325 mm di diametro esterno piastra di pressione di frizione in ghisa ad alta resistenza certificata CE per ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
325 mm di diametro esterno piastra di pressione di frizione in ghisa ad alta resistenza certificata CE per ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
Attributi chiave
Marchio:YIMI
Numero di modello:FVR FSR11K FRR33 6D15
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:20 PZ
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Riepilogo del prodotto
Gruppo piatto spingidisco frizione 1-31220-166-0 per ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15. Diametro 325 mm, molla a diaframma in ghisa ad alta resistenza + acciaio legato. Certificato CE, garanzia di 1 anno. Per motori ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 e modelli FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Piastra di pressione della frizione con diametro esterno di 325 mm
,Gruppo coperchio frizione in ghisa ad alta resistenza
,Gruppo piastra di pressione certificato CE
Material:
Ghisa ad alta resistenza + Molla a diaframma in acciaio legato
Pressure Plate Diameter:
325 mm
Engine Compatibility:
ISUZU6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
Vehicle Fitment:
ISUZU FVR, FSR11K, FRR33, FSR12, FTR11
Alternate Numbers:
1-31220-166-1 / 1312201661, 1312201662
OEM Part Number:
1-31220-166-0 / 1-31220166-0 / 1312201660
Condition:
Nuovo di zecca
Part Name:
Gruppo spingidisco frizione
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
Piastra di pressione della frizione 1-31220-166-0 1312201660 per ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
Assemblaggio della piastra di pressione dell'imbracatura 1-31220-166-0 1-31220166-0 1312201660 per ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
L'assemblaggio della piastra di pressione della frizione (assemblaggio della copertura della frizione) con numeri OEM1 - 31220-166-0 / 1 - 31220166-0 / 1312201660(alternativo1-31220-166-1 / 1312201661,1312201662) è un sostituto di adattamento direttoISUZU FVR, FSR11K, FRR33autoveicoli di serie dotati di:6D15Questo gruppo di piastre a pressione è un componente di fissaggio critico delassemblaggio di frizione, responsabile di premere saldamente il disco di frizione contro il volante di guida nello stato di accensione per trasmettere la coppia del motore.
Come funziona
L'assemblaggio della piastra di pressione della frizione è montato sul volante del motore, costituito da unpiastra di pressione,molla del diaframma, ecopertura della frizioneQuando la frizione è attiva, la molla del diaframma preme la piastra di pressione sul disco di frizione, mettendo il disco in stretto contatto con il volante,trasmissione della coppia motore attraverso il volante → disco di frizione → albero di ingresso della trasmissioneQuando il conducente preme il pedale della frizione, il cuscinetto di rilascio spinge il centro della molla del diaframma, allontanando la piastra di pressione dal disco della frizione,trasmissione di potenza di taglio per consentire lo spostamento degli ingranaggiL'assemblaggio della piastra di pressione resiste alla coppia completa del motore e ai carichi termici e meccanici derivanti dal frequente funzionamento della frizione.
I sintomi del fallimento
Sostituire immediatamente se si verifica uno dei seguenti sintomi:
- Sgombero dell'imbracatura RPM del motore aumenta ma la velocità del veicolo non aumenta durante l'accelerazione; scarsa arrampicata (forza di molla ridotta o superficie di attrito usurata)
- Trascinamento dell'abbraccioDifficoltà di spostamento degli ingranaggi; macinazione degli ingranaggi (primavera del diaframma deformata o piastra di pressione deformata)
- Rumore della frizione¢ rumore anormale quando si preme o si rilascia il pedale della frizione (deterioramento del cuscinetto della piastra di pressione o del meccanismo di rilascio)
- Tremazione durante il decollo¢ il veicolo trema sensibilmente durante il lancio (superficie di attrito della piastra di pressione irregolare o distorta dal calore)
- Pedale di frizione pesante notevolmente aumentato sforzo del pedale (primavera del diaframma invecchiata o meccanismo di rilascio del legame)
- Segni di ustione della frizione
Specifiche verificate
✅ Diametro esterno della piastra di pressione:325 mm
✅ Materiale:Piastra di pressione in ghisa ad alta resistenza + molla di diaframma in acciaio legato di alta qualità resistente al calore, resistente all'usura, resistente alla stanchezza
✅ Marca:BZLP / IZUMI ?? marchio riconosciuto a livello internazionale per i camion ISUZU
✅ Certificazione:CE ️ soddisfa le norme internazionali di sicurezza
✅ Compatibilità motore:ISUZU 6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
✅ Fabbricazione del veicolo:ISUZU FVR, FSR11K, FRR33, FSR12, FTR11
✅ Garanzia:1 anno
✅ Testato in fabbrica al 100%:Ogni gruppo di piastre a pressione subisce test di forza di molla, test di equilibrio dinamico e ispezione di precisione dimensionale
| Numero della parte: | 1-31220-166-0 1312201660 | Nome del prodotto: | Piastra di pressione dell'imbracatore |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | FVR FSR11K FRR33 | Modello del motore: | 6D15 |
| Condizione: | Nuovo al 100%. | Dimensione: | Norme |
| Peso: | Norme | Origine: | Cina continentale |
| Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa | Confezione: | Imballaggio neutrale o come richiesto |
| Materiale: | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento: | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione: | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità: | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
Compatibilità tra veicolo e motore
Applicazioni principali:
| Marchio | Modello/Cassi | Motore | Anni | Altre note |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6D15 / 6HH1 | ️ | Fittamento primario |
| ISUZU | FSR11K | 6D15 / 6BD1 | 19861989 | Fittamento primario |
| ISUZU | FRR33 | 6D15 / 6HH1 | 19962003 | Fittamento primario |
| ISUZU | FSR12 | 6BG1 | 19891990 | Fitture compatibili |
| ISUZU | FTR11 | 6BD1 | 19851989 | Fitture compatibili |
Compatibilità dettagliata del motore:
| Modello del motore | Dislocazione | Descrizione |
|---|---|---|
| 6D15 | ️ | Motore diesel a 6 cilindri |
| 6HH1 | ️ | Motore diesel a 6 cilindri |
| 6BD1 | 5.8L | Motore diesel a 6 cilindri |
| 6BG1 | 6.5L | Motore diesel a 6 cilindri |
| 6HE1 | 7.1L | Motore diesel a 6 cilindri |
Nota importante:
- L'assemblaggio della piastra di pressione dell'imbracatore è uncomponente criticodel sistema di frizione cause di guastointerruzione della trasmissione di potenza- edifficoltà di spostamento
- Consigliatosostituire contemporaneamente il disco di frizione e il cuscinetto di rilascio️sostituire tutti e tre i componenti del kit di frizione insieme
- Utilizzare unstrumento di allineamento della frizionedurante l'installazione per assicurare un'accurata centralizzazione del disco di frizione con la piastra di pressione
- Regolare il pedale dell' imbracatura libero giocoalla specifica dopo l'installazione
- Per un montaggio accurato al 100%, indicareVIN (numero del telaio)ocodice del telaio
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| Piastra di pressione di grande diametro 325 mm | Fornisce un'area di fissaggio e una capacità di coppia più ampie per il motore 6D15 ad alta coppia di uscita |
| Placca a pressione in ghisa ad alta resistenza | Eccellente resistenza al calore e resistenza all'usura per il frequente funzionamento della frizione |
| Primavera di diaframma in acciaio in lega di qualità superiore | Fornisce una forza di serraggio stabile e una sensazione di pedalata confortevole |
| Sostituzione diretta dell'alloggio originale | Non è necessaria alcuna modifica per un'installazione veloce ️ corrispondenza esatta alle specifiche OEM ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 |
| Certificato CE | Risponde alle norme internazionali di sicurezza garantita qualità |
| Riferimenti incrociati multiple OE | Interscambiabile con 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 |
| Compatibilità generale | Adatta ai motori ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 e ai modelli FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| Garanzia di 1 anno | Pace d'animo in caso di difetti di fabbricazione |
Controllo e verifica della qualità
| Articolo QC | Metodo di verifica | Norme |
|---|---|---|
| Piastra di pressione OD (325 mm) | Indicatore di precisione | Tolleranza ± 0,5 mm |
| Piattazza della piastra di pressione | Ispezione delle lastre di superficie | Risponde allo standard OEM di piattezza |
| Prova di forza di molla | banco di prova a molla | Risponde allo standard di forza di molla OEM |
| Prova di bilanciamento dinamico | Macchine di bilanciamento dinamico | Risponde alle specifiche di bilanciamento OEM |
| Composizione del materiale | Analisi spettrografica | Risponde alla norma in ghisa/acciaio legato |
| Ispezione visiva | Ispezione visiva al 100% | Nessuna crepa, deformazione o difetti superficiali |
Installazione e manutenzione
IMPORTANTE:L'assemblaggio della piastra di pressione della frizione è un componente critico del sistema di frizioneinterruzione della trasmissione di potenza- edifficoltà di spostamento. Un' installazione impropria può causarescivolamento della frizione,resistenza della frizione, oscosse durante il decollo. L'installazione deve essere effettuata da:professionisti qualificatiutilizzando unstrumento di allineamento della frizione.
Guida all'installazione (si rimanda al manuale dell'officina):
- Preparazione di sicurezza¢ Sconnettere il terminale negativo della batteria; sollevare e sostenere in modo sicuro il veicolo
- Rimuovere la trasmissione¢ Rimuovere l'albero di trazione e i bulloni di montaggio della trasmissione; spostare la trasmissione verso l'indietro
- Rimuovere la vecchia piastra di pressioneRilasciare i bulloni della piastra di pressione in sequenza diagonale; rimuovere la vecchia piastra di pressione e il disco di frizione
- Controlla il volante- Controllare la superficie di attrito del volante per scorte, scanalature o crepe da calore; macchina se necessario
- Pulire il volanteLa superficie di attrito del volante deve essere completamente pulita
- Installare una nuova piastra di pressione- installare una nuova piastra di pressione e un nuovo disco di frizione sul volante;utilizzare lo strumento di allineamento della frizioneper la messa a centro di precisione
- Stringere i bulloni¢ Stringiere i bulloni della piastra a pressione in sequenza diagonale in fasi specifiche
- Rimuovere strumento di allineamentoConfirmare che il disco è centrato; rimuovere lo strumento di allineamento
- Installare la trasmissione— Slide transmission back into position; torque mounting bolts to workshop manual specification
- Regolare il pedale dell' imbracaturaControllare e regolare il gioco libero del pedale dell'imbracatore in base alle specifiche
- Esame su strada- effettuare il test su strada - confermare un ingaggio regolare, un disimpegno completo, un passaggio regolare
Programma di manutenzione:
| Articolo | Intervallo |
|---|---|
| Ispezione del sistema di frizione | Ogni 20.000 km o 12 mesi |
| Controllo di liberazione del pedale dell' imbracatura | Durante ogni servizio |
| Sostituzione della piastra di pressione | Deve sostituirequando si verifica uno slittamento, uno scossone; o durante la sostituzione del kit di frizione |
Imballaggio e fornitura
- Imballaggio:Cartone neutro / Scatola a colori di marca / Imballaggio a marchio personalizzato
- Unità di imballaggio:1 pezzo/scatola
- MOQ:Accettazione di piccoli ordini; disponibili sconti sul volume
- Clienti di destinazione:Commercianti all'ingrosso di parti di autocarri, catene di riparazione, acquirenti di flotte, venditori transfrontalieri di e-commerce
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