Testina tirante 8-97107349-0 per ISUZU 100P ELF Serie N Anteriore Sinistro — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Vestibilità Verificata
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Estremità tirante OEM a montaggio diretto 8-97107349-0 per ISUZU 100P/ELF serie N, anteriore sinistro. Robusta struttura in metallo, lunghezza verificata di 110 mm, filettatura sinistra M20×1,5/M16×1,5, dado a corona e coppiglia inclusi. Riferimento incrociato multimarca per un approvvigionamento flessibile; Controllo qualità ISO.
Dettagli del prodotto
Testina tirante per Isuzu 100P
,Testina tirante OEM 8971073490
,Testina tirante anteriore sinistra M20×1.5
Il tirante con numero OEM 8-97107349-0 (8971073490) è un ricambio diretto per ISUZU 100P / ELF autocarri leggeri e relativi modelli N-Series (NPR, NKR, NHR). Questo terminale di sterzo esterno collega il terminale interno del cremagliera al fuso a snodo anteriore, trasmettendo la forza di sterzo alla ruota.lato anteriore sinistroFunzionamento:
Il terminale di sterzo è un leveraggio snodato avvitato al tirante interno. Il suo perno conico si innesta nel fuso a snodo, consentendo alla ruota di ruotare mentre il tirante regola l'allineamento delle ruote. Un terminale di sterzo usurato (perno sferico allentato, soffietto strappato o filettatura danneggiata) causa gioco nello sterzo, usura irregolare dei pneumatici e risposta vaga dello sterzo.Specifiche verificate
8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.Variazione dati peso:
AUTOTEC elenca 0,55 kg; GMB/Amazon elenca circa 0,658 kg. Ciò potrebbe riflettere differenze di imballaggio o misurazione.Sintomi di guasto — Quando è necessaria la sostituzione
- Rumore di scricchiolio o battito dalla sospensione anteriore sui dossi
- Sterzo vago o instabile a velocità autostradali
- Usura irregolare o accelerata dei pneumatici anteriori (disallineamento delle ruote)
- Soffietto in gomma strappato o deteriorato sull'articolazione sferica
- Dettagli del prodotto
| 8-97107349-0 | Nome prodotto | Terminali di sterzo | Modello auto |
|---|---|---|---|
| ISUZU 100P ELF | Condizione | ISUZU 100P ELF | Condizione |
| 100% nuovo di zecca | Dimensioni | — | Peso |
| Standard | Origine | Cina Continentale | Mercato principale |
| Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa | Pacchetto | Imballaggio neutro o come richiesto | Garanzia |
| 6 mesi | Prezzo e disponibilità | Contattateci per maggiori informazioni | Materiale |
| Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione | Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore | Installazione |
| Sostituzione diretta OEM | Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO | Caratteristiche e vantaggi |
| Beneficio + Segnale di verifica | Montaggio abbinato OEM |
|---|---|
| Sostituzione diretta del disco originale usurato o deformato — numero OEM confermato da più fornitori | Costruzione in metallo |
| Resiste al calore e all'attrito della frenata — materiale confermato dall'elenco dei fornitori | Lunghezza 110 mm, filettature M20×1.5 / M16×1.5 |
| Corrisponde alla geometria dello sterzo OEM — confermato dalle specifiche Blue Print e Febi | Filettatura sinistra |
| Corrisponde alla direzione originale del collegamento dello sterzo — fondamentale per una corretta installazione, secondo i dati Blue Print/Febi | Dado a corona e coppiglia inclusi |
| Riduce i tempi di installazione fornendo l'hardware necessario — confermato dagli elenchi dei fornitori | Riferimento incrociato multimarca |
| Aumenta la flessibilità di approvvigionamento — Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA incrociano questo numero | Note di montaggio |
| Modello | Codice motore | Note | ISUZU |
|---|---|---|---|
| FVR / FTR | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM | ISUZU |
| FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN | Note importanti sul montaggio: |
HDA-008 / MC828264
sono numeri di riferimento aftermarket, che compaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è destinato principalmente al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra riportati sono elencati per il confronto incrociato dei clienti.Se il tuo veicolo è un
Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei fori di montaggio prima di ordinare. Le varianti con asta di spinta "corta" e "lunga" esistono all'interno della famiglia MC828264.Fornire sempre il numero di telaio/VIN per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
Controllo qualità e verifica
| Metodo di verifica | Lunghezza totale |
|---|---|
| Controllo con calibro rispetto al riferimento di 110 mm | Dimensioni e passo della filettatura |
| Controllo con calibro passante/non passante (M20×1.5, M16×1.5) | Direzione della filettatura |
| Verificare la filettatura sinistra per lotto di produzione | Conicità del perno sferico |
| Controllo del campione con calibro di conicità rispetto alle specifiche del fuso a snodo | Integrità del soffietto |
| Ispezione visiva al 100% | Durezza del materiale |
| Non divulgata nei dati di ricerca — richiedere il rapporto di durezza al fornitore | Integrità dell'imballaggio |
| Controllo delle condizioni del cartone per spedizione | Raccomandazioni per installazione e manutenzione |
La sostituzione del terminale di sterzo influisce sull'allineamento dello sterzo. L'allineamento delle ruote (convergenza) è obbligatorio dopo l'installazione. Si raccomanda vivamente l'installazione in un'officina professionale.Linee guida per l'installazione (fare riferimento al manuale d'officina ISUZU 100P/ELF)
- Allentare il controdado del terminale di sterzo esterno (tenere il terminale interno del cremagliera con una chiave per evitare la rotazione).
- Rimuovere la coppiglia e il dado a castello che fissano il perno del terminale di sterzo al fuso a snodo. Utilizzare uno separatore per giunti sferici per rilasciare il perno.
- Svitare il terminale di sterzo esterno dal terminale interno del cremagliera. Contare il numero di giri per un riferimento approssimativo dell'allineamento.
- Avvitare il nuovo terminale di sterzo sul terminale del cremagliera per lo stesso numero di giri. Inserire il perno nel fuso a snodo e serrare il dado a castello alla specifica OEM (confermare nel manuale). Installare una nuova coppiglia.
- Serrare il controdado alla specifica.
- Eseguire l'allineamento delle ruote
- (regolazione della convergenza) immediatamente dopo l'installazione.Testare il funzionamento dello sterzo e effettuare un test su strada prima di rimettere in servizio.
- Programma di manutenzione
- Controllare il gioco dello sterzo a
- ogni 20.000–30.000 km.Sostituire se il gioco supera le specifiche, il soffietto è strappato o è presente un rumore di battito.
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