Set di bulloni a U per balestra posteriore ISUZU CXZ81 10PE1 in lega di acciaio ad alta resistenza con rivestimento anticorrosione e filettatura laminata M27

Set di bulloni a U per balestra posteriore 1-87870392-1 1878703921 per ISUZU CXZ81 10PE1 CYZ51K — Adattamento OEM verificato per sistema di fissaggio balestra posteriore per impieghi gravosi

Questo set di bulloni a U è un componente di fissaggio critico del sistema di sospensione a balestra posteriore, responsabile del fissaggio del pacco balestra posteriore all'alloggiamento dell'asse motore e del mantenimento della corretta geometria della sospensione sotto carichi pesanti.

Il set di bulloni a U per balestra posteriore funge da meccanismo di fissaggio primario che lega l'assieme della balestra posteriore all'asse motore. Fornisce la forza necessaria per fissare insieme la balestra e l'asse, prevenendo movimenti laterali e longitudinali durante il funzionamento del veicolo.

I set di bulloni a U originali ISUZU sono realizzati in acciaio legato ad alta resistenza con filettature laminate per una resistenza superiore alla fatica, garantendo una forza di serraggio costante per tutta la vita utile del sistema di sospensione.

• Corrosione visibile o vaiolatura sulla superficie del bullone a U — la penetrazione della ruggine riduce l'area effettiva della sezione trasversale e la capacità di carico
• Filettature dei bulloni a U allentate o allungate — deformazione della filettatura dovuta a sovra-coppia o fatica impedisce un corretto serraggio del dado e la ritenzione della coppia
• Disallineamento o spostamento della balestra — il pacco balestra si sposta dalla sua posizione rispetto all'asse, causando disallineamento dell'asse posteriore o usura anomala degli pneumatici
• Rumore di scoppiettio o battito dalla sospensione posteriore — bulloni a U allentati consentono al pacco balestra di spostarsi durante l'accelerazione, la frenata o le curve
• Gambe dei bulloni a U deformate o allungate — indica che il bullone a U è stato sollecitato oltre il suo limite elastico, richiedendo una sostituzione immediata

IMPORTANTE: La manutenzione del sistema di sospensione deve essere eseguita da un tecnico qualificato. Supportare sempre il veicolo su un sollevatore e scaricare la tensione della molla prima di allentare i bulloni a U. Non riutilizzare mai i vecchi bulloni a U.

1. Preparazione: Sollevare il veicolo su un sollevatore. Supportare l'asse posteriore in modo indipendente per scaricare la tensione sulle balestre.
2. Rimozione: Rimuovere i dadi dei bulloni a U, le rondelle e la piastra di ancoraggio. Rimuovere i vecchi bulloni a U.
3. Ispezione: Ispezionare il pacco balestra e la sede dell'alloggiamento dell'asse per usura, crepe o deformazioni. Sostituire eventuali componenti danneggiati.
4. Installazione: Installare nuovi bulloni a U sopra la balestra e l'alloggiamento dell'asse. Installare la piastra di ancoraggio, le rondelle e i dadi.
5. Sequenza di serraggio: Serrare i dadi dei bulloni a U in sequenza diagonale. Primo stadio: 25 N·m (18 lb ft). Secondo stadio: 110 N·m (81 lb ft).
6. Controllo finale: Verificare che la molla sia correttamente posizionata e centrata sull'asse.
7. Ri-serraggio: Ri-serrare i dadi dei bulloni a U dopo i primi 100 km di guida.