8-97035455-0 7×43 Rapporto Denti Set Ingranaggi Riduttore Finale Corona e Pignone Certificato ISO/TS16949 Senza Ordine Minimo per ISUZU NPR66 NKR57 4HF1
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Panoramica del prodotto Il set di ingranaggi del riduttore finale (corona e pignone / set di ingranaggi del differenziale) con numeri OEM 8-97035455-0 / 8970354550 è una sostituzione diretta verificata per i camion ISUZU NPR66, NKR57 e 100P equipaggiati con il motore diesel 4HF1. Come componente ...
Dettagli del prodotto
Set di ingranaggi della trasmissione finale con rapporto denti 7×43
,Corona e pignone certificati ISO/TS16949
,Nessuna quantità minima di ordine per set di ingranaggi differenziali
Il set di ingranaggi del riduttore finale (corona e pignone / set di ingranaggi del differenziale) con numeri OEM 8-97035455-0 / 8970354550 è una sostituzione diretta verificata per i camion ISUZU NPR66, NKR57 e 100P equipaggiati con il motore diesel 4HF1. Come componente fondamentale del differenziale dell'assale posteriore, questo set di corona e pignone abbinato riduce e reindirizza la potenza rotazionale dall'albero di trasmissione alle ruote, consentendo la trazione del veicolo e l' moltiplicazione della coppia.
Questo set di ingranaggi presenta un rapporto di 7 * 43 denti (pignone a 7 denti / corona a 43 denti), fornendo un rapporto di riduzione totale di circa 6,14:1, adatto per i modelli ISUZU NPR più vecchi (1992-1999). Quando i denti degli ingranaggi si usurano, si scheggiano o si fratturano, ciò causa rumore nell'assale posteriore, scarsa trazione o immobilità del veicolo. La sostituzione tempestiva ripristina il corretto funzionamento del differenziale.
| Codice articolo | 8-97035455-0 / 8970354550 | Nome prodotto | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
|---|---|---|---|
| Modello auto | NPR66 / NKR57 | Modello motore | 4HF1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Misura | Standard |
| Peso | Standard (circa 10,7 kg) | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzato su richiesta |
| Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Serie | Motore | Nota |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | ELF / Serie N | 4HF1 | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
| ISUZU | NKR57 | ELF / Serie N | 4HF1 | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
| ISUZU | NKR 2.75T | Serie NKR | — | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
| ISUZU | 100P | Serie N | 4HF1 | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
| ISUZU | NPR vecchio modello (92-99) | Serie NPR | 4HF1 | Set ingranaggi riduttore finale (corona e pignone) |
- Conferma rapporto denti: Questo prodotto è un set di ingranaggi del riduttore finale con rapporto 7 * 43 denti. Gli assali posteriori ISUZU hanno più configurazioni di rapporto (ad es. 7*41, 7*39, 6*37). Confermare il rapporto denti originale del differenziale prima di ordinare.
- Conferma numero assieme differenziale: Questo set di ingranaggi corrisponde al numero assieme differenziale 8-97320103-0 / 8973201030. Verificare il numero assieme differenziale originale prima dell'installazione.
- Verifica pre-installazione: Si prega di fornire il numero di telaio (VIN) o il numero assieme differenziale originale per una conferma precisa dell'adattabilità.
| Caratteristica | Segnale di verifica e vantaggio |
|---|---|
| Rapporto denti di precisione 7*43 | Il rapporto denti corrisponde precisamente alle specifiche originali del differenziale, garantendo la corretta forza di trazione e la corrispondenza della velocità del veicolo — verificato rispetto alle specifiche del prodotto safrenos.com (7*43). |
| Costruzione in acciaio legato | Materiale in acciaio legato ad alta resistenza, trattato termicamente per resistere a carichi di coppia elevati nel differenziale; resistente all'usura e durevole — secondo le specifiche dei materiali degli ingranaggi differenziali standard del settore. |
| Set corona e pignone abbinato | Fornito come set completo abbinato, garantendo l'accuratezza dell'ingranamento dei denti e una trasmissione fluida — secondo la descrizione del tipo di prodotto (Set ingranaggi riduttore finale). |
| Certificato QMS ISO/TS16949 | Il sistema di gestione della qualità del produttore soddisfa gli standard dell'industria automobilistica — secondo le informazioni sulla certificazione del prodotto ecer.com (marca IZUMI). |
| Nessuna quantità minima d'ordine | Nessun requisito MOQ, a supporto di ordini di prova e approvvigionamento per riparazioni urgenti — secondo la politica del fornitore ecer.com. |
| Consegna rapida in 15 giorni | Consegna entro 15 giorni, per soddisfare le esigenze di riparazione urgenti — secondo la politica di spedizione di dutch.isuzu-truckspares.com. |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Ispezione precisione profilo denti | Strumento di misurazione ingranaggi — verifica che il profilo del dente, il passo e l'angolo di pressione soddisfino gli standard OEM. |
| Test durezza superficie denti | Durometro — verifica che la durezza della superficie del dente cementato e temprato soddisfi i requisiti di progettazione per la resistenza all'usura. |
| Ispezione precisione dimensionale | Misurazione coordinata CMM — garantisce che le dimensioni di montaggio e l'accoppiamento delle scanalature soddisfino gli standard. |
| Test di ingranamento abbinato | Test di ingranamento — verifica che la distanza di ingranamento e il modello di contatto tra corona e pignone soddisfino i requisiti. |
| Ispezione aspetto e imballaggio | Ispezione visiva al 100% — nessuna crepa, bava o ruggine; l'imballaggio soddisfa i requisiti di trasporto. |
Certificazione: Il produttore detiene la certificazione del sistema di gestione della qualità automobilistica ISO/TS16949. I prodotti sono sottoposti a test al 100% prima della spedizione.
La sostituzione del set di ingranaggi del riduttore finale comporta lo smontaggio del differenziale dell'assale posteriore e una regolazione di precisione. Si raccomanda vivamente l'installazione professionale da parte di un tecnico qualificato che utilizzi strumenti specializzati. La regolazione della distanza di ingranamento e del modello di contatto dei denti deve essere eseguita dopo l'installazione. Un'installazione impropria causerà un rapido usura degli ingranaggi o rumore.
- Sollevare il veicolo: Sollevare in sicurezza il veicolo, rimuovere l'albero di trasmissione e le ruote posteriori.
- Rimuovere il differenziale: Rimuovere il coperchio della scatola dell'assale posteriore, estrarre il gruppo differenziale.
- Rimuovere vecchi ingranaggi: Utilizzare strumenti speciali per rimuovere la vecchia corona e il vecchio pignone, quindi pulire la scatola del differenziale.
- Installare nuovo pignone: Installare il nuovo pignone nella scatola del differenziale, regolare il precarico del cuscinetto e la profondità del pignone.
- Installare nuova corona: Installare la nuova corona sul differenziale, serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata.
- Regolare ingranamento: Utilizzare pasta di minio per controllare il modello di contatto dei denti, regolare il gioco (backlash) nell'intervallo specificato (riferimento: 0,13–0,18 mm).
- Rimontare il differenziale: Reinstallare il gruppo differenziale, riempire con la quantità specificata di olio differenziale.
- Test su strada: Eseguire un test su strada, controllare l'assale posteriore per rumori o perdite e confermare la corretta trazione.
- Ogni 20.000 km o 12 mesi: Controllare il livello e la qualità dell'olio del differenziale; sostituire se necessario.
- Ogni 50.000 km: Controllare l'assale posteriore per rumori anomali e segni di perdite.
- Quando vengono rilevati rumori nell'assale posteriore, scarsa trazione o perdite: ispezionare tempestivamente l'usura degli ingranaggi e sostituire il set di ingranaggi se necessario.
Set ingranaggi riduttore finale ISUZU 8-97035455-0 / 8970354550 — Set corona e pignone 7*43
PRODOTTI RELATIVI
Blocco motore 5873102680 5-87310268-0 Per motori diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit guarnizioni revisione motore 5-87811868-1 5878118681 per ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit camicia cilindro 5-87810143-1 5878101431 per ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Assemblaggio pompa d'acqua con guarnizione per ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
