Sottogruppo coperchio catena di distribuzione 11310-38060 1131038060 per pompa olio motore Toyota 2GR-FE 3.5L V6
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Sottogruppo coperchio catena di distribuzione 11310-38060 1131038060 per pompa olio motore Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Panoramica del prodotto Il sottogruppo coperchio catena di distribuzione (numeri OEM: 11310-38060 / 1131038060) è un coperchio anteriore sostitutivo originale Toyota di alta qualità, ...
Dettagli del prodotto
Coperchio catena di distribuzione per Toyota 2GR-FE
,Pompa dell'olio motore Toyota 3.5L V6
,Coperchio distribuzione motore ISUZU
Il sottogruppo coperchio catena di distribuzione (numeri OEM: 11310-38060 / 1131038060) è un coperchio anteriore sostitutivo originale Toyota di alta qualità, progettato specificamente per i veicoli Toyota e Lexus dotati di motore a benzina 2GR-FE 3,5 L V6. Questo sottogruppo del coperchio ospita la pompa dell'olio e racchiude la catena di distribuzione, le ruote dentate e le guide, sigillando la parte anteriore del motore per mantenere la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione.
| Numero di parte | 11310-38060, 1131038060 |
| Nome del prodotto | Sottogruppo coperchio catena di distribuzione/coperchio ingranaggio di distribuzione/coperchio anteriore motore |
| Modello di auto | Toyota Camry, Highlander, RAV4, Terra di Siena, Venza, Avalon; Lexus ES350, RX350, RX450h |
| Modello del motore | Motore a benzina Toyota 2GR-FE 3.5L V6 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Garanzia | 6 mesi |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
- Qualità originale Toyota:Prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale Toyota per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Costruzione in fusione di precisione:L'alloggiamento in lega di alluminio ad alta resistenza garantisce durata e adattamento preciso
- Pompa dell'olio integrata:Include il gruppo pompa dell'olio secondo il design OE per una corretta lubrificazione del motore
- Sigillatura affidabile:Le superfici di accoppiamento lavorate con precisione garantiscono una tenuta a prova di perdite contro il blocco motore
- Disposizioni per il montaggio del sensore:Fornisce i punti di montaggio corretti per i sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore
- Ripristina la pressione dell'olio:Elimina la bassa pressione dell'olio e le perdite d'olio causate da una copertura incrinata o deformata
- Sostituzione diretta:Corrisponde alle dimensioni del coperchio OE, alla disposizione dei bulloni e alla configurazione di montaggio della pompa dell'olio
- Lunga durata:Progettato per applicazioni con motore a benzina Toyota V6 e intervalli di manutenzione prolungati
- Riparazione economicamente vantaggiosa:Sostituzione conveniente che previene costosi danni alla pompa dell'olio e al motore
- Ampia compatibilità:Adatto a più modelli Toyota e Lexus che utilizzano il motore 2GR-FE
Questo gruppo coperchio catena di distribuzione è progettato specificamente per i veicoli Toyota e Lexus dotati di motore a benzina 2GR-FE 3.5L V6.
- Toyota Camry(2007-2011) – 3,5 litri V6
- Toyota Highlander(2008-2013) – V6 da 3,5 litri
- Toyota RAV4(2006-2012) – V6 da 3,5 litri
- Toyota Siena(2007-2010) – V6 da 3,5 litri
- Toyota Venza(2009-2015) – V6 da 3,5 litri
- Toyota Avalon(2005-2012) – V6 da 3,5 litri
- Lexus ES350(2007-2012) – 3,5 litri V6
- Lexus RX350(2007-2015) – V6 da 3,5 litri
- Lexus RX450h(2010-2015) – Ibrido V6 da 3,5 litri
- Codice motore:2GR-FE
- Tipo:V6, benzina da 3,5 litri, DOHC
- Treno valvole:24 valvole con VVT-i
- Anni di produzione:2005-2015 (varia in base al modello)
Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un meccanico professionista o di un costruttore di motori:
- Assicurarsi che il motore sia freddo– Lasciare raffreddare completamente il motore prima di smontarlo
- Scollegare la batteria– Scollegare sempre il terminale negativo prima di lavorare
- Scaricare l'olio motore e il liquido refrigerante– Scaricare entrambi i liquidi in contenitori idonei
- Rimuovere la ventola di raffreddamento e le cinghie– Rimuovere la ventola, la copertura della ventola e le cinghie di trasmissione per accedere al coperchio della distribuzione
- Rimuovere la puleggia dell'albero motore– Rimuovere il bullone e la puleggia della puleggia dell'albero motore
- Rimuovere il vecchio coperchio della distribuzione– Svitare il coperchio del blocco motore; sollevare con attenzione il coperchio dal blocco motore
- Pulisci tutte le superfici di accoppiamento– Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento del monoblocco e del coperchio; rimuovere tutta la vecchia guarnizione e i detriti
- Ispezionare la catena di distribuzione e la pompa dell'olio– Controllare l'eventuale usura o danneggiamento della catena di distribuzione, delle guide, del tenditore e della pompa dell'olio; sostituire se necessario
- Applicare la guarnizione di tenuta– Applicare la guarnizione di tenuta specificata (FIPG) al coperchio della distribuzione come indicato
- Installare il nuovo coperchio della distribuzione– Posizionare la copertura sul blocco motore; allineare i fori dei bulloni e le spine di centraggio
- Installare i bulloni di montaggio– Installare tutti i bulloni e i dadi; serrare secondo le specifiche di coppia del produttore
- Installare una nuova guarnizione anteriore dell'albero motore– Premere una nuova guarnizione nel coperchio prima di installare la puleggia dell'albero motore
- Reinstallare la puleggia dell'albero motore– Installare la puleggia e serrare il bullone secondo le specifiche
- Reinstallare le cinghie e la ventola– Reinstallare le cinghie di trasmissione e la ventola di raffreddamento
- Rabboccare con olio motore e liquido refrigerante– Riempire con il grado e la quantità corretti di liquidi
- Adescare il sistema dell'olio– Avviare il motore senza avviarlo (se possibile) per adescare la pompa dell'olio
- Inizia e prova– Avviare il motore; controllare eventuali perdite di olio o liquido refrigerante e verificare la corretta pressione dell'olio
- Prova su strada– Provare su strada per verificare il corretto funzionamento del motore e l'assenza di perdite
- Parte originale Toyota:Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale Toyota
- Verifica del materiale:Conferma che la composizione della lega di alluminio soddisfa le specifiche Toyota di resistenza e durata
- Controllo dimensionale:Dimensioni del coperchio, schema dei fori dei bulloni, posizioni di montaggio del sensore e planarità della superficie di tenuta verificati entro le tolleranze OEM
- Ispezione della finitura superficiale:Superfici di accoppiamento controllate per una corretta finitura per garantire una tenuta a prova di perdite
- Test funzionale della pompa dell'olio:Pompa dell'olio integrata testata per garantire flusso e pressione in uscita adeguati
- Ispezione visiva:Controllato al 100% per difetti di fusione, crepe o difetti di lavorazione
- Test di idoneità:Campione assemblato per garantire il corretto adattamento alla pompa dell'olio, alla catena di distribuzione e al blocco motore
- Confezionato in modo sicuro:Protetto e imballato per evitare danni durante il trasporto
- Disponibile imballaggio neutro per l'esportazione o imballaggio personalizzato
- Custodia in cartone o legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Sea
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