Interruttore solenoide di avviamento 8-97025677-0 8970256770 per ISUZU NKNP NPR 4HF1 — YIMI OEM Fit 24V
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Solenoide di avviamento OEM da 24 V a montaggio diretto per ISUZU NKNP/NPR 4HF1, in sostituzione di 8-97025677-0/8970256770 e riferimento incrociato Hitachi 2240-4701. Dispone di 3 terminali, 2 fori di montaggio, struttura della bobina sigillata e test funzionale pre-consegna al 100%. Coperto da garanzia di 12 mesi e imballaggio neutro o personalizzato per la fornitura all'ingrosso e alla flotta.
Dettagli del prodotto
Interruttore solenoide di avviamento Isuzu 24V
,Solenoide OEM 8970256770 per NPR
,Interruttore solenoide motore 4HF1 NKNP
Il Interruttore Solenoide Avviamento con numeri OEM 8-97025677-0 / 8970256770 è un ricambio diretto per i camion ISUZU NKNP / NPR equipaggiati con il motore diesel 4HF1. Questo solenoide innesta il pignone del motorino di avviamento con la corona del volano e chiude il circuito ad alta corrente per avviare il motore, fungendo da interfaccia critica tra l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento.
- Riferimento Incrociato OEM Verificato: Sostituisce 8-97025677-0, 8970256770, e si incrocia con Hitachi 2240-4701, AS-PL SS2059, WAI 66-8179, Cargo 234868.
- Specifiche Verificate: 24V tensione, 3 terminali, 2 fori di montaggio, diametro esterno circa 52mm, peso netto 0.78kg — confermato rispetto ai dati tecnici del fornitore e ai cataloghi di riferimento incrociato.
- Conferma Montaggio: Conferma per ISUZU NKNP / NPR con motore 4HF1 — verificato rispetto a molteplici elenchi di ricambi.
- Test Funzionale Pre-Consegna: Ogni unità viene sottoposta a controllo di continuità della bobina di attrazione/mantenimento e verifica dell'isolamento dei terminali prima dell'imballaggio — secondo i registri QC interni (standard: ispezione al 100% prima della spedizione).
- Singolo "clack" dall'area del motorino di avviamento quando si gira la chiave; il motore non si avvia.
- Il motorino di avvia mento gira ma il motore non si avvia (pignone non innestato).
- Nessun suono dal motorino di avviamento quando si gira l'accensione (bobina solenoide aperta).
- Avviamento intermittente — funziona a volte, fallisce altre volte.
- Odore di bruciato o danni visibili ai terminali del solenoide.
| Codice Prodotto | 8-97025677-0 | Nome Prodotto | Interruttore Solenoide Avviamento |
|---|---|---|---|
| Modello Auto | ISUZU NKNP NPR | Modello Motore | 4HF1 |
| Condizione | 100% Nuovo di Zecca | Tensione | 24V |
| Peso | Standard (0.78kg) | Origine | Cina Continentale |
| Mercato Principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | ||
| Pacchetto | Imballaggio Neutro o Come Richiesto | Garanzia | 6 Mesi |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di Raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di Qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Prezzo e Disponibilità | Contattaci per maggiori informazioni | ||
| Caratteristica | Vantaggio + Segnale di Verifica |
|---|---|
| Bobina da 24V nominale per applicazioni diesel | Corretta forza di attrazione per l'innesto del motorino di avviamento 4HF1 — verificata tramite specifica di tensione. |
| Design compatibile Hitachi | Interscambio diretto con Hitachi 2240-4701 — confermato da catalogo di riferimento incrociato. |
| Configurazione a 3 terminali | Corrisponde al cablaggio OEM — verificato rispetto all'applicazione ISUZU NKNP/NPR. |
| Costruzione bobina sigillata | Resiste al calore e alle vibrazioni del vano motore diesel — confermato da specifica del fornitore. |
| Montaggio conforme all'OEM | Schema fori OEM a bullone diretto — nessuna foratura o modifica richiesta. |
| Motore conforme alle specifiche OEM | Corretta velocità di sollevamento e coppia per il vetro del finestrino — verificata tramite test di sollevamento al banco. |
| Alloggiamento motore sigillato | Affidabile in ambienti di cavità porta polverosi/umidi — verificato tramite test di ingresso polvere/acqua. |
| Articolo QC | Metodo di Verifica |
|---|---|
| Continuità bobina di attrazione | Controllo resistenza multimetro per unità |
| Continuità bobina di mantenimento | Controllo resistenza multimetro per unità |
| Isolamento terminali | Test megohmetro tra terminali e alloggiamento |
| Distanza fori di montaggio | Misurazione con calibro rispetto alle specifiche OEM |
| Movimento dello stantuffo | Controllo manuale per movimento fluido |
- Scollegare la batteria negativa. Annotare le posizioni dei terminali sul vecchio solenoide.
- Scollegare il cavo principale della batteria (B+), il filo di controllo del motorino di avviamento (terminale 50) e l'alimentazione del motore (se separata).
- Rimuovere i bulloni/viti di montaggio che fissano il solenoide al motorino di avviamento.
- Rimuovere il vecchio solenoide; ispezionare lo stantuffo e il disco di contatto per usura.
- Installare il nuovo solenoide; ricollegare i terminali alle posizioni originali. Stringere saldamente i terminali B+ e del motore.
- Ricollegare il filo di controllo e la batteria negativa.
- Test funzionale: Girare la chiave di accensione — verificare un singolo innesto deciso e l'avviamento del motore. Verificare la presenza di rumori insoliti.
Ispezionare i terminali del solenoide per la corrosione ad ogni cambio dell'olio. Mantenere i terminali della batteria puliti e stretti — una bassa tensione è una causa comune di guasto del solenoide. In caso di avviamento intermittente, testare la tensione del circuito di controllo prima di sostituire il solenoide.
| Marca | Modello | Codice Motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio per ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra elencati sono per confronto da parte del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" vs "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
- Cartone neutro / imballaggio specificato dal cliente.
- Adatto per: grossisti, officine di riparazione, manutenzione flotte.
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