ISUZU Frizione Ventola Raffreddamento 8-97367382-0 8973673820 per NPR NPR-HD NQR NRR 4HK1 5.2L — Frizione Ventola Termica in Alluminio Standard OEM Vestibilità Verificata

La frizione della ventola di raffreddamento con numeri OEM 8-97367382-0 / 8973673820 è una sostituzione diretta verificata per camion ISUZU NPR, NPR-HD, NQR e NRR, nonché per i modelli Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster e GMC W3500/W4500/W5500 Forward con motore diesel 4HK1-TC da 5.2L (anni modello 2005-2007).

Questo gruppo (FRIZIONE; RAFFREDDAMENTO) è il componente principale a controllo termico del sistema di raffreddamento del motore. Utilizza un meccanismo a fluido siliconico viscoso termico per innestare o disinnestare automaticamente la ventola di raffreddamento in base alla temperatura del motore, fornendo il massimo flusso d'aria quando è necessario il raffreddamento, riducendo al contempo il consumo di potenza della ventola, il consumo di carburante e il rumore durante il funzionamento a basse temperature o in autostrada.

La frizione della ventola di raffreddamento è continuamente soggetta ad alte temperature, alte velocità di rotazione e carichi alternati. Quando il fluido siliconico interno fuoriesce, la molla termica si affatica o i cuscinetti si usurano, il risultato è una temperatura elevata del liquido di raffreddamento del motore, una ventola che funziona costantemente (aumento del consumo di carburante e del rumore) o una ventola che non si innesta affatto (rischio di surriscaldamento). La sostituzione tempestiva ripristina la corretta regolazione termica del sistema di raffreddamento.

• Materiale:Alloggiamento in lega di alluminio ad alta resistenza con gruppo cuscinetti di precisione, meccanismo a molla termica e staffa di montaggio ventola a forma di X.
• Peso netto:2,24 kg (circa 5,31 libbre).
• Dimensioni imballo:9 × 9 × 5 pollici.
• Codice HS:841490900. Fig.No.-N. Chiave:033-008.
• Durata e servizio:Garanzia di 2 anni (standard del marchio A-Premium), reso gratuito di 90 giorni, spedizione dal magazzino USA entro 1 giorno lavorativo.
• Compatibilità confermata:Dimensioni di montaggio standard e design di sostituzione diretta che copre ISUZU NPR / NPR-HD / NQR / NRR (2005-2007, 4HK1-TC 5.2L) e modelli Chevrolet / GMC W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD (2005-2007).
• Riferimento OEM verificato:Sostituisce i numeri OEM ISUZU 8-97367-382-0 / 97367382 / 8973673820 / 8971487911. Alcuni fornitori elencano 8980197430 come alternativa di serie. I riferimenti del marchio includono Tomitomo TI39F, D-127322 e I-71F.

Quando la frizione della ventola di raffreddamento presenta una delle seguenti condizioni, è necessaria un'ispezione e una sostituzione tempestive:

1. Temperatura del liquido di raffreddamento del motore costantemente alta o avviso di surriscaldamento:La perdita di fluido siliconico interno o il guasto della valvola termica impediscono l'innesto della ventola ad alte temperature, causando un'insufficiente dissipazione del calore.
2. La ventola funziona costantemente (velocità massima anche a freddo o a velocità autostradale):La molla termica bloccata o l'eccessiva viscosità del silicone impediscono lo sgancio della frizione, causando un aumento del consumo di carburante e un rumore inutile della ventola.
3. Rumore o oscillazione del cuscinetto della ventola:L'usura del cuscinetto o il guasto della lubrificazione producono rumori di ronzio, stridore o attrito metallico durante il funzionamento, con un aumento del gioco assiale/radiale della ventola.
4. Perdita visibile di fluido siliconico all'esterno della frizione della ventola:Il guasto della guarnizione consente la fuoriuscita di fluido siliconico dall'alloggiamento, riducendo la capacità di innesto della frizione.
5. Temperatura del liquido di raffreddamento irregolare (fluttuante alta e bassa):L'innesto/sgancio non lineare della frizione provoca frequenti salti di velocità della ventola e instabilità della temperatura del motore.

1. 1Scollegare l'alimentazione: Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.
2. 2Rilasciare la tensione della cinghia: Allentare il tendicinghia e rimuovere la cinghia di trasmissione della ventola/alternatore.
3. 3Rimuovere la vecchia frizione: Utilizzare uno strumento dedicato per tenere ferma la frizione della ventola o la puleggia della pompa dell'acqua, rimuovere il dado di fissaggio (solitamente filettatura sinistra - verificare la direzione) ed estrarre la vecchia frizione insieme alla ventola.
4. 4Ispezionare i componenti correlati: Controllare il cuscinetto della pompa dell'acqua, le pale della ventola per crepe e l'usura della cinghia; sostituire se necessario.
5. 5Installare la nuova frizione: Installare la nuova frizione della ventola sulla pompa dell'acqua/staffa della ventola e serrare il dado di fissaggio alla coppia specificata (notare la direzione della filettatura).
6. 6Installare la cinghia: Reinstallare la cinghia di trasmissione e regolare la tensione secondo le specifiche.
7. 7Verificare il gioco: Ruotare manualmente la ventola e confermare un gioco uniforme tra le pale della ventola e il radiatore/cofano senza interferenze.
8. 8Test di funzionamento: Avviare il motore. Osservare che la ventola funzioni a bassa velocità o al minimo a freddo, e acceleri notevolmente dopo che la temperatura del liquido di raffreddamento è aumentata; verificare la presenza di rumori anomali o perdite di fluido siliconico.

• Ogni 20.000 km o 6 mesi: Controllare l'alloggiamento della frizione della ventola per perdite di fluido siliconico e confermare la rotazione fluida della ventola.
• Ogni 50.000 km: Controllare la funzione di innesto termico (differenza di velocità ventola a freddo vs. a caldo) e il gioco dei cuscinetti.
• Quando viene rilevata una temperatura del liquido di raffreddamento anomala, un funzionamento costante della ventola o un mancato innesto della ventola: Ispezionare tempestivamente le condizioni della frizione della ventola per evitare danni da surriscaldamento del motore.