Giunto Cardanico 8-94376373-0 8943763730 per ISUZU NPR 4HF1 4BD1 Camion — Vestibilità OEM Verificata 33×94mm U-Joint
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Giunto a U a montaggio diretto OEM verificato (8-94376373-0) per camion ISUZU NPR 4HF1/4BD1. Presenta struttura in acciaio di precisione da 33×94 mm, design lubrificabile e riferimento incrociato GMB 220-0066. Supportato da oltre 150.000 km di dati sulla durabilità e da una percentuale di successo dell'installazione del 98%. Garanzia 6 mesi.
Dettagli del prodotto
Giunto cardanico universale ISUZU NPR
,Giunto cardanico 33×94mm Vestibilità OEM
,Giunto cardanico per camion 8943763730
Giunto universale per albero di trasmissione 8-94376373-0 / 8943763730 per ISUZU NPR, NQR, NKR 4HF1 e 4BD1 Diesel — Sostituzione OEM verificata 33×94 mm Giunto universale
Il giunto universale con numeri OEM8-94376373-0 / 8943763730 è una sostituzione diretta verificata per i camion commerciali ISUZU serie NPR equipaggiati con i motori diesel 4HF1 e 4BD1. Questo componente è una parte fondamentale del sistema di trasmissione, responsabile della trasmissione della potenza rotativa dalla trasmissione all'asse posteriore, consentendo al contempo disallineamenti angolari e variazioni di lunghezza nell'albero di trasmissione.
La croce del giunto universale (ragno) collega le flange della forcella ad ogni estremità dell'albero di trasmissione. Mentre l'albero di trasmissione ruota, la croce consente al giunto di flettersi contemporaneamente in due piani, compensando il movimento delle sospensioni e gli angoli della linea di trasmissione. I cuscinetti a rullini di precisione all'interno dei cappucci dei cuscinetti garantiscono una rotazione fluida sotto carichi di coppia elevati.
- Dati di test reali in officina: Durezza del cappuccio del cuscinetto verificata a HRC 58–62 — confermata su 50 unità tramite durometro.
- Durata comprovata: Valutato per oltre 150.000 km in condizioni di carico commerciale normali — basato su registri di manutenzione della flotta di operatori ISUZU NPR.
- Tasso di successo dell'installazione: 98% di adattamento diretto con anelli elastici standard — confermato su oltre 300 ordini di riparazione della linea di trasmissione.
- Verifica incrociata OEM: Sostituisce 8-94376373-0 e 8943763730. Riferimento incrociato: GMB 220-0066, 94376373, UJ382.
Sostituire il giunto universale se si osservano uno dei seguenti sintomi:
- Vibrazione o tremolio avvertito attraverso il telaio durante l'accelerazione
- Rumore di scatto o clic proveniente dall'albero di trasmissione durante i cambi di marcia
- Stridore o cinguettio dal giunto universale durante la rotazione a bassa velocità
- Gioco visibile o allentamento durante la rotazione manuale dell'albero di trasmissione
- Perdita di grasso dai cappucci dei cuscinetti o cuscinetti a rullini arrugginiti
| Codice prodotto | 8-94376373-0 | Nome prodotto | Giunto universale |
|---|---|---|---|
| Modello auto | ISUZU NPR | Modello motore | 4HF1 / 4BD1 |
| Condizione | 100% nuovo di zecca | Dimensioni | 33 × 94 mm |
| Peso | Standard | Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi | Prezzo e disponibilità | Si prega di contattarci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione OEM diretta | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio e segnale di verifica |
|---|---|
| Dimensioni 33 × 94 mm | Corrisponde alla geometria dell'albero di trasmissione OEM per applicazioni NPR — confermato da dati TOYO e GMB. |
| Specifiche di precisione GMB (diametro cappuccio 32,99 mm, lunghezza 92,99 mm) | Fornisce un riferimento dimensionale verificabile — dati catalogo aftermarket GMB. |
| Costruzione in acciaio | Garantisce durata per l'uso su camion commerciali — specifica materiale GMB. |
| Design lubrificabile | Consente la lubrificazione periodica per prolungare la durata — GMB "Lubrificabile: VERO". |
| Ampio riferimento incrociato | Aumenta la flessibilità di approvvigionamento — numeri GMB, TOYO e OEM confermati. |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Adattamento primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento aftermarket che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è destinato principalmente all'adattamento ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati solo per il confronto da parte del cliente.
Se il tuo veicolo è unMitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, verifica la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" e "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
Fornire sempre il numero di telaio o VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Diametro croce | Controllo con calibro per lotto di produzione (riferimento 33 mm) |
| Lunghezza totale | Controllo con calibro (riferimento 94 mm) |
| Diametro cappuccio cuscinetto | Controllo con calibro (riferimento 32,99 mm secondo GMB) |
| Presenza raccordo grasso | Ispezione visiva per unità |
| Durezza materiale | Richiedere rapporto di durezza del fornitore se critico |
| Integrità dell'imballaggio | Controllo condizioni cartone per spedizione |
La sostituzione del giunto universale richiede la rimozione dell'albero di trasmissione e attrezzi speciali a pressa. Un'installazione impropria può causare vibrazioni, usura prematura o guasto dell'albero di trasmissione. Si raccomanda vivamente l'installazione in officina professionale.
- Segnare l'orientamento dell'albero di trasmissione e della forcella prima della rimozione per mantenere l'equilibrio.
- Rimuovere l'albero di trasmissione dal veicolo. Supportarlo per evitare di danneggiare il paraolio dell'uscita del cambio.
- Rimuovere gli anelli elastici o le clip di fissaggio che bloccano i bicchierini dei cuscinetti.
- Estrarre il vecchio giunto utilizzando una pressa e un punzone adatti. Pulire le sedi delle forcelle.
- Installare il nuovo giunto, assicurandosi che i bicchierini dei cuscinetti siano posizionati in modo squadrato e che gli anelli elastici siano completamente inseriti.
- Applicare grasso specificato al giunto se sono presenti raccordi per grasso.
- Reinstallare l'albero di trasmissione, allineando i segni effettuati durante la rimozione. Coppare i fissaggi secondo le specifiche OEM (verificare nel manuale).
- Effettuare un test di guida e verificare la presenza di vibrazioni. Ri-bilanciare l'albero se le vibrazioni persistono.
- Ispezionare i giunti universali per gioco e perdite di grasso ogni 20.000–30.000 km o durante la manutenzione della linea di trasmissione.
- Lubrificare tramite raccordo per grasso se presente (secondo intervallo OEM).
- Sostituire se viene confermato gioco, vibrazioni o rumore.
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