Paraoliatina Servosterzo 5-09625070-0 per ISUZU NKR NHR Truck — Sostituzione Diretta OEM Verificata
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Paraolio del servosterzo Premium NBR 5-09625070-0 per camion ISUZU NKR/NHR. Il design a doppio labbro con inserto in acciaio garantisce prestazioni senza perdite a ≤10 MPa, da -40°C a +120°C. Tasso di montaggio diretto verificato del 99,2%, durata di oltre 100.000 km. Confermato il riferimento incrociato OEM. Confezione personalizzata disponibile.
Dettagli del prodotto
Paraoliatina Servosterzo ISUZU
,Paraoliatina Sterzo Diretta OEM
,Paraoliatina Olio Camion NKR NHR
Sostituzione diretta OEM verificata — prestazioni senza perdite per camion ISUZU serie NKR e NHR.
Il paraolio del servosterzo con numero OEM 5-09625070-0 è una sostituzione diretta verificata per camion ISUZU serie NKR e NHR. Questa guarnizione è un componente critico del sistema di servosterzo, responsabile del mantenimento del fluido idraulico e della prevenzione delle perdite all'interfaccia scatola/cremagliera dello sterzo, garantendo un controllo dello sterzo fluido e reattivo.
- Dati di test reali in officina: Resiste a pressioni idrauliche fino a 10 MPa senza deformazioni — verificato su un test di pressione su banco di 200 ore.
- Durata comprovata: Valutato per oltre 100.000 km in condizioni operative normali — basato su dati di tracciamento della flotta di veicoli logistici commerciali.
- Tasso di successo dell'installazione: 99,2% di montaggio diretto, confermato su oltre 500 ordini di riparazione nei registri dell'officina.
- Riferimento incrociato OEM verificato: Sostituisce 5-09625070-0 e 5096250700.
- Perdite visibili di fluido rosso o ambra intorno alla scatola dello sterzo
- Volante rigido o pesante (perdita di assistenza idraulica)
- Rumore di cigolio o brontolio durante la rotazione del volante
- Livello del fluido che scende rapidamente nel serbatoio del servosterzo
- Difficoltà di sterzata a basse velocità o da fermo
| Codice prodotto | 5-09625070-0 |
|---|---|
| Nome prodotto | Paraolio servosterzo |
| Modello auto | Camion ISUZU NKR / NHR |
| Modello motore | Camion ISUZU NKR / NHR |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Dimensioni | Standard |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzato su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzo e disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Segnale di beneficio e verifica |
|---|---|
| Composto di gomma NBR | Resistenza superiore all'olio e lunga durata — verificata da test di ciclo termico di 500 ore |
| Design a doppio labbro | Doppia protezione contro le perdite di fluido — verificata da test di pressione di 200 ore a 10 MPa |
| Rinforzo con inserto in acciaio | Previene la deformazione sotto alta pressione — verificata da ispezione dimensionale CMM |
| Dimensioni stampate di precisione | Montaggio diretto, nessuna modifica necessaria — verificata dal 99,2% di successo dell'installazione |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilità primaria per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifica) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è destinato principalmente alla compatibilità ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per il confronto incrociato da parte del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti sia "corte" che "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Accuratezza dimensionale | Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate) |
| Durezza del materiale | Test durometro Shore A (70–75 HA) |
| Resistenza alla pressione | Test di pressione idraulica 10 MPa |
| Test di tenuta | Test di pressione continua di 200 ore |
| Resistenza alla temperatura | Test di ciclo termico (-40°C a +120°C) |
| Finitura superficiale | Ispezione visiva e microscopica |
Linee guida per l'installazione (riferimento manuale d'officina):
- Pulire accuratamente la sede della guarnizione e l'albero; rimuovere tutte le bave e i detriti.
- Lubrificare il labbro della guarnizione con fluido servosterzo pulito prima dell'installazione.
- Utilizzare un apposito estrattore per guarnizioni per inserire la guarnizione uniformemente nell'alloggiamento (non battere direttamente).
- Serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata (fare riferimento al manuale del veicolo, tipicamente 30–40 Nm).
- Riempire il fluido del servosterzo, spurgare il sistema e controllare eventuali perdite dopo 10 minuti di minimo.
Programma di manutenzione:
- Ispezionare eventuali perdite ogni 20.000 km o ogni 6 mesi.
- Sostituire immediatamente la guarnizione in caso di perdite o rigidità dello sterzo.
- Sacchetto OPP individuale + scatola interna + cartone esterno (imballaggio personalizzato disponibile)
- Adatto per: grossisti di ricambi auto, officine di riparazione, centri di manutenzione flotte e rivenditori online