Gruppo Frizione 8-97109246-0 8971092460 per ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250mm OEM Fit
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Gruppo spingidisco frizione da 250 mm adatto per OEM per ISUZU D-MAX, TFR e NKR55 con motori diesel 4JB1T/4KH1/4JG2. Presenta una copertura in acciaio resistente e una molla a diaframma per una forza di serraggio e una sensazione di pedale costanti. Sostituzione diretta imbullonata con riferimento incrociato a 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 e 8979415220. La qualità di ogni unità viene controllata al 100% prima della spedizione, con disponibilità di imballaggio neutro o personalizzato.
Dettagli del prodotto
Gruppo Frizione 250mm
,Gruppo Frizione OEM per ISUZU D-MAX
,8971092460 Gruppo Frizione
OEM assemblaggio della piastra di pressione della frizione 8-97109246-0 / 8971092460per i modelli ISUZU D-MAX, TFR e NKR55 equipaggiati con motore diesel 4JB1T (e compatibile 4KH1 / 4JG2) di diametro 250 mm, idoneità verificata.
Questa piastra di pressione è il componente centrale del sistema di frizione, responsabile del fissaggio del disco di frizione contro il volante per trasmettere la coppia del motore alla trasmissione.E' un sostituto diretto progettato secondo le specifiche OEM..
- Diametro verificato:Diametro esterno di 250 mm
- Verificato il riferimento incrociato OEM:Le sostituzioni 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, e 8979415220 sono state confermate tramite database di catalogo di parti multiple.
- 100% di ispezione prima della consegna:Ogni unità è sottoposta a controlli di integrità dimensionale e superficiale prima dell'imballaggio, secondo i registri QC interni (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Confirmazione di montaggio:Sostituzione diretta per le applicazioni ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 verificata rispetto alle liste di compatibilità del numero di componente OEM.
- Sliding della frizione sotto carico (aumento delle giri del motore ma non aumento proporzionale della velocità del veicolo)
- Tremore o vibrazione quando si accende l'imbracatore da un punto di arresto
- Difficoltà di spostamento degli ingranaggi o di macinatura nella scelta degli ingranaggi
- Odore di bruciore dopo una guida normale
- Il pedale si sente insolitamente duro o il punto di attacco si è spostato in modo significativo
| Numero della parte | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Nome del prodotto | Assemblaggio della piastra di pressione della frizione |
| Modello di auto | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Modello del motore | 4JB1T |
| Condizione | Nuovo al 100%. |
| Dimensione | Diametro esterno di 250 mm |
| Peso | Norme |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America e Europa |
| Pacco | Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzi e scorte | Per ulteriori informazioni contattaci |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido refrigerante del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Benefici + segnale di verifica |
|---|---|
| 250 mm di diametro OEM | Corretta forza di serraggio e area di contatto del disco verificati in base alle specifiche dimensionali OEM |
| Disegno della molla del diaframma | Caratteristiche coerenti di sensazione e rilascio del pedale verificate mediante prova di funzione durante il controllo qualitativo |
| Sostituzione diretta del bullone | Nessuna modifica richiesta |
| Compatibilità incrociata multi-OE | Semplifica l'approvvigionamento per le officine a flotta mista |
| Marchio | Modello | Codice motore | Altre note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Fabbricazione primaria per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifica) | Alcune domande incrociate segnalate; confermato dal numero di immatricolazione |
️ Nota importante:
HDA-008 / MC828264sono i numeri di riferimento del mercato post-vendita, che figurano principalmente nei cataloghi di amplificatori di freni Mitsubishi Fuso.i numeri di cui sopra sono elencati per il confronto incrociato con i clienti.
Se il veicolo è unMitsubishi Fusocon un amplificatore MC828264, confermare la corrispondenza tra la lunghezza del pulsante e il modello del bullone di montaggio prima di ordinare.
Fornisci sempre il tuo numero di immatricolazione/numero di telaio per la verifica.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro esterno | Misurazione della pinza (obiettivo: 250 mm) |
| Altezza del dito della molla del diaframma | Controllo dell'altemometro rispetto alle specifiche OEM |
| Piattazza della superficie di copertura | Ispezione dei bordi retti e del sensore |
| Rivestimento antirrugina | Ispezione visiva + prova del campione con spruzzo di sale (per lotto) |
IMPORTANTE:La sostituzione della frizione richiede la rimozione della trasmissione.Sostituire sempre il disco di frizione e il cuscinetto di rilascio insieme alla piastra di pressione per garantire l'affidabilità completa del sistema.
- Disconnetti il terminale negativo della batteria, rimuovi la trasmissione per la procedura di manutenzione ISUZU.
- Ispezionare la superficie del volante per le crepe, i segni o le macchie di calore.
- Pulire il volante e le superfici di accoppiamento della piastra a pressione.
- Allineare il disco di frizione con il cuscinetto pilota con uno strumento di allineamento.
- Installare la piastra di pressione e stringere i bulloni a forma di stella alla coppia specificata (consulta il manuale dell'officina per il valore esatto).
- Reinstalla la trasmissione, ricollega l'albero di trasmissione e le linee idrauliche.
- Prova di funzione:Verificare il collegamento e il rilascio della frizione prima della prova su strada.
Ispezionare il funzionamento della frizione ogni 20 000-30 000 km. Sostituire il kit di frizione completo (piastra di pressione + disco + cuscinetto di rilascio) se viene rilevato uno slittamento o uno scossone.
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