Motore del ventilatore ISUZU 1-83561100-0 1835611000 24V con gruppo motore del ventilatore del riscaldatore a girante per standard OEM 6HH1 FRR33 FSR33 FTR33

Il Motore Soffiante Riscaldamento con numeri OEM 1-83561100-0 / 1835611000 è un sostituto diretto verificato per i camion ISUZU FORWARD serie FRR33, FSR33 e FTR33 equipaggiati con il motore diesel 6HH1. Questo motore soffiante (Blower Motor ASM) è un componente fondamentale del sistema di riscaldamento e aria condizionata del veicolo, installato all'interno dell'unità riscaldatore cabina. Aziona la girante del soffiante per aspirare aria attraverso il radiatore del riscaldatore e fornire aria riscaldata nell'abitacolo per il riscaldamento e lo sbrinamento.

Il motore soffiante funziona continuamente. Quando le spazzole del motore si usurano, i cuscinetti diventano rumorosi, la girante si blocca o il modulo resistore si guasta, ciò porta a una riduzione del flusso d'aria del riscaldatore o a un guasto completo, compromettendo gravemente il comfort dell'abitacolo e la sicurezza di guida (soprattutto quando la funzione di sbrinamento fallisce). La sostituzione tempestiva ripristina il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento.

• Dati Specifiche Reali: Tensione operativa 24V. Marca BZLP. Certificazione ISO/TS16949. Dimensioni Standard (STD). Imballaggio Cartone Neutro. Origine Cina.
• Durabilità Provata: Il fornitore offre garanzia di almeno 1 anno, MOQ 5 pezzi, tempo di consegna 5-8 giorni lavorativi, capacità di fornitura 10.000 set/mese, termini di pagamento T/T, Western Union.
• Compatibilità Verificata: Dimensioni di montaggio standard, con girante, design a sostituzione diretta, prodotto secondo le specifiche OEM.
• Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce i numeri OEM ISUZU 1-83561-100-1 / 1835611001, 1-83561-161-0 / 1835611610, 1-83561-092-0 / 1835610920 (riferimento serie).

Quando il motore soffiante presenta le seguenti condizioni, è necessaria un'ispezione e una sostituzione tempestive:

1. Nessun flusso d'aria del riscaldatore o flusso d'aria significativamente ridotto: Spazzole del motore usurate o avvolgimenti bruciati, che causano guasto del motore o velocità insufficiente.
2. Rumore anomalo durante il funzionamento del soffiante: Cuscinetti usurati o girante deformata che sfrega contro l'alloggiamento, producendo fischi, ronzii o rumori di attrito metallico.
3. Il soffiante funziona solo in una posizione di velocità o si guasta completamente: Cortocircuito interno del motore o guasto del modulo resistore, che disabilita alcune o tutte le posizioni di velocità.
4. Il motore non gira con assorbimento di corrente anomalo: Girante bloccata o cuscinetto grippato che causa lo stallo del motore, potenzialmente bruciando fusibili o danneggiando i cablaggi.
5. Odore di bruciato dalle bocchette del riscaldatore: Surriscaldamento del motore che causa la combustione del materiale isolante interno, emettendo un odore di bruciato dalle bocchette.

Certificazione: Il produttore possiede la certificazione del sistema di gestione della qualità automobilistica ISO/TS16949. Il fornitore dichiara il test di fabbrica al 100% su ogni unità.

1. Scollegare l'alimentazione: Scollegare il terminale negativo della batteria prima dell'installazione per evitare cortocircuiti elettrici.
2. Rimuovere l'unità riscaldatore: A seconda del modello, rimuovere il pannello inferiore del cruscotto o l'alloggiamento dell'unità riscaldatore per esporre la posizione di montaggio del motore soffiante.
3. Scollegare il cablaggio del vecchio motore: Scollegare il connettore del cablaggio dal vecchio motore soffiante, prendendo nota della posizione e dell'orientamento del connettore.
4. Estrarre il vecchio motore: Rimuovere le viti o le clip di fissaggio, estrarre il vecchio motore soffiante insieme alla girante.
5. Installare il nuovo motore: Allineare il nuovo gruppo motore soffiante (con girante) con la posizione di montaggio, fissarlo in posizione, assicurandosi che la girante non sfreghi contro l'alloggiamento.
6. Collegare il cablaggio: Inserire il connettore del cablaggio nell'interfaccia del nuovo motore, assicurandosi che la clip del connettore si agganci.
7. Test di funzionamento: Ripristinare la connessione della batteria, testare sequenzialmente tutte le posizioni di velocità, confermando il normale flusso d'aria senza rumori anomali.
8. Reinstallare l'unità riscaldatore: Dopo aver confermato il corretto funzionamento, reinstallare l'unità riscaldatore e il pannello del cruscotto.

• Ogni 12 mesi o 20.000 km: Controllare il flusso d'aria del soffiante a tutte le posizioni di velocità per un funzionamento normale e rumori anomali.
• Ogni 50.000 km: Pulire la girante del soffiante e l'interno dell'unità riscaldatore dalla polvere, controllare lo stato di funzionamento del motore.
• Quando viene rilevata una riduzione del flusso d'aria o un rumore anomalo: Ispezionare tempestivamente le condizioni del motore e della girante per prevenire l'escalation del guasto.