8-97049146-0 ISUZU NKR Paraolio Albero Motore con Design a Doppio Labbro Materiale NBR/FKM Misura OEM 95×118×10 mm
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Paraolio albero motore posteriore ISUZU NKR 8-97049146-0 8970491460 OEM Fit. Il design della custodia in metallo a doppio labbro con materiale NBR/FKM resiste da -40°C a +200°C. Sostituzione diretta per i motori 4JB1/4JG2/4JA1 nei modelli ISUZU NKR/NPR/TFR/ELF. Dimensioni 95×118×10 mm, garanzia 12 mesi, pari al nuovo.
Dettagli del prodotto
Paraolio posteriore dell'albero motore con design a doppio labbro
,Guarnizione principale posteriore in materiale NBR/FKM
,Paraolio lato trasmissione compatibile OEM 95 × 118 × 10 mm
Guarnizione paraolio albero motore posteriore 8-97049146-0 8970491460 per ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — Vestibilità OEM verificata 95*118*10 mm NBR/FKM Guarnizione principale posteriore
Questa guarnizione paraolio albero motore posteriore con numeri OEMè la guarnizione paraolio albero motore posteriore (lato trasmissione) — NON la guarnizione albero motore anterioree8970491460è una sostituzione diretta verificata per autocarri leggeri e pick-up ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF, nonché per i modelli Holden Rodeo/Colorado, Opel Campo/Monterey e Vauxhall Brava/Monterey equipaggiati con motori diesel 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.
La guarnizione paraolio albero motore posteriore crea una tenuta dinamica tra l'albero motore rotante e il blocco motore/alloggiamento volano stazionario. Mantiene l'olio motore all'interno del basamento, impedendo al contempo ai contaminanti esterni di entrare nell'area della frizione o del volano.
8-97049146-0design a doppio labbropresenta un labbro di tenuta primario che mantiene il contatto con la superficie dell'albero motore sotto la tensione della molla e un labbro antipolvere secondario che blocca acqua, fango e detriti. La costruzione inNBR (gomma nitrilica butadienica)oFKM (fluoroelastomero)offre un'eccellente resistenza all'olio motore, alle alte temperature e alla deformazione permanente.
Sostituire la guarnizione paraolio albero motore posteriore quando compaiono uno dei seguenti sintomi:
- Perdita di olio motore tra motore e trasmissione— tracce d'olio visibili sul carter frizione o gocciolamento dall'area della trasmissione
- Contaminazione dell'olio sul disco frizione o sul volano— causa slittamento o vibrazioni
- Accumulo di olio sul fondo del carter frizione— indica guasto del labbro della guarnizione
- Basso livello dell'olio motore senza perdite esterne visibili altrove— perdita graduale di olio
- Crepe visibili, gonfiore o indurimento della gomma— indica invecchiamento e perdita delle proprietà elastiche
| Elemento di verifica | Dati / Standard | Origine / Metodo |
|---|---|---|
| Codice articolo (breve) | è la guarnizione paraolio albero motore posteriore (lato trasmissione) — NON la guarnizione albero motore anteriore | Database ricambi originali ISUZU |
| Codice articolo (lungo) | 8970491460 | Database ricambi originali ISUZU |
| Diametro interno | 95 mm | Specifiche Euro4x4parts MOS1196 |
| Diametro esterno | 118 mm | Specifiche Euro4x4parts MOS1196 |
| Spessore | 10 mm | Specifiche Euro4x4parts MOS1196 |
| Materiale (NBR) | NBR (gomma nitrilica butadienica) | Specifiche guarnizione olio KDIK |
| Materiale (FKM) | FPM (fluoroelastomero) / Silicone | Specifiche Febi 104420 |
| Intervallo di temperatura | −40°C a +200°C | Specifiche guarnizione olio KDIK |
| Peso netto (per unità) | 0,09 kg | Specifiche del prodotto |
| Certificazione | ISO/TS 16949 | Audit di sistema di terze parti |
| Tipo | Numero |
|---|---|
| OEM primario — Breve | è la guarnizione paraolio albero motore posteriore (lato trasmissione) — NON la guarnizione albero motore anteriore |
| OEM primario — Lungo | 8970491460 |
| Riferimento | AH8846G / AH8846-E0 / I3612 / BZ4962-E0 |
| Riferimento incrociato competitivo | Febi 104420, Corteco 19025729B, National 710060, Ajusa 15073800, Musashi I3612, PAYEN NJ014 |
| Codice articolo: | 8-97049146-0 8970491460 | Nome prodotto: | Guarnizione paraolio albero motore posteriore |
| Modello auto: | NKR | Modello motore: | NKR |
| Condizione: | 100% nuovo di zecca | Dimensioni: | Standard |
| Origine: | Cina continentale | Mercato principale: | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Marca | Modello | Telaio | Motore | Anni |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NHR54 / NHR55 | 4JA1 / 4JG2 | 1986-1995 |
| ISUZU | ELF | NKR55 / NKR66 | 4JB1 / 4JG2 | 1986-2007 |
| ISUZU | NPR | NPR66 / NPR69 / NPR71 | 4JG2 / 4JB1 / 4HF1 | Anni '90-2000 |
| ISUZU | NQR | NQR70 / NQR71 / NQR75 | 4JB1 / 4JG2 | 1996-2007 |
| Marca | Modello | Applicazione |
|---|---|---|
| Holden | Rodeo RA / RC | Pickup / SUV |
| Holden | Colorado RC | Pickup |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | Pickup |
| Opel | Monterey UBS25 / UBS26 | SUV |
- Questa guarnizione olio è progettata per l'applicazione95*118*10 mmIl
- 8-97049146-0è la guarnizione paraolio albero motore posteriore (lato trasmissione) — NON la guarnizione albero motore anterioreLe guarnizioni olio devono essere sostituite ogni volta che la trasmissione o il volano vengono rimossi
- Per i veicoli con guida a destra (RHD), verificare lo spazio libero e l'orientamento
- Verifica compatibilità:
Composto in gomma NBR / FKM
Dimensioni OEM esatte 95*118*10 mm
Labbro caricato a molla
Intervallo di temperatura −40°C a +200°C
Sistema di qualità ISO/TS 16949
Controllo qualità e verifica
| Metodo di verifica / Standard | Diametro interno (95 mm) |
|---|---|
| CMM, ispezione al 100% | Angolo geometria labbro |
| CMM, ispezione al 100% | Angolo geometria labbro |
| CMM, ispezione al 100% | Angolo geometria labbro |
| Comparatore ottico, ispezione al 100% | Durezza materiale (Shore A) |
| Durometro, campionamento per lotto | Resistenza all'immersione in fluidi |
| ASTM D471 — 70 ore @ 100°C in olio motore | Installazione e manutenzione |
- Sollevare il veicolo sul sollevatore. Supportare il motore con un dispositivo di sollevamento. Rimuovere la trasmissione dal motore.Rimozione:
- Rimuovere il volano o il giunto flessibile. Rimuovere la vecchia guarnizione olio utilizzando un estrattore per guarnizioni o un piede di porco.Ispezione:
- Ispezionare la superficie di tenuta dell'albero motore per usura, rigature o vaiolatura.Pulizia:
- Pulire accuratamente la superficie dell'albero motore e il foro dell'alloggiamento del volano.Installazione:
- Rivestire il labbro della nuova guarnizione olio con olio motore pulito. Utilizzare un driver per guarnizioni per premere la guarnizione nell'alloggiamento del volano fino a quando non è completamente inserita.Installazione volano:
- Reinstallare il volano o il giunto flessibile. Serrare i bulloni secondo le specifiche.Controllo finale:
- Controllare il livello dell'olio motore. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite d'olio.Test su strada:
- Abbassare il veicolo ed eseguire un test su strada per verificare l'assenza di perdite d'olio.Programma di manutenzione
- Ispezionare l'area della guarnizione principale posteriore per perdite d'olio. Controllare il livello dell'olio motore.Ogni 40.000-50.000 km:
- Ispezionare la guarnizione principale posteriore e l'alloggiamento del volano per residui d'olio.Ogni volta che la trasmissione viene rimossa:
- Sostituire sempre la guarnizione paraolio albero motore posteriore con un'unità nuova.Quando viene rilevato slittamento della frizione:
- Ispezionare immediatamente la guarnizione principale posteriore.Imballaggio e fornitura
- Sacchetto sigillato + barriera umidità + cartone neutroImballaggio personalizzato:
- Scatola neutra, scatola colorata o imballaggio con marchio del clienteAdatto per:
- Officine di riparazione motori, distributori di ricambi ISUZU, centri di manutenzione flotteCapacità di fornitura:
- Fornitura stabile a lotti con rapporti di qualità a livello di lottoQuantità minima d'ordine:
- 10 PZ
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