Coperchio catena di distribuzione Assy 11310-31070 11310-31071 per Toyota Land Cruiser Prado Hiace 7GR-FKS GRJ152 Pompa olio

Il coperchio della catena di distribuzione ospita la pompa dell'olio e racchiude la catena di distribuzione, sigillando la parte anteriore del motore per mantenere la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione nei motori Toyota 7GR-FKS.

Il Coperchio Catena di Distribuzione (Numeri OEM: 11310-31070 / 11310-31071 / 1131031070 / 1131031071) è un coperchio anteriore del motore di ricambio diretto di alta qualità, progettato specificamente per i modelli Toyota Land Cruiser Prado e Hiace 2019+ dotati del motore a benzina V6 da 3.5L 7GR-FKS, incluso il codice telaio GRJ152. Questo sottogruppo del coperchio - noto anche come coperchio ingranaggi di distribuzione o coperchio anteriore del motore - ospita la pompa dell'olio e racchiude la catena di distribuzione, gli ingranaggi e le guide. Sigilla la parte anteriore del motore, mantenendo l'olio all'interno e i contaminanti all'esterno, fornendo al contempo punti di fissaggio per il paraolio anteriore dell'albero motore e i sensori di posizione dell'albero a camme.

• Qualità OE: Prodotto secondo rigorose specifiche dimensionali e di materiale Toyota per un adattamento e una funzionalità perfetti.
• Costruzione in Fusione di Precisione: L'alloggiamento in lega di alluminio ad alta resistenza garantisce durata e adattamento preciso.
• Pompa Olio Integrata: Include il gruppo pompa dell'olio secondo il design OE per una corretta lubrificazione del motore.
• Tenuta Affidabile: Le superfici di accoppiamento lavorate con precisione garantiscono una tenuta a prova di perdite contro il blocco motore.
• Predisposizioni per Montaggio Sensori: Fornisce i corretti punti di montaggio per i sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore.
• Ripristina la Pressione dell'Olio: Elimina la bassa pressione dell'olio e le perdite d'olio causate da un coperchio rotto o deformato.
• Sostituzione Diretta: Corrisponde alle dimensioni del coperchio OE, al pattern dei bulloni e alla configurazione di montaggio della pompa dell'olio.
• Lunga Durata: Progettato per applicazioni su motori a benzina V6 Toyota e intervalli di manutenzione prolungati.
• Riparazione Conveniente: Sostituzione economica che previene costosi danni alla pompa dell'olio e al motore.
• Ampia Compatibilità: Adatto per modelli Toyota Land Cruiser Prado e Hiace che utilizzano il motore 7GR-FKS.

Questo coperchio della catena di distribuzione è specificamente progettato per veicoli Toyota dotati del motore a benzina V6 da 3.5L 7GR-FKS. Le applicazioni comuni includono:

• Toyota Land Cruiser Prado (SUV) -- GRJ152, dal 2017-11 in poi
• Toyota Hiace (Van / Commuter) -- Modelli 2019+ con motore 7GR-FKS
• Toyota Land Cruiser Prado -- 3.5L (GRJ152_) 280 CV, dal 2015-09 in poi

• Codice Motore: 7GR-FKS
• Tipo: V6, 3.5L Benzina, DOHC
• Distribuzione: 24 Valvole
• Anni di Produzione: 2015-presente (varia a seconda del modello)

1. Assicurarsi che il motore sia freddo - Lasciare raffreddare completamente il motore prima dello smontaggio.
2. Scollegare la batteria - Scollegare sempre il terminale negativo prima di intervenire.
3. Svuotare l'olio motore e il liquido di raffreddamento - Svuotare entrambi i fluidi in contenitori adatti.
4. Rimuovere la ventola di raffreddamento e le cinghie - Rimuovere la ventola, il convogliatore e le cinghie di trasmissione per accedere al coperchio della distribuzione.
5. Rimuovere la puleggia dell'albero motore - Rimuovere il bullone e la puleggia dell'albero motore.
6. Rimuovere il vecchio coperchio della distribuzione - Rimuovere i 24 bulloni e i 2 dadi; fare leva con cautela sul coperchio dal blocco motore.
7. Pulire tutte le superfici di accoppiamento - Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento del blocco motore e del coperchio; rimuovere tutto il vecchio sigillante e i detriti.
8. Ispezionare la catena di distribuzione e la pompa dell'olio - Controllare la catena di distribuzione, le guide, il tenditore e la pompa dell'olio per usura o danni; sostituire se necessario.
9. Applicare il sigillante - Applicare il sigillante specificato (FIPG) sul coperchio della distribuzione come indicato.
10. Installare il nuovo coperchio della distribuzione - Posizionare il coperchio sul blocco motore entro 3 minuti; allineare i fori dei bulloni e i perni di centraggio.
11. Installare i bulloni di fissaggio - Installare i 24 bulloni e i 2 dadi; serrare entro 15 minuti dall'applicazione del sigillante.
12. Installare un nuovo paraolio anteriore dell'albero motore - Inserire un nuovo paraolio (90311-42052) nel coperchio prima di installare la puleggia dell'albero motore.
13. Reinstallare la puleggia dell'albero motore - Installare la puleggia e serrare il bullone alla coppia specificata.
14. Reinstallare le cinghie e la ventola - Reinstallare le cinghie di trasmissione e la ventola di raffreddamento.
15. Riempire con olio motore e liquido di raffreddamento - Riempire con il grado e la quantità corretti di fluidi.
16. Spurgare il sistema dell'olio - Avviare il motore senza accenderlo (se possibile) per spurgare la pompa dell'olio.
17. Attendere 2 ore prima di avviare - Non avviare il motore per almeno 2 ore dopo l'installazione per consentire al sigillante di polimerizzare.
18. Avviare e testare - Avviare il motore; controllare eventuali perdite di olio o liquido di raffreddamento e verificare la corretta pressione dell'olio.
19. Test su strada - Effettuare un test su strada per verificare il corretto funzionamento del motore e l'assenza di perdite.

• Verifica Materiale: Conferma che la composizione della lega di alluminio soddisfi le specifiche di resistenza e durata Toyota.
• Ispezione Dimensionale: Dimensioni del coperchio, pattern dei fori dei bulloni, posizioni di montaggio dei sensori e planarità della superficie di tenuta verificate entro le tolleranze OEM.
• Ispezione Finitura Superficiale: Superfici di accoppiamento controllate per una finitura adeguata per garantire una tenuta a prova di perdite.
• Test Funzionalità Pompa Olio: Pompa dell'olio integrata testata per un corretto flusso e pressione in uscita.
• Ispezione Visiva: Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o difetti di lavorazione.
• Test di Adattamento: Campione assemblato per garantire un corretto adattamento con la pompa dell'olio, la catena di distribuzione e il blocco motore.
• Imballato in Sicurezza: Protetto e imballato per prevenire danni durante il trasporto.

• Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
• Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
• Consegna rapida per articoli in magazzino
• Spedizione tramite Express Air o Mare

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