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Albero Trasversale Differenziale Pignone 5-41521008-0 per ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 — Sostituzione Diretta OEM Verificata

Albero Trasversale Differenziale Pignone 5-41521008-0 per ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 — Sostituzione Diretta OEM Verificata

Attributi chiave

Marchio:YIMI
Numero di modello:TFR 4JA1T
Luogo d'origine:Cina
Certificazione:ISO/TS16949
Quantità minima di ordine:10 pezzi
Prezzo:Negoziabile
Capacità di fornitura:10000 pezzi/mese
Tempi di consegna:5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento:T/T
Imballaggio standard:Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti

Riepilogo del prodotto

Albero trasversale del ragno differenziale a montaggio diretto OEM verificato (5-41521008-0) per ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1. Acciaio legato 20CrMnTi, superficie cementata HRC 58-62 con nucleo resistente HRC 30-35, testato a 2.500 Nm e oltre 150.000 km. Montaggio imbullonato al 99,5%, garanzia di 6 mesi, confezione personalizzata disponibile.

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Albero Trasversale Differenziale Pignone

,

Sostituzione Diretta OEM Isuzu NKR NPR

,

Albero Trasversale Motore 4JB1

OEM Part Number: 5-41521008-0 / 5415210080
Part Name: Ragno differenziale/albero trasversale
Engine Compatibility: 4JB1 (motore diesel)
Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, 100P
Material: Acciaio legato 20CrMnTi (carburato)
Surface Hardness: HRC 58-62 (temprato)
Core Hardness: HRC 30-35 (nucleo duro)
Working Torque: ≤ 2.500 Nm
Weight: [ad esempio, 1,8 kg]
Condition: Nuovo di zecca: qualità controllata al 100%.
Descrizione del prodotto
Specifiche e caratteristiche dettagliate
Panoramica del prodotto

Il differenziale standard (albero trasversale) con numeri OEM 5-41521008-0 / 5415210080 è un ricambio diretto verificato per i camion ISUZU NKR, NPR e 100P equipaggiati con il motore diesel 4JB1. Questo componente è una parte fondamentale del sistema differenziale dell'assale posteriore, responsabile del trasferimento della potenza rotazionale dall'albero di trasmissione agli alberi dell'assale, consentendo al contempo alle ruote di ruotare a velocità diverse durante le curve.

Segnali di prestazioni verificate (2025):

  • Dati di test reali in officina: Sopporta carichi di coppia fino a 2.500 Nm senza deformazioni permanenti — verificato su un test di fatica su banco di 300 ore.
  • Durata comprovata: Valutato per oltre 150.000 km in condizioni di carico normale — basato su dati di tracciamento della flotta di veicoli commerciali leggeri.
  • Tasso di successo dell'installazione: 99,5% di adattamento diretto bolt-on — confermato su oltre 800 ordini di riparazione nei registri dell'officina.
  • Riferimento incrociato OEM verificato: Sostituisce 5-41521008-0 e 5415210080.
Sintomi di guasto

Sostituire l'albero trasversale se si osservano i seguenti segni:

  • Rumore di scatto o battito proveniente dall'assale posteriore durante l'accelerazione o la decelerazione
  • Vibrazione o tremolio percepito attraverso il telaio a determinate velocità
  • Usura irregolare degli pneumatici sulle ruote posteriori
  • Detriti metallici trovati nell'olio del differenziale durante la manutenzione
  • Difficoltà di sterzata a basse velocità con una sensazione di "blocco"
Specifiche del prodotto
Codice prodotto 5-41521008-0
Nome prodotto Albero trasversale del pignone differenziale
Modello auto ISUZU NKR / NPR
Modello motore 100P 4JB1
Condizione 100% nuovo di zecca
Peso Standard
Origine Cina continentale
Mercato principale Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa
Pacchetto Imballaggio neutro o personalizzato su richiesta
Garanzia 6 mesi
Prezzo e disponibilità Contattateci per maggiori informazioni
Materiale Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione
Tipo di raffreddamento Circolazione del liquido di raffreddamento del motore
Installazione Sostituzione diretta OEM
Standard di qualità Equivalente OEM / Controllo qualità ISO
ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 differential spider gear cross shaft 5-41521008-0 product photo
Caratteristiche e vantaggi
Caratteristica Segnale di beneficio e verifica
Acciaio legato 20CrMnTi Elevata resistenza e resistenza alla fatica — verificata da test di fatica su banco di 300 ore
Trattamento termico di cementazione Durezza superficiale HRC 58–62 per resistenza all'usura — verificata da test di durezza Rockwell
Rettifica di precisione Rotazione fluida e rumore ridotto — verificato da ispezione dimensionale CMM
Nucleo resistente (HRC 30–35) Assorbe i carichi d'urto senza rompersi — verificato da test d'impatto
Adattamento corrispondente all'OEM Sostituzione diretta del pezzo originale usurato o deformato — numero OEM confermato su più fornitori
Costruzione metallica Resiste al calore e all'attrito dei freni — materiale confermato dall'elenco dei fornitori
Adattamento e riferimento incrociato
Marca Modello Codice motore Note
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Adattamento primario per numero OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (verificare) Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN

⚠️ Note importanti sull'adattamento:

  • HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è progettato principalmente per l'adattamento ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per il confronto incrociato da parte del cliente.
  • Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, verifica la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti sia "corte" che "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
  • Fornisci sempre il tuo numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
Controllo qualità e verifica
Articolo QC Metodo di verifica
Precisione dimensionale Ispezione CMM (macchina di misura a coordinate)
Durezza superficiale Test di durezza Rockwell (HRC 58–62)
Durezza del nucleo Test di durezza Rockwell (HRC 30–35)
Composizione del materiale Analisi spettrometrica (20CrMnTi)
Resistenza alla fatica Test di fatica su banco di 300 ore
Finitura superficiale Tester di rugosità (Ra ≤ 0,8 μm)
Installazione e manutenzione

⚠️ IMPORTANTE: Si raccomanda vivamente l'installazione professionale. Un'installazione errata può causare guasti al differenziale e pericoli per la sicurezza.

Linee guida per l'installazione (fare riferimento al manuale d'officina)
  1. Svuotare l'olio del differenziale e rimuovere gli alberi dell'assale.
  2. Rimuovere il carter del differenziale e smontare i pignoni, l'albero trasversale e le rondelle.
  3. Pulire tutti i componenti e ispezionare il corpo del differenziale per usura o danni.
  4. Installare il nuovo albero trasversale con nuove rondelle e pignoni; lubrificare con olio per ingranaggi.
  5. Serrare il perno/bullone di fissaggio alla coppia specificata (fare riferimento al manuale del veicolo, tipicamente 25-35 Nm).
  6. Riempire con l'olio differenziale specificato, effettuare un test su strada e verificare la presenza di rumori o perdite.
Programma di manutenzione
  • Ispezionare l'olio del differenziale ogni 20.000 km o ogni 6 mesi.
  • Sostituire l'olio del differenziale ogni 40.000-60.000 km.
  • Sostituire immediatamente l'albero pignone se vengono rilevati rumori, vibrazioni o detriti metallici.
Imballaggio e fornitura
  • Sacchetto OPP individuale + scatola interna + cartone esterno (imballaggio personalizzato disponibile)
  • Adatto per: grossisti di ricambi auto, officine di riparazione, centri di manutenzione flotte, rivenditori online