Montaggio motore anteriore ISUZU OEM Dimensione standard Adattazione diretta verificata con costruzione in gomma/metallo composito per LT133 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1

Montaggio motore anteriore ISUZU 1-53215172-0 1532151720 per ISUZU LT133 FVR FSR FTR con camion motore diesel 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 - Isolante per supporto motore anteriore di dimensioni standard OEM Verificato

Il montaggio anteriore del motore con i numeri OEM1-53215172-0 / 1532151720è unsostituzione diretta verificataper camion ISUZU LT133, LT132, FVR, FSR e FTR equipaggiati con motori diesel 6HH1, 6HE1, 6HK1 e 6HF1. Questo isolatore di montaggio del motore è un componente critico di smorzamento delle vibrazioni del sistema di sospensione del motore, situato nella parte anteriore sinistra/destra del vano motore, supporta il peso del motore, isola le vibrazioni e il rumore del motore, garantisce un funzionamento stabile del gruppo propulsore e migliora il comfort di guida.

L'isolatore di montaggio del motore è continuamente soggetto alle vibrazioni del motore, alle forze di reazione della coppia e agli ambienti ad alta temperatura. Quando la gomma invecchia, si crepa o i componenti metallici si corrodono, si verifica un aumento della trasmissione delle vibrazioni, uno spostamento anomalo del motore e un potenziale disallineamento della trasmissione. La sostituzione tempestiva ripristina il corretto funzionamento del sistema di sospensione del motore.

Quando l'isolatore di montaggio del motore presenta le seguenti condizioni, sono necessarie un'ispezione e una sostituzione tempestive:

1. Vibrazioni al minimo notevolmente aumentate:Gomma invecchiata e indurita, prestazioni di smorzamento ridotte, vibrazioni evidenti nel volante, nei sedili e nel cruscotto al minimo.
2. Maggiore impatto durante l'avviamento o il cambio di marcia:Incapacità di assorbire efficacemente le forze di reazione della coppia del motore, causando la sensazione di "strappo" o "impatto" del corpo durante l'avvio, l'accelerazione o il cambio di marcia.
3. Gomma del supporto motore rotta o staccata:La gomma si stacca dal telaio metallico, si verificano crepe, fratture o deformazioni nel corpo della montatura, con conseguente perdita di supporto e funzione di smorzamento.
4. Rumore anomalo nel vano motore:Collisione di supporti allentati o componenti metallici che produce "colpi" o suoni di impatto metallico provenienti dal vano motore su dossi o durante forti accelerazioni.
5. Cilindrata posizione motore:Il supporto crolla o si danneggia causando uno spostamento generale della posizione del motore, causando potenzialmente interferenze tra ventola e radiatore, contatto tra lo scarico e la carrozzeria e altri problemi a catena.

Certificazione:Il produttore detiene la certificazione del sistema di gestione della qualità automobilistica ISO/TS16949. Il fornitore dichiara che ogni unità è sottoposta a test di fabbrica al 100%.

Linee guida per l'installazione (manuale dell'officina di riferimento):

1. Preparazione di sicurezza:Scollegare il terminale negativo della batteria. Sostenere il peso del motore dal basso utilizzando il martinetto o il paranco del motore, assicurandosi che il peso del motore sia sostenuto dall'attrezzatura di supporto.
2. Rimuovere il vecchio supporto:Rimuovere il supporto sulla staffa del motore e i bulloni del supporto sul telaio, estrarre il vecchio supporto. Prendere nota della posizione e della quantità dei bulloni.
3. Ispezionare i componenti correlati:Controllare l'usura della staffa del motore, dei fori di montaggio del telaio e dei relativi supporti; sostituire se necessario.
4. Installa il nuovo supporto:Posizionare il nuovo supporto, prima avvitare manualmente tutti i bulloni, verificare l'allineamento, quindi serrare alla coppia specificata.Valori di coppia di riferimento: le specifiche di coppia di fissaggio relative al motore 6HH1 sono 98 N·m (fase 1) + 132 N·m (fase 2) + metodo dell'angolo di 30–60°, valori specifici secondo il manuale d'officina ISUZU LT133/6HH1.
5. Controlla lo stato dell'installazione:Verificare che il supporto sia installato saldamente, senza interferenze tra il motore e i componenti circostanti (ventola, radiatore, scarico, ecc.).
6. Prova su strada:Avviare il motore, controllare il miglioramento delle vibrazioni al minimo, eseguire una breve prova su strada per confermare che non vi siano anomalie.

Programma di manutenzione:

• Ogni20.000 km o 6 mesi: Controllare l'invecchiamento o la rottura della gomma del supporto e il serraggio dei bulloni.
• Ogni50.000 km: Controllare le prestazioni di smorzamento della montatura; sostituire quando le vibrazioni aumentano o la gomma si rompe.
• Quando viene rilevato un aumento significativo delle vibrazioni al minimo o un impatto all'avvio: Ispezionare tempestivamente le condizioni del supporto per evitare danni a catena.