Marca: ZEXEL (qualità OEM) / WEIFU / HIDROJET
Origine: Giappone (OEM ZEXEL) / Cina (a marchio)
Testato al 100% in fabbrica: Ogni gruppo pistone viene sottoposto a test di tolleranza, durezza e integrità della tenuta
Garanzia: 12 mesi
| Codice Prodotto: | 1-15632058-0 1156320580 | Nome Prodotto: | Gruppo Biella |
|---|---|---|---|
| Modello Auto: | 6BG1 4BG1 | Modello Motore: | 6BG1 4BG1 |
| Condizione: | 100% Nuovo di Zecca | Dimensioni: | Standard |
| Peso: | Standard | Origine: | Cina Continentale |
| Mercato Principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto: | Imballaggio Neutro O Realizzato Come Richiesto | ||
| Materiale: | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento: | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione: | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità: | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
Compatibilità Veicolo e Motore
Applicazioni Camion:
| Marca | Modello | Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BG1T | Montaggio primario |
| ISUZU | FTR | 6BG1 / 6BG1T | Montaggio primario |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 | Montaggio primario |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4BD1 | Montaggio primario |
| ISUZU | Forward | 6BG1 / 4BG1 | Montaggio compatibile |
Applicazioni Macchinari Pesanti:
| Marca | Modello | Motore | Note |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX230 | 6BG1T | Montaggio primario |
| HITACHI | EX230 | 6BG1T | Montaggio primario |
| HITACHI | EX200-6 | 6BG1-TRA-01 | Montaggio primario |
| HITACHI | SH200 | 6BG1T | Montaggio compatibile |
Compatibilità Dettagliata Motore:
| Modello Motore | Cilindrata | Descrizione |
|---|---|---|
| 6BG1 | 6.5L | Motore diesel a 6 cilindri |
| 6BG1T | 6.5L | Motore diesel turbo a 6 cilindri |
| 4BG1 | 4.3L | Motore diesel a 4 cilindri |
| 4BD1 | 3.9L | Motore diesel a 4 cilindri |
| 6BD1 | 5.8L | Motore diesel a 6 cilindri |
Note Importanti sull'Installazione:
- Il gruppo pistone è il componente più preciso della pompa di iniezione con una tolleranza di accoppiamento di soli 1-2 μm — qualsiasi contaminazione può causare grippaggio o usura
- Tutti i gruppi pistone dei cilindri devono essere sostituiti contemporaneamente per garantire una quantità di iniezione di carburante costante
- L'installazione deve essere eseguita in un ambiente pulito utilizzando attrezzi speciali — non martellare mai
- Immergere i nuovi gruppi pistone in diesel pulito e applicare olio motore pulito prima dell'installazione
- Calibrare su un banco prova per pompe di iniezione dopo l'installazione per verificare la quantità di iniezione e la fasatura
- Per una corrispondenza accurata al 100%, si prega di fornire il numero di telaio (VIN) o il modello della pompa di iniezione
Caratteristiche e Vantaggi
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Diametro Pistone di Precisione 10mm | Corrispondenza esatta per le specifiche della testa della pompa di iniezione del motore 6BG1/4BG1 — garantisce corretta quantità e pressione di iniezione |
| Acciaio per Cuscinetti GCr15 ad Alto Tenore di Carbonio e Cromo | Eccellente resistenza all'usura e alla fatica per sistemi di carburante ad alta pressione — durezza superficiale HRC60-64, temprato e rettificato di precisione |
| Tolleranza di Accoppiamento di Precisione 1-2 μm | Garantisce un'erogazione di carburante ad alta pressione senza perdite per una quantità di iniezione accurata — tolleranze superiori a 3 μm causano calo di pressione e perdita di potenza |
| Qualità OEM ZEXEL | Marchio riconosciuto a livello internazionale per ISUZU/Hitachi — equivalente a ZEXEL 131150-4320 |
| Peso Standard 0.07kg | Corrispondenza esatta all'inerzia del pistone alternativo OEM — garantisce una fasatura di iniezione precisa |
| Molteplici Riferimenti OE Incrociati | Intercambiabile con 9443611853, H131150432, 1311504320 — approvvigionamento flessibile |
| Ampia Compatibilità | Adatto ai motori ISUZU 6BG1/6BG1T/4BG1/4BD1/6BD1 e ai modelli FTR/ZX230/EX230/EX200-6 |
| Testato al 100% in fabbrica | Ogni gruppo pistone viene sottoposto a test di tolleranza, durezza e integrità della tenuta — pronto per l'installazione |
| Garanzia di 12 Mesi | Tranquillità sui difetti di fabbricazione — sostituzione gratuita entro il periodo di garanzia |
Controllo Qualità e Verifica
| Articolo QC | Metodo di Verifica | Standard |
|---|---|---|
| Diametro Pistone (10mm) | Calibro di precisione OD | Tolleranza ±0.001mm |
| Alesaggio Cilindro | Calibro di alesaggio di precisione | Tolleranza di accoppiamento 1-2 μm |
| Composizione Materiale | Analisi spettrografica | Conforme allo standard acciaio per cuscinetti GCr15 |
| Durezza Superficiale | Durometro Rockwell | HRC60-64 |
| Tolleranza di Accoppiamento | Calibro ad aria | 1-2 μm |
| Test di Tenuta | Banco prova idraulico | Nessuna perdita alla pressione specificata |
| Rugosità Superficiale | Misuratore di rugosità | Ra≤0.05μm |
| Ispezione Visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessun graffio, bave o ruggine |
Raccomandazioni per Installazione e Manutenzione
IMPORTANTE: Il gruppo pistone è il componente più preciso della pompa di iniezione con una tolleranza di accoppiamento di soli 1-2 μm. Un'installazione impropria può causare grippaggio del pistone, danni alla pompa di iniezione, o mancato avviamento del motore. L'installazione deve essere eseguita da specialisti qualificati del sistema di iniezione diesel in un ambiente pulito.
Linee Guida per l'Installazione (fare riferimento al manuale d'officina):
- Preparazione Sicurezza: Scollegare il terminale negativo della batteria; pulire l'esterno della pompa di iniezione per prevenire contaminazioni
- Rimuovere la Pompa di Iniezione: Rimuovere il gruppo pompa di iniezione dal motore
- Rimuovere la Testa della Pompa: Rimuovere la testa della pompa di iniezione; estrarre i vecchi gruppi pistone (marcare le posizioni dei cilindri)
- Pulire Tutti i Componenti: Pulire accuratamente la testa della pompa, gli alesaggi dei cilindri del pistone e i componenti correlati in diesel pulito
- Ispezionare la Testa della Pompa: Controllare gli alesaggi dei cilindri del pistone per usura, rigature o corrosione
- Installare i Nuovi Gruppi Pistone: Immergere i nuovi gruppi pistone in diesel pulito; applicare olio motore pulito; utilizzare attrezzi speciali per inserire il cilindro nella testa della pompa (non martellare mai)
- Installare il Pistone: Inserire il pistone nel cilindro; assicurarsi che si adatti senza attriti
- Installare la Testa della Pompa: Installare la testa della pompa di iniezione; serrare alla specifica del manuale d'officina
- Calibrare la Pompa di Iniezione: Calibrare la quantità di iniezione, la fasatura e l'uniformità dei cilindri su un banco prova per pompe di iniezione
- Installare la Pompa di Iniezione: Reinstallare la pompa di iniezione sul motore; collegare le linee del carburante ad alta pressione
- Spurgare il Sistema: Avviare il motore; spurgare l'aria dal sistema di alimentazione
- Test su Strada: Eseguire un test su strada — confermare potenza normale, assenza di fumo nero, assenza di rumori anomali
Programma di Manutenzione:
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Sostituzione Filtro Carburante | Ogni 10.000-20.000 km |
| Ispezione Pompa di Iniezione | Ogni 60.000 km o in caso di perdita di potenza |
| Sostituzione Gruppo Pistone | Da sostituirein caso di iniezione irregolare, perdita di potenza; o durante la manutenzione del sistema di alimentazione |
Imballaggio e Fornitura
- Imballaggio: Carta antiruggine + Scatola di plastica + Cartone / Imballaggio personalizzato
- Unità di Imballaggio: 1 pezzo/scatola, imballato su richiesta del cliente
- Peso Unitario: 0.07kg
- MOQ: Piccoli ordini accettati; sconti per volumi disponibili
- Tempi di Consegna: 3-7 giorni (in magazzino) / 15-30 giorni (personalizzato)
- Clienti Target: Grossisti di ricambi per camion, fornitori di ricambi per macchinari pesanti, officine di riparazione sistemi di iniezione diesel, acquirenti di flotte, venditori di e-commerce transfrontaliero
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