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Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Attributi chiave

Marchio:YIMI
Numero di modello:Pick-up ISUZU D-MAX TFR TFS (1997-2003)
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:5 PZ
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Riepilogo del prodotto

Pompa frizione in ghisa a montaggio diretto per ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003), alesaggio Ø15,87 mm, uscita M12×1,0, montaggio 60 mm. OEM8-97136445/8971364450. Riferimenti incrociati Blue Print, TRW, Dorman. Copre i motori 4JA1, 4JB1, 4ZD1 più Opel Campo, Vauxhall Brava, Holden Rodeo. Confermare l'inclusione del serbatoio su richiesta.

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: Gruppo pompa frizione
Bore Diameter: Ø15,87 mm (0,625 pollici)
Mounting Hole Distance: 60 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1xM12×1,0
Material: Ghisa
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997–2003; TFS54 4x4 1998–2003; marchi incrociati: Opel Campo (TF0/TF1), Vauxh
Engine Compatibility: 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L benzina), 4ZC1, 4ZE1
Condition: Nuovo di zecca: aftermarket con specifiche OEM
Warranty: Dipendente dal fornitore: confermare su richiesta
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic