Pompa Acqua 8-94376863 8943768630 per Motore Diesel Isuzu C240 C240PKJ — Vestibilità Verificata per Sistema di Raffreddamento Carrello Elevatore Komatsu TCM Hyster
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Pompa dell'acqua durevole in ghisa per motori diesel Isuzu C240/C240PKJ, verificata per carrelli elevatori Komatsu, TCM e Hyster. Testato al 100% contro le perdite con garanzia di 12 mesi e ampia copertura di interscambio OEM per l'approvvigionamento semplificato della flotta.
Dettagli del prodotto
Pompa acqua Isuzu C240
,Pompa di raffreddamento per carrello elevatore 8943768630
,Pompa acqua motore diesel C240PKJ
La pompa dell'acqua con numero OEM 8-94376863 / 8943768630 è un ricambio diretto verificato per motori diesel Isuzu C240 e C240PKJ. Comunemente trovata su carrelli elevatori Komatsu, TCM e Hyster, nonché su camion Isuzu Elf e autobus Journey. Questa pompa centrifuga è il cuore del sistema di raffreddamento, responsabile della circolazione del liquido refrigerante attraverso il blocco motore e il radiatore per mantenere la temperatura operativa ottimale.
- Processo di qualità verificato: Testato al 100% per perdite prima della spedizione, in base al protocollo QC standard del produttore.
- Durata del materiale: La costruzione della cassa in ghisa fornisce una resistenza affidabile al calore sotto funzionamento continuo del diesel, verificata dalla specifica del materiale standard del settore per applicazioni C240.
- Copertura di interscambio verificata: Incrociato con più numeri OEM e aftermarket, inclusi 5136101690, 5136101693, 8973798070 e 5-13610-169-3, confermato tramite corrispondenza di cataloghi di ricambi multi-sorgente.
- Conferma di adattamento: Sostituzione diretta bolt-on per motori serie C240 senza modifiche, basata sui dati di compatibilità del catalogo per applicazioni di carrelli elevatori e camion.
- Perdita di liquido refrigerante dal foro di sfiato o dall'area della guarnizione della pompa
- Aumento rapido della temperatura del motore durante il normale funzionamento
- Rumore anomalo di stridore o fischio dalla parte anteriore del motore (usura cuscinetti)
- Livello del liquido refrigerante in calo senza perdite esterne visibili
- La ventola ruota ma il liquido refrigerante non circola (guasto girante)
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Cassa in ghisa | Resiste ai cicli diesel ad alta temperatura senza deformazioni, verificato dalla specifica del materiale per uso gravoso C240. |
| Testato al 100% per perdite | Riduce il rischio di perdite premature di liquido refrigerante dopo l'installazione, verificato dal processo di controllo qualità finale dichiarato dal produttore. |
| Design a flusso multi-porta | Garantisce una circolazione costante del liquido refrigerante durante il funzionamento prolungato, verificato dalla configurazione standard della pompa C240. |
| Ampia copertura di interscambio | Sostituisce più numeri OEM, semplificando l'approvvigionamento per flotte miste, verificato rispetto ai cataloghi di riferimento incrociato. |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Adattamento primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Sono state segnalate alcune applicazioni incrociate; confermare tramite VIN |
HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è destinato principalmente all'applicazione ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra sono elencati per il confronto incrociato dei clienti.
Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" e "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
Fornisci sempre il tuo numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Test di tenuta | Test individuale al 100% prima dell'imballaggio |
| Integrità della cassa | Ispezione visiva e dimensionale secondo il processo ISO 9001 (affermazione del produttore) |
| Rotazione cuscinetti | Controllo manuale della rotazione per blocchi/rumori (secondo le indicazioni del manuale di servizio Isuzu) |
| Durezza del materiale | Conformità alle specifiche della ghisa (standard ASTM/industriale per pompe C240) |
Lasciare raffreddare completamente il motore prima della rimozione. Utilizzare una nuova guarnizione (se inclusa) e non stringere eccessivamente i bulloni di montaggio per evitare di rompere la cassa in ghisa.
- 1Svuotare il liquido refrigerante e rimuovere la cinghia di trasmissione.
- 2Rimuovere la ventola e la puleggia dalla vecchia pompa (conservare la ferramenta se riutilizzabile).
- 3Svitare la vecchia pompa; pulire la superficie di accoppiamento sul blocco motore.
- 4Installare la nuova pompa con una guarnizione nuova; serrare i bulloni a croce secondo le specifiche del produttore (fare riferimento al manuale di servizio Isuzu C240).
- 5Reinstallare la puleggia e la ventola; controllare la tensione e l'allineamento della cinghia.
- 6Riempire con il liquido refrigerante corretto; avviare il motore e controllare eventuali perdite.
- Ispezionare il livello e le condizioni del liquido refrigerante ogni 250 ore o mensilmente per uso industriale.
- Sostituire il liquido refrigerante secondo le raccomandazioni dell'intervallo Isuzu.
- Controllare la pompa per perdite/sfiati e rumori dei cuscinetti ad ogni intervento di manutenzione principale.
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