Paraolio Esterno Ruota Posteriore ISUZU 8-94336317-2 8943363172 Standard OEM 49×100×8/10.5mm Gomma NBR Scheletro in Acciaio SPCC per ELF NPR NQR 4HK1
| Dimensions: | 49×100×8/10,5 mm (DI×DE×Altezza1/Altezza2) | Material: | Gomma NBR + scheletro in acciaio SPCC |
| Working Temperature: | -30°C ~ +120°C | Net Weight: | ca. 0,05 kg |
| Seal Type: | Paraolio del mozzo esterno | Position: | Mozzo ruota esterna posteriore |
| Engine Compatibility: | 4HK1 / 4BD1 / 4HE1 / 4HG1 | OEM Part Number: | 8-94336317-2 / 8943363172 |
| High Light: | Paraolio del mozzo esterno posteriore 49×100×8/10,5 mm,Paraolio per mozzo ruota scheletrato in acciaio SPCC in gomma NBR |
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Il paraolio esterno del mozzo posteriore con numeri OEM 8-94336317-2 / 8943363172 è un sostituto diretto verificato per i camion ISUZU ELF 700P, NPR, NQR, NMR130 e KS21 equipaggiati con motori diesel 4HK1, 4BD1 e 4HE1. Questo paraolio (SEAL; OIL, RR HUB, OUTER) è installato sul mozzo ruota esterno posteriore, progettato per sigillare il grasso lubrificante del cuscinetto del mozzo, prevenire perdite d'olio e bloccare polvere, umidità e contaminanti dall'entrare nell'assieme del mozzo, garantendo che i cuscinetti del mozzo operino in un ambiente pulito e lubrificato.
Prodotto con gomma NBR (nitrile) combinata con uno scheletro in acciaio SPCC, questo paraolio offre eccellente resistenza all'olio, all'usura e alla pressione, mantenendo prestazioni di tenuta affidabili entro un intervallo di temperatura di lavoro da -30℃ a +120℃. Prodotto secondo gli standard originali ISUZU per un'installazione diretta senza modifiche.
Dati specifici reali: Dimensioni 49 × 100 × 8/10,5 mm (ID × OD × Altezza1/Altezza2). Materiale Gomma NBR + Scheletro in acciaio SPCC. Temperatura di esercizio -30℃ ~ +120℃. Peso netto approssimativo 0,05 kg. Codice HS 870850000. Marca BZLP / IZUMI / SNT. Certificazione ISO/TS16949. Origine Guangdong, Cina.
Durabilità comprovata: Il fornitore offre garanzia di 3 mesi, MOQ 5 pezzi, tempo di consegna 5-8 giorni lavorativi, capacità di fornitura 10.000 set/mese, termini di pagamento T/T, Western Union.
Compatibilità confermata: Dimensioni di montaggio standard, design di sostituzione diretta, prodotto secondo le specifiche OEM. Compatibile con i modelli ISUZU ELF 700P / NPR J116 / N600 / NQR71 / NQR75 / NMR130 / KS21 / KS22 / NPR115 / NPR120 / NPR150.
Riferimento incrociato OEM verificato: Sostituisce i numeri OEM ISUZU 8-94336-317-0 / 8943363170, 8-94336-317-1 / 8943363171, 8-98202-912-0 / 8982029120, 9-09724-019-0, 8-94367-960-1. Riferimento incrociato JMC 240010703, Musashi I3608, Febi 104427.
Quando il paraolio esterno del mozzo posteriore presenta le seguenti condizioni, è necessaria un'ispezione e una sostituzione tempestive:
- Macchie d'olio visibili intorno al mozzo posteriore: Guarnizione invecchiata o usurata che causa trasudamento di lubrificante dal mozzo esterno, contaminazione da olio visibile sulla superficie del mozzo e sul fianco interno del pneumatico.
- Rumore o surriscaldamento del cuscinetto ruota posteriore: Guasto della guarnizione che causa perdita di grasso, cuscinetto privo di lubrificazione, rumore di ronzio o stridore dalla ruota posteriore durante la guida, aumento anomalo della temperatura del mozzo.
- Tamburo o disco freno contaminato da olio: Perdita di lubrificante dalla guarnizione che contamina i componenti del freno, causando una riduzione delle prestazioni di frenata e uno spostamento del freno.
- Gioco aumentato nel cuscinetto del mozzo: Mancanza di lubrificazione a lungo termine che causa usura accelerata del cuscinetto, oscillazione anomala del mozzo che influisce sulla sicurezza di guida.
- Guasto sensore ABS (se equipaggiato): Perdita di lubrificante dalla guarnizione che contamina il sensore ABS, attivando la spia di avviso ABS.
| Codice articolo | 8-94336317-2 / 8943363172 | Nome prodotto | Paraolio esterno mozzo posteriore |
|---|---|---|---|
| Modello auto | NPR / NQR | Modello motore | 4HK1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | Standard |
| Peso | Standard | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Serie | Motore | Nota |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 700P | ELF | 4HK1 / 4BD1 / 4HE1 | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| ISUZU | NPR | ELF / Serie N | 4HK1 / 4HG1 | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| ISUZU | NQR | Serie N | 4HK1 | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| ISUZU | NMR130 | Serie N | 4BD1 | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| ISUZU | KS21 / KS22 | Serie KS | — | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| ISUZU | NPR115 / NPR120 | Serie NPR | 4HK1 | Riferimento serie |
| ISUZU | NPR150 / NQR175 | Serie NPR / NQR | 4HK1 | Riferimento serie (assale flottante PRO, cuscinetto grande) |
| ISUZU | KV100 | Serie KV | 4HK1 | Riferimento serie |
- Conferma dimensioni: Le dimensioni di questo prodotto sono 49 × 100 × 8/10,5 mm. Alcune fonti indicano un diametro interno di 48 mm. Verificare con misurazione al calibro del paraolio originale prima dell'installazione.
- Distinzione paraolio interno/esterno: Questo prodotto è il paraolio esterno posteriore. Il paraolio interno del mozzo è 8-94336316-1 / 8943363161. Si prega di distinguere al momento dell'ordine.
- Conferma modello: Questo paraolio si adatta ai modelli ELF 700P, NPR, NQR, NMR130 con motori 4HK1, 4BD1, 4HE1. Possono esistere variazioni tra diversi anni modello o configurazioni. Verificare il numero del paraolio originale prima dell'installazione.
- Verifica pre-installazione: Si prega di fornire il numero di telaio (VIN) o il numero originale dell'assieme del mozzo per una conferma precisa della compatibilità.
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Gomma NBR + Scheletro in acciaio SPCC | La gomma NBR offre eccellente resistenza all'olio e all'usura; lo scheletro in acciaio SPCC garantisce resistenza strutturale e alla pressione, tenuta affidabile — secondo le specifiche del materiale del prodotto lnw.sntautopart.co.th |
| Ampio intervallo di temperatura di esercizio | Intervallo di funzionamento da -30℃ a +120℃, adattabile a varie condizioni climatiche e di lavoro — secondo i parametri tecnici del prodotto lnw.sntautopart.co.th |
| Tolleranza di produzione di precisione | Le dimensioni corrispondono precisamente alla posizione di montaggio del mozzo originale, garantendo prestazioni di tenuta affidabili — verificato rispetto alle dimensioni standard OEM |
| Certificato QMS ISO/TS16949 | Il sistema di gestione della qualità del produttore soddisfa gli standard dell'industria automobilistica — secondo le informazioni sulla certificazione del prodotto isuzu-truckspares.com |
| Fornitura multimarca | Disponibile nelle opzioni BZLP, IZUMI, SNT, Musashi, Febi e altri marchi, soddisfacendo diversi requisiti di qualità e prezzo — secondo gli elenchi di prodotti partsouq.com e bilsteingroup.com |
| Garanzia di 3 mesi | Fornisce una protezione post-vendita affidabile — secondo i termini di garanzia di isuzu-truckspares.com |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Ispezione accuratezza dimensionale | Misurazione con calibro/CMM — garantisce che ID 49 mm, OD 100 mm, altezza 8/10,5 mm soddisfino gli standard OEM |
| Test durezza gomma | Durometro Shore — verifica che la durezza della gomma NBR soddisfi i requisiti di progettazione della tenuta |
| Test prestazioni di tenuta | Test di tenuta all'aria — verifica le prestazioni della tenuta sotto pressione nominale |
| Test resistenza temperatura | Test di ciclaggio ad alta/bassa temperatura — verifica l'affidabilità della tenuta nell'intervallo da -30℃ a +120℃ |
| Ispezione aspetto e imballaggio | Ispezione visiva al 100% — nessuna crepa o deformazione; l'imballaggio soddisfa i requisiti di trasporto |
Certificazione: Il produttore detiene la certificazione del sistema di gestione della qualità automobilistica ISO/TS16949. I prodotti vengono testati al 100% prima della spedizione.
- Sollevare il veicolo: Sollevare in sicurezza il veicolo e rimuovere i pneumatici posteriori.
- Rimuovere il mozzo: Rimuovere il dado di bloccaggio del cuscinetto del mozzo e l'assieme del mozzo, esponendo il vecchio paraolio.
- Estrarre il vecchio paraolio: Utilizzare un estrattore per paraolio per estrarre il vecchio paraolio, facendo attenzione a non danneggiare la sede di montaggio del mozzo.
- Pulire la posizione di montaggio: Pulire accuratamente la sede di montaggio del mozzo, rimuovendo residui del vecchio paraolio, olio e ruggine.
- Installare il nuovo paraolio: Applicare grasso appropriato sul bordo esterno del nuovo paraolio, utilizzare lo strumento di installazione dedicato per premere uniformemente il paraolio nella sede di montaggio, assicurandosi che la faccia del paraolio sia a filo con la faccia del mozzo.
- Rimontare il mozzo: Installare il cuscinetto del mozzo e il dado di bloccaggio alla coppia specificata secondo il manuale d'officina.
- Riempire di grasso: Riempire il cuscinetto del mozzo con la quantità specificata di grasso lubrificante.
- Prova su strada: Dopo aver installato i pneumatici, eseguire una breve prova su strada per verificare la presenza di rumori del mozzo o perdite d'olio.
- Ogni 20.000 km o 6 mesi: Controllare il mozzo per segni di perdite d'olio.
- Ogni 50.000 km: Controllare il gioco del cuscinetto del mozzo e le condizioni del paraolio; sostituire se necessario.
- Quando vengono rilevate perdite d'olio dal mozzo o rumori anomali: Ispezionare tempestivamente le condizioni del paraolio per evitare danni al cuscinetto dovuti a mancanza di lubrificazione.