Coperchio Pompa Olio 11311-54052 1131154052 per Motore Diesel Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Coperchio Pompa Olio 11311-54052 1131154052 Per Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L Motore Diesel Panoramica del Prodotto Il Coperchio Pompa Olio (Numero OEM: 11311-54052 / 1131154052) è un componente motore di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per Toyota Hilux, Hiace, Land ...
Dettagli del prodotto
Coperchio Pompa Olio per Motore Diesel Toyota Hilux 2L
,Coperchio Pompa Olio Diesel Toyota Hiace 3L
,Coperchio Pompa Olio per Camion ISUZU con Garanzia
Il Coperchio Pompa Olio (Numero OEM: 11311-54052 / 1131154052) è un componente motore di alta qualità, sostituzione diretta, progettato specificamente per Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser e altri modelli equipaggiati con motori diesel 2L, 3L e 5L.
Questo coperchio della pompa dell'olio - noto anche come coperchio del carter della distribuzione o alloggiamento della pompa dell'olio - racchiude gli ingranaggi della pompa dell'olio e forma il coperchio anteriore del gruppo di distribuzione del motore. Fornisce una camera sigillata e lubrificata che protegge la pompa dell'olio e i componenti di distribuzione, mantenendo la corretta pressione dell'olio in tutto il motore.
| Codice Articolo | 11311-54052, 1131154052 |
| Nome Prodotto | Coperchio Pompa Olio / Coperchio Carter Distribuzione / Alloggiamento Pompa Olio |
| Modello Auto | Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Fortuner e altri |
| Modello Motore | Motori Diesel Toyota 2L (2.4L), 3L (2.8L), 5L (3.0L) |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio Neutro o Come Richiesto |
| Garanzia | 6 Mesi |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale Toyota per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Costruzione Precision-Cast: L'alloggiamento in lega di alluminio ad alta resistenza garantisce durata e vestibilità precisa
- Tenuta Affidabile: Superfici di accoppiamento lavorate con precisione garantiscono una tenuta a prova di perdite rispetto al blocco motore e al carter della distribuzione
- Protegge la Pompa dell'Olio: Racchiude e protegge gli ingranaggi della pompa dell'olio e i componenti di distribuzione dai contaminanti
- Sede Guarnizione Integrata: Fornisce un corretto montaggio per la guarnizione dell'olio dell'albero motore anteriore
- Ripristina la Pressione dell'Olio: Elimina la bassa pressione dell'olio e le perdite d'olio causate da un coperchio crepato o deformato
- Sostituzione Diretta: Corrisponde alle dimensioni del coperchio OE, allo schema dei bulloni e alla configurazione di montaggio della pompa dell'olio
- Lunga Durata: Progettato per applicazioni su motori diesel Toyota e intervalli di manutenzione prolungati
- Riparazione Conveniente: Sostituzione economica che previene costosi danni alla pompa dell'olio e al motore
- Ampia Compatibilità: Adatto a molteplici modelli Toyota che utilizzano motori diesel 2L, 3L e 5L
Questo coperchio della pompa dell'olio è specificamente progettato per veicoli Toyota equipaggiati con motori diesel 2L, 3L e 5L.
- Toyota Hilux (Pickup / Veicolo Utilitario)
- Toyota Hiace (Furgone / Commuter / Camion)
- Toyota Land Cruiser Prado (SUV)
- Toyota Dyna (Camion Leggeri)
- Toyota Fortuner (SUV)
- Toyota Chaser, Cresta, Crown (Berline)
- Toyota 4Runner (4WD)
- Toyota 2L / 2L-T / 2L-TE: Diesel 2.4L Inline-4
- Toyota 3L: Diesel 2.8L Inline-4
- Toyota 5L / 5L-E: Diesel 3.0L Inline-4
- Assicurarsi che il motore sia freddo - Lasciare raffreddare completamente il motore prima dello smontaggio
- Scollegare la batteria - Scollegare sempre il terminale negativo prima di intervenire
- Svuotare l'olio motore - Svuotare l'olio motore in un contenitore adatto
- Rimuovere la ventola di raffreddamento e le cinghie - Rimuovere la ventola, il carter della ventola e le cinghie di trasmissione per accedere al coperchio della distribuzione
- Rimuovere la puleggia dell'albero motore - Rimuovere il bullone e la puleggia dell'albero motore
- Rimuovere il vecchio coperchio della pompa dell'olio - Svitare il coperchio dal blocco motore; separarlo con cura dalla guarnizione
- Pulire tutte le superfici di accoppiamento - Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento del blocco motore e del coperchio; rimuovere tutto il vecchio materiale della guarnizione e i detriti
- Ispezionare la pompa dell'olio - Controllare gli ingranaggi e l'alloggiamento della pompa dell'olio per usura o danni; sostituire se necessario
- Installare la nuova guarnizione - Posizionare una nuova guarnizione o applicare sigillante RTV come specificato
- Installare il nuovo coperchio della pompa dell'olio - Posizionare il coperchio sul blocco motore; allineare i fori dei bulloni
- Installare i bulloni di montaggio - Avvitare a mano tutti i bulloni; serrare a schema incrociato secondo le specifiche di coppia del produttore
- Installare una nuova guarnizione dell'albero motore anteriore - Inserire una nuova guarnizione nel coperchio prima di installare la puleggia dell'albero motore
- Reinstallare la puleggia dell'albero motore - Installare la puleggia e serrare il bullone alla specifica
- Reinstallare le cinghie e la ventola - Reinstallare le cinghie di trasmissione e la ventola di raffreddamento
- Riempire con olio motore - Riempire con il grado e la quantità corretti di olio motore
- Spurgare il sistema dell'olio - Avviare il motore senza accenderlo (se possibile) per spurgare la pompa dell'olio
- Avviare e testare - Avviare il motore; controllare eventuali perdite d'olio dal coperchio e verificare la corretta pressione dell'olio
- Test su strada - Effettuare un test drive per verificare il corretto funzionamento del motore e l'assenza di perdite
- Verifica Materiale: Conferma che la composizione della lega di alluminio soddisfi le specifiche di resistenza e durata Toyota
- Ispezione Dimensionale: Dimensioni del coperchio, schema dei fori dei bulloni e planarità della superficie di tenuta verificati entro le tolleranze OEM
- Ispezione Finitura Superficiale: Superfici di accoppiamento controllate per una finitura adeguata per garantire una tenuta a prova di perdite
- Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o imperfezioni di lavorazione
- Test di Vestibilità: Campione assemblato per garantire una corretta vestibilità con la pompa dell'olio e il blocco motore
- Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato per prevenire danni durante il trasporto
- Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Aereo o Marittimo
Per prezzi, disponibilità o acquisti in blocco del Coperchio Pompa Olio 11311-54052 1131154052 Per Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L Motore Diesel, si prega di contattare il nostro team di vendita per un preventivo competitivo e un supporto tecnico esperto.