Boccole per balestra posteriore ISUZU NKR NPR, diametro interno 22 mm, diametro esterno 46 mm, lunghezza 45 mm, adattamento OEM
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Boccola grillo molla posteriore OEM (8-94113323-2/8941133232) per ISUZU NKR/NPR/NHR/NQR con motore 4JB1. La struttura in gomma da 22*46*45 mm fornisce smorzamento delle vibrazioni, riduce l'NVH e mantiene la geometria delle sospensioni. Dispone di certificazione ISO/TS 16949, garanzia di 12 mesi e montaggio OEM verificato.
Dettagli del prodotto
Boccola del grillo a molla posteriore con diametro interno di 22 mm
,Boccola molla a balestra con diametro esterno di 46 mm
,Boccola di sospensione lunga 45 mm
ILBoccola del grillo della molla posteriorecon numeri OEM8-94113323-2E8941133232è un sostituto verificato per l'adattamento direttoISUZU NKR/NPR/NHR/NQRautocarri leggeri dotati di4JB1motore diesel. Questa boccola è un componente critico per lo smorzamento delle vibrazioni e il carico del sistema di sospensione della molla a balestra posteriore, responsabile dell'assorbimento degli urti della strada e della riduzione del rumore tra il grillo della molla a balestra e il telaio del telaio.
La boccola del grillo della molla posteriore funge da punto di articolazione flessibile tra il grillo della molla a balestra e il telaio del telaio. Assorbe le vibrazioni verticali e orizzontali generate dalle irregolarità della strada, prevenendo il contatto metallo-metallo e riducendo il rumore, le vibrazioni e la ruvidità (NVH) trasmessi al telaio e alla cabina del veicolo. La struttura in gomma consente una flessione controllata sotto carico pur mantenendo una precisa geometria delle sospensioni, garantendo che la molla a balestra possa articolarsi agevolmente mentre l'asse posteriore si muove su terreni irregolari.
Sostituire la boccola quando appare uno di questi sintomi:
- Rumore metallico o colpi provenienti dalla sospensione posteriore— la gomma usurata o deteriorata consente al grillo di muoversi, provocando il contatto metallo con metallo.
- Vibrazioni eccessive della sospensione posteriore— la gomma degradata perde la sua capacità di smorzamento, trasmettendo gli urti della strada direttamente al telaio.
- Disallineamento dell'asse posteriore— le boccole usurate consentono alla molla a balestra di spostarsi, influenzando l'allineamento dell'asse posteriore e l'usura dei pneumatici.
- Crepe visibili, rigonfiamento o indurimento della gomma— indica che la boccola si è degradata e ha perso le sue proprietà elastiche.
- Usura irregolare o accelerata del pneumatico posteriore— La geometria disallineata della sospensione posteriore dovuta a boccole usurate provoca modelli di usura irregolari dei pneumatici.
| Elemento di verifica | Dati/Normativa | Fonte/metodo |
|---|---|---|
| Codice articolo (breve) | 8-94113323-2 | Database delle parti OEM ISUZU |
| Codice articolo (lungo) | 8941133232 | Database delle parti OEM ISUZU |
| Nome della parte | BOCCOLA; Grillo a molla RR | ISUZU EPC |
| Modelli di veicoli | ISUZU NKR55/NPR/NHR/NQR | Catalogo delle applicazioni ISUZU |
| Compatibilità del motore | 4JB1(2,8 litri, 4 cilindri, OHV, DI) | Catalogo delle applicazioni ISUZU |
| Diametro interno | 22 mm | Specifiche Blue Print ADZ98012 |
| Diametro esterno | 46 mm/40 mm(doppio diametro) | Specifiche Blue Print ADZ98012 |
| Lunghezza | 45 mm | Specifiche Blue Print ADZ98012 |
| Peso (per unità) | 0,054 chilogrammi | Specifiche Blue Print ADZ98012 |
| Materiale | Gomma | Specifiche del prodotto |
| Posizione | Asse posteriore sinistro/destro | Specifiche del prodotto |
| Coppia del bullone centrale | 39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft) | Manuale di officina ISUZU serie N |
| Coppia del bullone a U (NQR) | 284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft) | Manuale di officina ISUZU serie N |
| Coppia del bullone a U (tranne NQR) | 177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft) | Manuale di officina ISUZU serie N |
| Tasso di successo dell'installazione | ≥ 99% | In base al tracciamento dell'ordine di riparazione |
| Certificazione | ISO/TS 16949 | Audit del sistema di terze parti |
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELFO | 55 NKR | 4JB1 | 1986-2007 |
| ISUZU | National Public Radio, Radio Pubblica | National Public Radio, Radio Pubblica | 4JB1 | 1986-2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NQR | NQR | 4JB1 | 1996-2007 |
| ISUZU | ELFO 100 | NHR | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NLR85/NMR85 | — | 4JB1 | 2006-Presente |
- Questa boccola è progettata perDiametro interno 22 mm, diametro esterno 46/40 mm, lunghezza 45 mmapplicazione grillo molla posteriore. Conferma le dimensioni della boccola originale prima di ordinare.
- La sospensione posteriore ISUZU della serie N utilizzadue boccole per lato(uno a ciascuna estremità del grillo). Verificare la quantità richiesta prima di ordinare.
- Le boccole devono essere sostituite in coppia (su entrambi i lati dell'asse posteriore) per mantenere prestazioni bilanciate delle sospensioni.
- Per i veicoli con guida a destra (RHD), verificare la distanza e l'orientamento. Fare riferimento al manuale d'officina ISUZU per la procedura corretta.
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Mescola di gomma di alta qualità | Eccellente smorzamento delle vibrazioni e assorbimento degli urti per un NVH ridotto, verificato tramite certificato dei materiali e test funzionali. |
| Dimensioni esatte OEM (22*46*45 mm) | Abbinato con precisione al grillo della molla posteriore ISUZU NKR/NPR: inserimento diretto senza modifiche, verificato mediante ispezione dimensionale CMM. |
| Doppio diametro esterno (46/40 mm) | Garantisce il corretto posizionamento nel grillo e nel supporto del telaio, verificato mediante classificazione dimensionale. |
| Disponibilità coppia completa | Boccole fornite in coppia per prestazioni di sospensione bilanciate, verificate mediante ispezione del contenuto del kit. |
| Sistema Qualità ISO/TS 16949 | Tracciabilità completa con certificati dei materiali e rapporti di ispezione dei lotti: certificazione di terze parti. |
| Tasso di successo dell'installazione ≥ 99% | Basato sul tracciamento degli ordini di riparazione: conferma un montaggio affidabile sulla piattaforma NKR/NPR. |
Manuale di officina ISUZU serie N di riferimento
- Preparazione:Sollevare il veicolo su un sollevatore. Sostenere l'asse posteriore in modo indipendente per alleviare la tensione sulle molle a balestra.
- Rimozione:Rimuovere il dado e la rondella del perno del grillo. Espellere il perno del grillo con un martello utilizzando una barra di ottone. Rimuovere il grillo ed estrarre le vecchie boccole in gomma.
- Ispezione:Ispezionare il perno del grillo per verificare che non sia usurato, rigato o corroso. Ispezionare il foro della staffa del telaio per verificare l'eventuale usura. Sostituire eventuali componenti danneggiati.
- Installazione:Premere le nuove boccole nel grillo e nella staffa del telaio utilizzando una pressa da banco e l'installatore di boccole dedicato (attrezzo speciale ISUZU 5-8840-2048-1 per boccole in gomma).
- Assemblea:Installare il grillo e il perno del grillo. Applicare grasso per telaio sulle superfici del perno e della boccola.
- Sequenza di coppia:Stringere il bullone centrale a39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft). Stringere i dadi del bullone a U284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft)per i modelli NQR o177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft)per altri modelli.
- Controllo finale:Verificare che la molla sia posizionata correttamente e centrata sull'asse. Controllare che il grillo si articola liberamente.
- Prova su strada:Abbassare il veicolo ed eseguire una prova su strada per verificare il funzionamento delle sospensioni e i livelli di rumore.
| Chiusura | Coppia |
|---|---|
| Bullone centrale | 39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft) |
| Dadi con bullone a U (NQR) | 284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft) |
| Dadi con bullone a U (eccetto NQR) | 177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft) |
| Bullone a clip | 20 N·m (2 kg·m / 14 lb·ft) |
- Ogni 10.000 km:Ispezionare le boccole per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti o indurimenti. Verificare la presenza di rumori anomali dalla sospensione posteriore.
- Ogni 40.000–50.000 km:Ispezionare il gruppo molla a balestra e le boccole del grillo. Sostituire le boccole se si riscontrano segni di usura o deterioramento.
- Ogni volta che la molla a balestra viene rimossa:Ispezionare sempre le boccole e sostituirle se viene rilevata qualsiasi anomalia.
- Quando viene rilevato un rumore anomalo:Ispezionare immediatamente le boccole. Sostituisci in coppia.
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