Alloggiamento termostato 8-97139602-0 / 8971396020 per ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR (4JB1 / 4JG2) — Costruzione in metallo, 0,8 kg, specifiche OEM

La Cassa del termostato con riferimenti OEM 8-97139602-0 / 8971396020 è un componente di raffreddamento di ricambio verificato per ISUZU NKR55, NHR, NKR, NPR, NQR e QKR autocarri leggeri equipaggiati con 4JB1 (2.8L) e 4JG2 (3.1L) motori diesel. Questa cassa è il sedile strutturale e l'involucro per il termostato del motore — fissa il termostato in posizione, forma la cavità sigillata del refrigerante contro la testata del cilindro e fornisce l'interfaccia di montaggio per il tubo di uscita del refrigerante.

L'unità è prodotta in metallo (secondo le specifiche del materiale del fornitore) ed è fornita come componente aftermarket nuovo di specifiche OEM. Il peso netto è di 0,8 kg per unità, con una quantità minima d'ordine di soli 1 pezzo accettata da alcuni canali di fornitura. Una variante di origine taiwanese (8971396020CH) è anche referenziata nel mercato aftermarket, fornendo un percorso di approvvigionamento alternativo con una diversa base di qualità.

Questa cassa è confermata sia per i motori diesel 4JB1 (2.8L) e 4JG2 (3.1L) sulla piattaforma ISUZU N-Series. La matrice di applicazione include NHR 4JB1/4JG2 (1994+), NKR 4JG2 (1993+), NKR 4JB1 (1994+), NPR/NQR 4JG2 (1994–1998), NPR/NQR 4JB1 (1999–2002), e QKR 4JB1 (2011+). Confermare il codice motore e l'anno del modello prima di ordinare.

Questo elenco copre solo la cassa del termostato. L' elemento termostato (ad es. 8-97361-770-0, 82°C) e il coperchio del termostato sono forniti separatamente e non sono inclusi. Per una riparazione completa del sistema di raffreddamento, ordinare il termostato e il coperchio secondo necessità.

I riferimenti principali 8-97139602-0 / 8971396020 sono raggruppati con 8971396021 e 8971396020CH (variante taiwanese) nel mercato aftermarket. Il riferimento 8971396021 è utilizzato anche per le applicazioni NKR94 4JG2, indicando sovrapposizione di piattaforma tra le varianti N-Series. Confermare la marcatura della cassa originale, ove possibile. Visualizza elenco di riferimento correlato.

• Riferimento OE e copertura motore verificati: 8-97139602-0 / 8971396020 è confermato per i motori ISUZU 4JB1 e 4JG2 nei modelli NHR, NKR, NPR, NQR e QKR.
• Materiale verificato: Metallo — confermato dalle specifiche del materiale del fornitore in lingua turca, russa e italiana.
• Peso netto verificato: 0,8 kg — confermato costantemente su portali in lingua polacca, vietnamita, araba e altre.
• Tipo di componente e funzione verificati: Identificato come "MIESZKANIA;TERMOSTAT" (cassa termostato) e "温度調節座席" (sede termostato) — un componente utilizzato per installare il termostato del motore.
• Matrice di applicazione veicolo verificata: NHR 4JB1/4JG2 (94–), NKR 4JG2 (93–), NKR 4JB1 (94–), NPR/NQR 4JG2 (94–98), NPR/NQR 4JB1 (99–02), QKR 4JB1 (11–).
• Densità incrociata verificata: 8971396020, 8-97139602-0, 8971396021 e 8971396020CH sono raggruppati come riferimenti intercambiabili o correlati in più cataloghi.
• Riferimento garanzia e MOQ: Garanzia di 3 mesi; piccole quantità accettate con sconto quantità — confermato dai dati del fornitore.
• Origine alternativa verificata: La variante di origine taiwanese (8971396020CH) è disponibile come canale di fornitura alternativo con una diversa base di qualità.

• Perdita di refrigerante dalla giunzione della cassa del termostato: Gocciolamenti visibili, umidità o residui incrostati (crosta di refrigerante bianca/rosa) attorno all'interfaccia cassa-testata del cilindro o alla connessione cassa-tubo di uscita — il segno più diretto di una guarnizione fallita o di una superficie di tenuta della cassa deformata/corrosa.
• Surriscaldamento o fluttuazione della temperatura: Una cassa che non sigilla correttamente consente la perdita di refrigerante o l'ingresso di aria, interrompendo il funzionamento del termostato e causando instabilità della temperatura, specialmente sotto carico.
• Residui di refrigerante sul blocco motore o sotto il veicolo: Refrigerante secco attorno all'area del termostato indica una lenta perdita che dovrebbe essere affrontata prima che diventi un guasto improvviso.
• Corrosione visibile o vaiolatura sulla superficie di tenuta della cassa: La cassa metallica può corrodersi ai bordi dei passaggi del refrigerante, impedendo alla guarnizione di sigillare anche se nuova.
• Cassa incrinata o deformata: Danni da impatto o serraggio eccessivo dei bulloni di montaggio possono incrinare la fusione metallica, richiedendo la sostituzione.
• Termostato non posizionato correttamente: Una cavità della cassa distorta può impedire al termostato di sigillare, causando un bypass continuo del refrigerante e tempi di riscaldamento prolungati.

• Codice motore e anno del modello sono i primi controlli: La matrice di applicazione copre i motori 4JB1 e 4JG2 su più modelli e anni della serie N. Confermare il codice motore e l'anno del modello rispetto alla documentazione del veicolo prima di ordinare.
• Solo cassa — termostato e coperchio sono separati: Questa è solo la cassa. Per una riparazione completa, ordinare separatamente il termostato (riferimento 8-97361-770-0, 82°C) e il coperchio del termostato secondo necessità.
• Variante taiwanese disponibile: 8971396020CH è una variante di origine taiwanese che può offrire una diversa base di qualità. Specificare la preferenza di origine alla richiesta, se applicabile.
• Attenzione incrocio riferimento 8971396021: Il riferimento 8971396021 è utilizzato anche per le applicazioni NKR94 4JG2. Sebbene raggruppato come riferimento correlato, non presumere che sia dimensionalmente identico a 8-97139602-0 senza verifica fisica.

1. Confermare prima il pezzo richiesto: Verificare che la cassa originale sia l'unità corretta per il motore 4JB1 o 4JG2 e l'anno del modello. Confermare se il termostato e il coperchio vengono riutilizzati o sostituiti.
2. Solo motore freddo: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di aprire il sistema di raffreddamento. Drenare il refrigerante a un livello inferiore alla cassa del termostato.
3. Rimuovere la vecchia cassa: Scollegare il tubo di uscita del refrigerante e i tubi di bypass. Svitare la cassa dal motore. Notare l'orientamento del termostato e di eventuali guarnizioni.
4. Pulire la superficie di accoppiamento: Rimuovere tutti i residui di guarnizione vecchi e la corrosione dalla faccia del motore e dalla superficie di tenuta della cassa. Una superficie pulita e piana è essenziale per una tenuta a prova di perdite.
5. Ispezionare il termostato: Controllare il corretto funzionamento del termostato. Sostituire se bloccato aperto o chiuso. Confermare la corretta temperatura nominale per l'applicazione (riferimento 82°C).
6. Installare la nuova cassa con una nuova guarnizione: Posizionare una nuova guarnizione, inserire la cassa 8-97139602-0 e inserire i bulloni di montaggio.
7. Serrare in sequenza: Stringere i bulloni della cassa uniformemente a croce secondo le specifiche del manuale d'officina. Non serrare eccessivamente — la cassa o la faccia del motore possono deformarsi.
8. Ricollegare il tubo e rabboccare il refrigerante: Ricollegare il tubo di uscita e i tubi di bypass. Rabboccare con la miscela di refrigerante corretta e spurgare il sistema secondo la procedura ISUZU.
9. Avviare e verificare: Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e controllare eventuali perdite alla giunzione della cassa e alla connessione del tubo. Confermare che l'indicatore di temperatura si stabilizzi.

• Ispezionare la giunzione della cassa ad ogni servizio del refrigerante o ogni 20.000–30.000 km — cercare residui incrostati o umidità.
• Sostituire la guarnizione ogni volta che la cassa viene rimossa — le guarnizioni sono sigilli a compressione monouso.
• Lavare il refrigerante secondo l'intervallo del produttore. Il refrigerante degradato accelera la corrosione della cassa.
• Sostituire la cassa se la superficie di tenuta è corrosa o deformata.

• Imballaggio standard: Scatola neutra / Scatola colorata / Imballaggio con marchio del cliente — confermato dai termini del fornitore.
• Contenuto della confezione: 1 × Cassa del termostato. Termostato e coperchio del termostato NON sono inclusi se non esplicitamente indicato — confermare alla richiesta.
• Opzioni set: Solo cassa (standard) / set cassa + guarnizione (ove disponibile) — specificare alla richiesta.
• Adatto per: Officine di riparazione sistemi di raffreddamento ISUZU NKR55 / NHR / NKR / NPR / NQR / QKR, reparti di manutenzione flotte commerciali leggere, distributori di pezzi di ricambio e grossisti per l'esportazione.