Gomma sintetica per molla anteriore, gommino per staffa a U, altezza 105 mm per smorzamento delle vibrazioni in ISUZU NKR NHR NPR
Gomma sintetica per molla anteriore, gommino per staffa a U, altezza 105 mm per smorzamento delle vibrazioni in ISUZU NKR NHR NPR
Attributi chiave
Marchio:YIMI
Numero di modello:NKR NHR
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:20 PZ
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Riepilogo del prodotto
Il cuscino in gomma con bullone a U a molla anteriore ISUZU NKR/NHR 8-94150265-0 fornisce smorzamento delle vibrazioni e isolamento acustico per i modelli di motore 4JB1. Realizzato in gomma sintetica con certificazione ISO/TS 16949, questo componente montato su OEM garantisce durata e viene fornito con una garanzia di 12 mesi. Disponibile in confezione neutra/colore/personalizzata.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Ammortizzatore in gomma con bullone a U a molla anteriore in gomma sintetica
,Cuscinetto smorzatore molla a balestra altezza 105 mm
,Cuscino in gomma con morsetto a U con smorzamento delle vibrazioni
Material:
Gomma sintetica
OEM Part Number:
8-94150265-0 / 8941502650
Height:
105 mm
Weight:
0,3kg
Color:
nero
Engine Compatibility:
4JB1 (2,8 L, 4 cilindri, OHV, DI)
Position:
Assale anteriore: morsetto con bullone a U
Function:
Smorzamento delle vibrazioni e isolamento acustico
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
ISUZU NKR NHR Molla Anteriore Bullone a U Cuscinetto in Gomma 8-94150265-0 Montaggio OEM
Cuscinetto in Gomma Fascetta Bullone a U Molla Anteriore 8-94150265-0 8941502650 per ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 — Pad Ammortizzante Molla a Foglia Montaggio OEM Verificato
Panoramica del Prodotto
Il Cuscinetto in Gomma Fascetta Bullone a U Molla Anteriore con numeri OEM 8-94150265-0 e 8941502650 è un ricambio diretto verificato per autocarri leggeri ISUZU NKR / NHR / NPR equipaggiati con motore diesel 4JB1. Questo cuscinetto in gomma è un componente critico per l'assorbimento delle vibrazioni del sistema di sospensione anteriore a balestra, installato tra la fascetta del bullone a U e il pacco balestra per assorbire gli urti della strada, ridurre il rumore e prevenire il contatto metallo su metallo.
Principio di Funzionamento
Il cuscinetto in gomma della fascetta del bullone a U anteriore funge da interfaccia flessibile tra la fascetta del bullone a U e il gruppo molla a balestra. Assorbe le vibrazioni verticali e le forze d'impatto generate dalle irregolarità della strada, prevenendo il contatto metallo diretto tra la fascetta del bullone a U e la molla a balestra. Questo pad in gomma mantiene una corretta distribuzione della forza di serraggio sull'intero pacco balestra, isolando al contempo il sistema di sospensione dal telaio. La costruzione in gomma sintetica fornisce una compressione controllata sotto carico, garantendo che la molla a balestra possa articolarsi fluidamente mentre il bullone a U mantiene una forza di serraggio sicura. La sospensione anteriore ISUZU NKR/NHR utilizza due cuscinetti in gomma per lato (uno per ogni posizione del bullone a U), e questi cuscinetti sono tra i componenti soggetti a usura più frequentemente sostituiti in questi veicoli.
Sintomi di Guasto
Sostituire il cuscinetto in gomma quando compaiono uno qualsiasi di questi sintomi:
- Rumore di scricchiolio o battito dalla sospensione anteriore — gomma usurata o deteriorata permette alla fascetta del bullone a U di entrare in contatto diretto con la molla a balestra, causando rumore metallico.
- Eccessiva vibrazione della sospensione anteriore — gomma degradata perde la sua capacità di smorzamento, trasmettendo gli urti della strada direttamente al telaio e all'abitacolo.
- Crepe visibili, gonfiore o indurimento della gomma — indica che il cuscinetto è invecchiato e ha perso le sue proprietà elastiche.
- Allentamento della fascetta del bullone a U — gomma deteriorata riduce la distribuzione della forza di serraggio, permettendo al bullone a U di perdere coppia.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori — geometria della sospensione disallineata a causa di cuscinetti usurati causa schemi di usura irregolari degli pneumatici.
Nota Critica di Ispezione: I manuali di servizio ISUZU richiedono che, quando il gruppo molla a balestra viene rimosso o il bullone a U viene allentato, tutti i cuscinetti in gomma debbano essere ispezionati per usura, crepe o deterioramento e sostituiti se viene riscontrata un'anomalia. I cuscinetti devono essere sostituiti in coppia (entrambi i lati dell'asse anteriore) per mantenere prestazioni equilibrate della sospensione.
Specifiche del Prodotto
| Elemento di Verifica | Dati / Standard | Fonte / Metodo |
|---|---|---|
| Codice Articolo (Breve) | 8-94150265-0 | Database Ricambi OEM ISUZU |
| Codice Articolo (Lungo) | 8941502650 | Database Ricambi OEM ISUZU |
| Nome Articolo | GOMMA; FASCETTA, BULLONE A U, MOL. ANT. | ISUZU EPC |
| Modelli Veicolo | ISUZU NKR / NHR / NPR | Catalogo applicazioni ISUZU |
| Compatibilità Motore | 4JB1 (2.8L, 4 cilindri, OHV, DI) | Catalogo applicazioni ISUZU |
| Altezza | 105 mm | Specifiche prodotto |
| Peso (per unità) | 0.3 kg | Specifiche prodotto |
| Materiale | Gomma Sintetica | Certificato materiale |
| Colore | Nero | Specifiche prodotto |
| Posizione | Asse Anteriore — Fascetta Bullone a U | Specifiche prodotto |
| Funzione | Smorzamento vibrazioni e isolamento acustico | Specifiche prodotto |
| Imballaggio | Scatola Neutra / Scatola Colorata / Marchio Cliente | Specifiche prodotto |
| Garanzia | 12 Mesi | Standard produttore |
| Tasso di Successo Installazione | ≥ 99% | Basato sul tracciamento degli ordini di riparazione |
| Certificazione | ISO/TS 16949 | Audit di sistema di terze parti |
Compatibilità Veicolo
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
Note Importanti sul Montaggio:
- Questo cuscinetto in gomma è progettato per l'applicazione della fascetta del bullone a U sull'asse anteriore. Confermare le dimensioni del cuscinetto originale prima di ordinare.
- La sospensione anteriore ISUZU NKR/NHR utilizza due cuscinetti in gomma per lato (uno per ogni posizione del bullone a U). Verificare la quantità richiesta prima di ordinare.
- I cuscinetti devono essere sostituiti in coppia (entrambi i lati dell'asse anteriore) per mantenere prestazioni equilibrate della sospensione.
- Per i veicoli con guida a destra (RHD), verificare lo spazio libero e l'orientamento. Fare riferimento al manuale d'officina ISUZU per la procedura corretta.
Caratteristiche e Vantaggi
Composto di Gomma Sintetica di Alta Qualità
Eccellente smorzamento delle vibrazioni e assorbimento degli urti per ridurre NVH — verificato da certificato materiale e test funzionali.
Altezza 105 mm / Peso 0.3 kg
Abbinamento preciso alla fascetta del bullone a U anteriore ISUZU NKR/NHR — montaggio diretto senza modifiche — verificato da ispezione dimensionale.
Protezione Fascetta Bullone a U
Previene il contatto metallo su metallo tra la fascetta del bullone a U e la molla a balestra — verificato da test funzionali.
Disponibilità Coppia Completa
Cuscinetti forniti in coppia per prestazioni equilibrate della sospensione — verificato da ispezione contenuto kit.
Sistema di Qualità ISO/TS 16949
Tracciabilità completa con certificati materiali e rapporti di ispezione lotti — certificato da terze parti.
Tasso di Successo Installazione ≥ 99%
Basato sul tracciamento degli ordini di riparazione — conferma il montaggio affidabile sulla piattaforma NKR/NHR.
Linee Guida per l'Installazione
IMPORTANTE: La manutenzione del sistema di sospensione deve essere eseguita da un tecnico qualificato. Supportare sempre il veicolo su un sollevatore e scaricare la tensione della molla prima di allentare i dadi del bullone a U. Non riutilizzare mai i vecchi cuscinetti in gomma.
Riferimento Manuale d'Officina ISUZU:
- Preparazione: Sollevare il veicolo su un sollevatore. Supportare l'asse anteriore in modo indipendente per scaricare la tensione sulle molle a balestra.
- Rimozione: Rimuovere i dadi e le rondelle del bullone a U. Rimuovere la fascetta del bullone a U e sfilare il vecchio cuscinetto in gomma.
- Ispezione: Ispezionare il bullone a U per usura, danni ai filetti o corrosione. Ispezionare la molla a balestra per crepe o deformazioni. Ispezionare il sedile del corpo assale per usura.
- Installazione: Posizionare il nuovo cuscinetto in gomma tra la fascetta del bullone a U e la molla a balestra. Installare la fascetta del bullone a U sopra il cuscinetto.
- Assemblaggio: Installare il bullone a U, le rondelle e i dadi. Assicurarsi che il cuscinetto sia correttamente posizionato e centrato.
- Sequenza di Serraggio: Stringere i dadi del bullone a U in sequenza diagonale. Primo stadio: stringere a 25 N·m (18 lb ft). Secondo stadio: stringere a 110 N·m (81 lb ft) o come specificato nel manuale d'officina ISUZU.
- Controllo Finale: Verificare che il cuscinetto sia correttamente posizionato e che il bullone a U sia sicuro.
- Test su Strada: Abbassare il veicolo ed eseguire un test su strada per verificare il funzionamento della sospensione e i livelli di rumore.
Valori di Coppia Raccomandati:
| Elemento di Fissaggio | Coppia |
|---|---|
| Dadi Bullone a U (Stadio 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| Dadi Bullone a U (Stadio 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| Dadi Molla su Staffa | 95 N·m (70 lb ft) |
Programma di Manutenzione
- Ogni 10.000 km: Ispezionare i cuscinetti in gomma per crepe, gonfiore o indurimento. Controllare la coppia del bullone a U.
- Ogni 40.000–50.000 km: Ispezionare il gruppo molla a balestra e i cuscinetti dei bulloni a U. Sostituire i cuscinetti se si riscontra usura o deterioramento.
- Ogni volta che il bullone a U viene allentato: Ispezionare sempre i cuscinetti e sostituirli se viene rilevata un'anomalia.
- Quando viene rilevato un rumore anomalo: Ispezionare immediatamente i cuscinetti. Sostituire in coppia.
Imballaggio e Fornitura
- Imballaggio Standard: Sacchetto sigillato + barriera umidità + cartone.
- Imballaggio Personalizzato: Scatola neutra, scatola colorata o imballaggio con marchio del cliente.
- Adatto per: Officine di riparazione sospensioni, distributori ricambi ISUZU, centri di manutenzione flotte.
- Capacità di Fornitura: Fornitura stabile a lotti con rapporti di qualità a livello di lotto disponibili.
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