Kit Cilindro 5-87813268-J 587813268 per ISUZU C240 — YIMI OEM Fit STD Liner Set
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Kit camicia cilindro OEM a montaggio diretto 5-87813268-J per motori ISUZU C240. Il set di camicie a secco STD certificato ISO/TS16949 (diametro interno 86 mm, diametro esterno 88 mm, lunghezza 178 mm) ripristina la geometria del foro e la compressione. Qualità controllata al 100% con garanzia di 12 mesi. MOQ 4 set, imballaggio neutro disponibile.
Dettagli del prodotto
ISUZU C240 kit di rivestimento del cilindro
,OEM Fit STD Liner Set
,Kit Liner 5-87813268-J
Il Kit Guarnizioni Cilindro con numeri OEM 5-87813268-J / 587813268 è un ricambio direct-fit per il motore diesel ISUZU C240. Questo set di canne ripristina la geometria del cilindro, fornendo una superficie liscia e resistente all'usura per la tenuta delle fasce elastiche e una combustione efficiente nei camion e nelle attrezzature industriali con motore C240.
- ✓Riferimento OEM Verificato: Sostituisce 5-87813268-J e 587813268 — confermato rispetto agli elenchi ricambi ISUZU C240.
- ✓Certificazione di Qualità: Prodotto secondo il sistema di gestione della qualità ISO/TS16949 — certificato dalla documentazione del fornitore.
- ✓Riferimento Dimensionale: Specifiche canna piattaforma C240: 86 mm diametro interno, 88 mm diametro esterno, 178 mm lunghezza totale (tipo canna a secco) — incrociato rispetto ai dati canna ISUZU C240.
- ✓Ispezione Pre-Consegna: Ogni set viene sottoposto a controlli dimensionali e verifica integrità superficiale prima dell'imballaggio — secondo registri QC interni (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Consumo eccessivo di olio o fumo blu dallo scarico
- Perdita di compressione, minimo irregolare o potenza ridotta
- Segni di rigatura o graffi verticali visibili sulla superficie del cilindro
- Rumore di battito del pistone, specialmente a motore freddo
- Contaminazione del liquido refrigerante o surriscaldamento a causa di guasto tenuta canna
| Codice Prodotto | 5-87813268-J | Nome Prodotto | Kit Guarnizioni Cilindro |
|---|---|---|---|
| Modello Auto | ISUZU C240 | Modello Motore | ISUZU C240 |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca | Misura | STD (86 mm DI / 88 mm DE / 178 mm L) |
| Peso | Standard | Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzato su richiesta | Garanzia | 6 Mesi |
| Prezzo e Disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni | ||
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento | Circolazione liquido refrigerante motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Compatibilità C240 abbinata OEM | Ripristina la geometria originale del cilindro e la compressione — verificato rispetto alle specifiche canna ISUZU C240. |
| Produzione ISO/TS16949 | Accuratezza dimensionale e qualità materiale costanti — certificato dal sistema di gestione della qualità del fornitore. |
| Design a canna a secco | Corretto trasferimento di calore e facile sostituzione — confermato dalle specifiche piattaforma C240. |
| Disponibilità misura STD | Sostituzione diretta senza alesatura — verificato rispetto alla compatibilità codice prodotto OEM. |
| Marca | Modello | Codice Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra elencati sono per confronto incrociato da parte del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" e "lunghe" dell'asta di spinta nella famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Diametro interno / esterno | Misurazione con alesametro / micrometro rispetto alle specifiche |
| Lunghezza canna | Controllo con calibro di altezza |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva per rigature, porositaà o crepe |
| Tondo / conicità | Misurazione di precisione per campionamento di lotto |
- 1Pulire accuratamente la canna cilindro e le superfici del cilindro con cherosene o gasolio nuovo; asciugare con aria compressa.
- 2Inserire la canna nel corpo cilindro dall'alto. Utilizzare l'installatore di canna (attrezzo speciale 9-8523-2551-0 per C240).
- 3Posizionare il corpo cilindro in modo che il centro dell'installatore sia direttamente sotto il centro dell'albero della pressa da banco. Verificare che la canna sia perpendicolare senza oscillazioni.
- 4Applicare una forza di seduta di 500 kg (4.900 N) per sedere la canna, quindi 2.500 kg (24.500 N) per sedere completamente.
- 5Misurare la sporgenza della canna dopo l'installazione secondo le specifiche del manuale d'officina.
- 6Critico: Verificare che la sporgenza della canna sia entro le specifiche prima di installare la testata — una sporgenza errata causa guasto della guarnizione della testata.
Ispezionare le condizioni del cilindro durante qualsiasi revisione del motore. Sostituire le canne quando le rigature superano i limiti specificati o quando il consumo di olio diventa eccessivo. Utilizzare fasce elastiche corrette abbinate alla finitura superficiale della canna.
- Cartone neutro / pallet / cassa di legno (secondo standard fornitore)
- Adatto per: officine di revisione motori, grossisti e manutenzione flotte
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