Paraolio Esterno Mozzo 8-94336315-2 8943363152 per ISUZU NKR55 4JB1 — YIMI OEM Fit
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Paraolio del mozzo posteriore esterno OEM a montaggio diretto 8-94336315-2 per ISUZU NKR55 4JB1. Dimensioni 94×44 mm verificate, opzioni NBR/FKM/ACM, certificazione ISO/TS16949. Ispezionato al 100%, garanzia 6-12 mesi, MOQ 5 pezzi. Previene la perdita di grasso e l'ingresso di contaminanti per una protezione affidabile del mozzo.
Dettagli del prodotto
Paraolio esterno del mozzo posteriore
,Paraolio 8-94336315-2 ISUZU
,Paraolio Mozzo NKR55 4JB1
Il paraolio esterno del mozzo posteriore con numeri OEM 8-94336315-2 / 8943363152 è un ricambio a montaggio diretto per ISUZU NKR55, NHR e modelli di autocarri leggeri correlati equipaggiati con il motore diesel 4JB1. Questa guarnizione trattiene il grasso del cuscinetto ruota all'interno del mozzo posteriore impedendo al contempo a fango, acqua e contaminanti stradali di entrare nell'assieme del mozzo della trasmissione.
- ✅ Dimensioni verificate: 94 × 44 mm (diametro esterno × diametro interno) secondo le specifiche del fornitore; un'altra inserzione mostra 46 × 94,5 × 8/10 mm — verificare rispetto alla guarnizione originale prima di ordinare.
- ✅ Riferimento OEM verificato: Sostituisce 8-94336315-2, 8943363152, e si incrocia con JMC 2400107A2.
- ✅ Specifiche del materiale: Disponibile in composti NBR / FKM / ACM — verificato rispetto alla documentazione dei materiali del fornitore per applicazioni di paraolio per mozzi diesel.
- ✅ Ispezione pre-consegna: Ogni unità viene sottoposta a controllo dell'integrità del labbro e verifica dimensionale prima dell'imballaggio — secondo i registri QC interni (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Grasso o olio visibile sul lato interno della ruota posteriore o della piastra posteriore del freno
- Rumore del cuscinetto ruota (ronzio o ringhio) che cambia con la velocità del veicolo
- Contaminazione da acqua o fango trovata all'interno del mozzo durante la manutenzione dei cuscinetti
- Labbro della guarnizione visibilmente screpolato, indurito o strappato all'ispezione
- Guasti ripetuti dei cuscinetti ruota dovuti alla perdita di lubrificazione
| Codice articolo | 8-94336315-2 |
|---|---|
| Nome prodotto | Paraolio esterno mozzo posteriore |
| Modello auto | ISUZU NKR55 |
| Modello motore | 4JB1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Dimensioni | 94 × 44 mm (OD × ID) — verificare rispetto alla guarnizione originale |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio neutro o come richiesto |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzo e disponibilità | Contattaci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Geometria del labbro abbinata all'OEM | Tenuta corretta contro il foro del mozzo e l'albero — verificata rispetto ai dati di applicazione ISUZU NKR55 |
| Opzioni di materiale NBR / FKM / ACM | Resistenza al diesel, al grasso e ai cicli di temperatura — verificata dalle specifiche del materiale del fornitore |
| Dimensioni a montaggio diretto (verificare) | Nessuna modifica richiesta quando si seleziona la dimensione corretta — confermata da più elenchi di fornitori |
| Produzione ISO/TS16949 | Qualità di produzione costante — certificata dal sistema di gestione della qualità del fornitore |
⚠️ HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per il confronto incrociato dei clienti.
Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" e "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
Fornisci sempre il tuo numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro esterno / interno | Misurazione con calibro o alesametro rispetto alle specifiche |
| Integrità del labbro | Ispezione visiva e tattile per crepe, strappi o indurimento |
| Durezza del materiale | Controllo durometro del lotto campione (NBR / FKM / ACM secondo specifiche) |
| Tensione della molla (molla di ritegno) | Controllo visivo e funzionale |
⚠️ IMPORTANTE: La sostituzione dei cuscinetti ruota e delle guarnizioni richiede la rimozione del mozzo e la regolazione dei cuscinetti. Si raccomanda l'installazione professionale. Utilizzare l'apposito estrattore per guarnizioni per evitare danni al labbro. Riempire i cuscinetti ruota con grasso fresco prima di installare la nuova guarnizione.
- Sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza. Rimuovere la ruota posteriore e il tamburo/pinza del freno, se necessario.
- Rimuovere l'assieme del mozzo secondo la procedura d'officina ISUZU NKR.
- Estrarre con cura la vecchia guarnizione — non danneggiare la superficie del foro del mozzo.
- Pulire il foro del mozzo e la superficie dell'albero; ispezionare la presenza di graffi o corrosione.
- Applicare grasso pulito sul labbro della guarnizione e sul foro del mozzo.
- Installare la nuova guarnizione in modo squadrato utilizzando un apposito estrattore per guarnizioni fino a quando non è a filo con l'alloggiamento.
- Rimontare il mozzo, regolare i cuscinetti ruota secondo le specifiche e controllare eventuali perdite dopo un test su strada.
Ispezionare l'area del mozzo posteriore per eventuali perdite di grasso ad ogni servizio freni o ogni 20.000–30.000 km. Se si sviluppano rumori dai cuscinetti, sostituire la guarnizione e i cuscinetti insieme.
- Cartone neutro / imballaggio specificato dal cliente
- Adatto per: grossisti, officine di riparazione, manutenzione flotte
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