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Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Attributi chiave

Marchio:YIMI
Numero di modello:ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011)
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:10 pezzi
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Riepilogo del prodotto

Cilindro ricevitore frizione in ghisa a montaggio diretto per ISUZU TFR54/TFS54 4JA1 (1993–2011). Foro Ø20,6 mm, montaggio 98 mm, filettatura M10×1,0, omologato RHD. OEM8-97039704-0/8970397040. Riferimenti incrociati Blue Print, ABS, LPR. Garanzia 6-12 mesi, campione MOQ 1 pz.

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Clutch Slave Cylinder ISUZU TFR54

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder

,

Ø20.6mm Bore Clutch Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97039704-0 / 8970397040
Part Name: Cilindro secondario della frizione (cilindro operativo della frizione)
Engine Compatibility: ISUZU 4JA1 (diesel da 2,5 litri); la piattaforma copre 4JB1, 4JG2, 6VD1, C22NE, 20SE, 4ZE1
Vehicle Models: TFR54 (1988–1996); TFS54 (1997–2011); TFR/TFS 4JA1 (1998–2001); Opel Campo (1990–1995)
Drive Configuration: Guida a destra (confermata); confermare la compatibilità con guida a sinistra rispetto all'unità
Bore Diameter: Ø20,6 mm
Mounting Hole Distance: 98 millimetri
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1×M10×1,0
Material: Ghisa
Weight (Reference): 00,97 kg
Condition: ISUZU originale (riferimento) / Aftermarket con specifiche OEM (equivalente)
Warranty: 6–12 mesi (riferimento del fornitore aftermarket)
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 is a verified direct-fit hydraulic component for ISUZU TFR54 and TFS54 pickups equipped with the 4JA1 (2.5L diesel) engine, covering the 1993–2011 production span. This cylinder is the hydraulic actuator at the gearbox end of the clutch system — it receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. ISUZU's