Interruttore combinato con filo 8-97111495-0 8971114950 per ISUZU TFR 1997 LHD — Montaggio OEM Indicatore di direzione e controllo fari
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Interruttore combinato OEM a montaggio diretto per ISUZU TFR 1997 LHD con cablaggio precablato: nessuna giunzione necessaria. Integra gli indicatori di direzione, il variatore dei fari e il controllo dei tergicristalli in un'unica unità durevole. Funzionalità testata al 100%, verifica dei riferimenti incrociati OEM (8-97111495-0), garanzia di 12 mesi. Ideale per grossisti e officine di riparazione.
Dettagli del prodotto
Interruttore combinato per ISUZU TFR 1997
,Interruttore frecce con montaggio OEM
,Interruttore di controllo fari con filo
Il commutatore combinato con cavo con numeri OEM 8-97111495-0 / 8971114950 è un ricambio diretto per ISUZU TFR 1997 LHD modelli equipaggiati con il motore 4ZE1 (piattaforma TFR17). Questa unità montata sul piantone dello sterzo integra le funzioni di indicatori di direzione, regolazione abbaglianti/anabbaglianti dei fari e controllo tergicristalli in un unico gruppo con cablaggio pre-cablato, fungendo da interfaccia primaria tra il conducente e i circuiti degli accessori elettrici del veicolo.
- Cablaggio pre-cablato incluso: L'unità viene spedita con un cablaggio corrispondente all'originale — elimina le giunzioni e riduce i tempi di installazione. Conteggio fili e schema pin del connettore verificati rispetto al layout OEM durante il controllo qualità.
- Test funzionale completo pre-consegna: Ogni unità viene sottoposta a controllo di continuità e verifica del funzionamento per ogni posizione prima dell'imballaggio — secondo i registri interni di controllo qualità (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Riferimento OEM verificato: Sostituisce 8-97111495-0, 8971114950, e 97111495 — confermato rispetto al catalogo ricambi ISUZU TFR17.
- Specifico per LHD: Progettato per applicazioni TFR 1997 con guida a sinistra — orientamento del connettore e disposizione delle leve confermati per il piantone dello sterzo LHD.
- Gli indicatori di direzione lampeggiano a velocità anomala o non si disattivano dopo che il volante è tornato in posizione
- Impossibile commutare il fascio abbagliante/anabbagliante dei fari, o la luminosità è instabile
- Il controllo del tergicristallo non risponde o funziona solo a una velocità
- La leva del commutatore è allentata, si blocca o produce rumori anomali durante il funzionamento
- Le luci di emergenza non si attivano
| Codice prodotto | 8-97111495-0 | Nome prodotto | Commutatore combinato con cavo |
|---|---|---|---|
| Modello auto | ISUZU TFR 1997 LHD | Modello motore | ISUZU TFR 1997 LHD |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | — |
| Peso | Standard | Origine | Cina Continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzo e disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Cablaggio pre-cablato incluso | Installazione plug-and-play — nessuna giunzione richiesta. Conteggio fili e connettore verificati rispetto allo schema pin OEM durante il controllo qualità. |
| Disposizione delle leve specifica per LHD | Corretta orientamento ergonomico per guida a sinistra — confermato rispetto alle dimensioni del piantone dello sterzo TFR 1997 LHD. |
| Segnale di svolta + fari + controllo tergicristallo integrati | Sostituisce molteplici punti di guasto in un'unica unità — riduce i tempi di diagnosi. |
| Connettore abbinato all'OEM | Collegamento diretto al cablaggio di fabbrica — verificato rispetto alla misura del connettore ISUZU TFR17. |
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Continuità elettrica (tutti i circuiti) | Test completo dell'unità prima dell'imballaggio |
| Funzione di commutazione per posizione | Test ciclico manuale: svolta sinistra/destra, abbaglianti/anabbaglianti, velocità tergicristallo, emergenza |
| Schema pin del cablaggio | Controllo di continuità pin per pin rispetto allo schema elettrico OEM |
| Integrità dell'alloggiamento e della leva | Ispezione visiva e manuale per crepe, allentamenti, resistenza anomala |
| Orientamento del connettore LHD | Controllo dimensionale rispetto a un modello di piantone dello sterzo LHD |
- Scollegare il cavo negativo della batteria.
- Rimuovere con cura le coperture del piantone dello sterzo — conservare clip e viti.
- Scollegare il connettore del cablaggio dell'interruttore originale.
- Rimuovere le viti di fissaggio ed estrarre il vecchio interruttore.
- Instradare il cablaggio pre-cablato del nuovo interruttore lungo il percorso originale; collegare al cablaggio di fabbrica fino a sentire un clic positivo.
- Rimontare le coperture; ricollegare la batteria.
- Test funzionale: Verificare che gli indicatori di direzione sinistri/destri (incluso l'auto-spegnimento), gli abbaglianti/anabbaglianti, le velocità del tergicristallo e le luci di emergenza funzionino correttamente prima dell'uso su strada.
Evitare detergenti corrosivi sulla leva dell'interruttore. Utilizzare aria a bassa pressione per rimuovere la polvere dalle fessure. Se il funzionamento risulta rigido, applicare con parsimonia un pulitore per contatti elettrici — non far penetrare liquidi nell'alloggiamento.
- Cartone neutro o imballaggio specificato dal cliente
- Adatto per: grossisti, officine di riparazione, manutenzione flotte
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