Booster Freno Sottovuoto 8-97036929-0 per ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 — OEM 8970369290, Tandem 8"+9", Vestibilità Verificata

Il servofreno a vuoto con numero OEM 8-97036929-0 (8970369290) è un ricambio a montaggio diretto per i camion ISUZU NPR (inclusi NPR66, NPR70, NPR71, NPR75) equipaggiati con motori diesel 4HF1, 4JH1 o 4HK1. Questo servofreno utilizza il vuoto del motore per moltiplicare la forza del pedale del freno, riducendo lo sforzo del conducente e migliorando la sicurezza di arresto.

Il servofreno a vuoto si trova tra il pedale del freno e la pompa freno. Il vuoto del collettore di aspirazione del motore viene immagazzinato nella camera anteriore del servofreno. Quando si preme il pedale, una valvola di controllo ammette il vuoto nella camera posteriore, creando una differenza di pressione attraverso il diaframma interno. Questa differenza moltiplica la forza del pedale applicata al pistone della pompa freno, fornendo una pressione idraulica maggiore con meno sforzo da parte del conducente. La valvola di non ritorno integrata trattiene il vuoto residuo per una o due frenate assistite dopo lo spegnimento del motore.

• Configurazione del diaframma tandem confermata: Doppio diaframma 8"+9" — secondo le specifiche del fornitore NAKOL (BTY190) e Yimi.
• Materiale e costruzione specificati: Scocche in acciaio laminato a freddo stampato di precisione; diaframma in NBR (gomma nitrile-butadiene) resistente a olio, calore e invecchiamento.
• Certificazione di qualità: IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (Yimi) — conformità del sistema di qualità di produzione a cui fanno riferimento i fornitori.
• Protocollo di test: Ogni servofreno viene sottoposto a test di tenuta del vuoto, test di durata e ispezione delle prestazioni di assistenza prima di lasciare la fabbrica — secondo la descrizione della produzione NAKOL.
• Riferimento incrociato OEM verificato: Sostituisce 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0. Confermata anche la referenza intercambiabile TKY190 (NAKOL).
• Lacuna nei dati dimensionali: Lunghezza dell'asta di spinta, distanza dei fori di montaggio e valori del rapporto di assistenza del vuoto non sono divulgati nei risultati di ricerca disponibili. Richiedere un disegno dimensionale se è necessaria una verifica precisa del montaggio.

• Pedale del freno duro che richiede uno sforzo eccessivo per fermarsi
• Suono di sibilo o fischio da sotto il cruscotto durante la frenata (perdita di vuoto)
• Il minimo del motore cambia o si arresta quando si preme il pedale del freno
• Il pedale del freno risulta spugnoso o non ritorna correttamente
• Corrosione visibile o perdita di liquido freni dal corpo del servofreno

1. 1Scollegare il terminale negativo della batteria; individuare il servofreno sotto il cofano sul firewall.
2. 2Rimuovere la pompa freno dal servofreno (supportare a lato; evitare di scollegare le linee dei freni se possibile).
3. 3Scollegare il tubo del vuoto dalla valvola di non ritorno del servofreno.
4. 4Rimuovere il perno di collegamento che collega l'asta di spinta del servofreno al braccio del pedale del freno (sotto il cruscotto).
5. 5Svitare il servofreno dal firewall (tipicamente 4 dadi); rimuovere il servofreno.
6. 6Trasferire la valvola di non ritorno e i raccordi dal vecchio servofreno alla nuova unità se non inclusi.
7. 7Installare il nuovo servofreno in ordine inverso; serrare i dadi del firewall alla specifica OEM (confermare nel manuale).
8. 8Ricollegare la pompa freno; spurgare accuratamente il sistema frenante secondo la procedura OEM.
9. 9Testare la sensazione del pedale e l'assistenza del vuoto prima del test su strada.

• Ispezionare il tubo del vuoto e la valvola di non ritorno ogni 40.000–60.000 km o durante la manutenzione dei freni.
• Sostituire il servofreno se si conferma durezza del pedale, rumore di sibilo o perdita di vuoto e non è possibile risolverli con la sostituzione del tubo/valvola.