Molla alloggiamento cuscinetto rilascio frizione sinistra 1-09585054-0 1095850540 per ISUZU FVR 6HE1
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Molla alloggiamento cuscinetto frizione sinistro 1-09585054-0 1095850540 per ISUZU FVR 6HE1 Panoramica del prodotto La Molla alloggiamento cuscinetto frizione sinistro (Numeri OEM: 1-09585054-0 / 1095850540) è una molla di ritorno frizione di alta qualità, sostituzione diretta, progettata specificam...
Dettagli del prodotto
Cuscinetto di rilascio frizione sinistro per ISUZU FVR
,Molla alloggiamento frizione ISUZU 6HE1
,Cuscinetto frizione 1-09585054-0 per ISUZU
| Codice prodotto | 1-09585054-0, 1095850540, 1-09585-054-0, 109585-0540 |
|---|---|
| Nome prodotto | Molla alloggiamento cuscinetto frizione sinistro / Molla alloggiamento cuscinetto di disinnesto / Molla forcella cambio |
| Modello auto | ISUZU FVR (anche serie FTR, FSR, NQR, NPR, NKR, ELF, VC46, CYZ, CXZ, EXZ se applicabile) |
| Modello motore | ISUZU 6HE1, 6HK1, 6HH1 (anche 6BD1, 6BG1 se applicabile) |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina Continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi |
| Materiale | Acciaio per molle ad alta resistenza |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
- Qualità OE (Originale Isuzu): Prodotto secondo le esatte specifiche dell'attrezzatura originale ISUZU per una perfetta vestibilità e funzionalità
- Acciaio per molle di alta qualità: Trattato termicamente per una tensione costante e una forza di ritorno affidabile
- Finitura resistente alla corrosione: Il trattamento superficiale protegge da ruggine e degrado ambientale
- Ripristina la funzione di ritorno della frizione: Elimina il ritorno incompleto del pedale della frizione e mantiene la corretta distanza del cuscinetto di disinnesto
- Previene l'usura prematura del cuscinetto: Mantiene il cuscinetto di disinnesto disinnestato dal piatto spingidisco quando la frizione è rilasciata
- Estende la vita del sistema frizione: La corretta funzione di ritorno riduce l'usura del cuscinetto di disinnesto, del piatto spingidisco e del disco frizione
- Sostituzione diretta: Corrisponde alle dimensioni, alla tensione e alla configurazione di montaggio della molla OE
- Lunga durata: Progettato per cicli di lavoro gravosi di camion commerciali pesanti
- Componente frizione essenziale: Critico per un funzionamento affidabile della frizione e la sicurezza del conducente
- Riparazione conveniente: Sostituzione economica che previene danni costosi al sistema frizione
- Sostituzione in coppia raccomandata: Sostituire entrambe le molle sinistra e destra insieme per un funzionamento equilibrato della frizione
- ISUZU FVR (Camion pesanti)
- ISUZU FTR, FSR (Camion pesanti - se applicabile)
- ISUZU NQR, NPR, NKR, ELF, VC46 serie (se applicabile)
- ISUZU CYZ, CXZ, EXZ serie (se applicabile)
- ISUZU 6HE1 - Diesel in linea a 6 cilindri, 7,2 L
- ISUZU 6HK1 - Diesel in linea a 6 cilindri, 7,8 L
- ISUZU 6HH1 - Diesel in linea a 6 cilindri, 8,2 L
- Assicurarsi che il veicolo sia supportato in sicurezza - Utilizzare cavalletti o un sollevatore appropriato per supportare il veicolo
- Scollegare la batteria - Scollegare sempre il terminale negativo prima di iniziare il lavoro
- Rimuovere la trasmissione - Se necessario, rimuovere la trasmissione per accedere al meccanismo di disinnesto frizione
- Individuare la molla della forcella di disinnesto - Identificare la molla sul lato sinistro della forcella di disinnesto/alloggiamento del cuscinetto
- Rimuovere la vecchia molla - Staccare con cura la vecchia molla dalla forcella di disinnesto e dall'alloggiamento del cuscinetto; annotare il suo orientamento
- Ispezionare i componenti correlati - Controllare la forcella di disinnesto, il cuscinetto di disinnesto, i punti di perno e il manicotto dell'albero di ingresso per usura o danni
- Pulire i punti di montaggio - Rimuovere sporco, grasso e detriti dai punti di montaggio della molla
- Lubrificare i punti di perno - Applicare una piccola quantità di grasso per frizione ad alta temperatura ai punti di perno della forcella di disinnesto
- Installare la nuova molla - Fissare la nuova molla alla forcella di disinnesto e all'alloggiamento del cuscinetto, assicurandosi che sia correttamente posizionata su entrambe le estremità
- Verificare la tensione della molla - Verificare che la molla riporti la forcella di disinnesto e il cuscinetto agevolmente nella posizione di riposo
- Reinstallare la trasmissione - Se rimossa, reinstallare la trasmissione e serrare tutti i bulloni di montaggio
- Verificare il funzionamento della frizione - Verificare la corretta sensazione del pedale della frizione, il ritorno e la funzione di disinnesto
- Test su strada - Effettuare un test drive per verificare un innesto fluido delle marce e l'assenza di rumori anomali
- Verifica materiale: Conferma che la composizione dell'acciaio per molle e il trattamento termico soddisfino le specifiche di resistenza e tensione ISUZU
- Ispezione dimensionale: Diametro del filo della molla, diametro della bobina, lunghezza totale e configurazione del gancio/anello verificati entro le tolleranze OEM
- Test di tensione: Ogni molla testata per garantire la corretta forza di ritorno e una tensione costante
- Test di fatica: Campione testato per la resistenza a cicli continui
- Ispezione visiva: Controllato al 100% per crepe, pieghe o difetti di fabbricazione
- Imballato in sicurezza: Protetto e imballato per prevenire danni durante il trasporto
- Imballaggio neutro per esportazione o imballaggio personalizzato disponibile
- Cartone o cassa di legno per un trasporto sicuro
- Consegna rapida per articoli in stock
- Spedizione tramite Express Air o Mare