Gruppo Cambio Manuale 8980676800 / 8-98067680-0 Per ISUZU NPR75 NQR90 4HK1 4JJ1 4HF1 — MYY6S 6-Velocità, Cassa in Alluminio, Overdrive 6a, 419 N·m

Il Gruppo cambio manuale con riferimenti OEM 8980676800 / 8-98067680-0 (e riferimenti di fabbrica 8-98067680-1, 8-98067656-0, 1701010-ME25A) è un ricambio verificato cambio manuale a 6 marce MYY6S per camion commerciali ISUZU NPR75, NQR90 e serie N correlate equipaggiati con motori diesel 4HK1 (5.2L), 4JJ1 (3.0L), 4HF1 e 4HG1. Questo è il gruppo cambio completo — l'unità cambio completa che trasmette la coppia del motore all'asse posteriore attraverso il rapporto di marcia selezionato, inclusi il carter in lega di alluminio, il treno di ingranaggi, i sincronizzatori e il meccanismo di innesto.

Il MYY6S è un cambio manuale a 6 marce con overdrive con una capacità di coppia di fino a 419 N·m, abbinato all'uscita commerciale del 4HK1. Il carter del cambio è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, riducendo il peso senza sacrificare la rigidità strutturale. La sesta marcia è un rapporto di overdrive, riducendo i giri del motore a velocità autostradale per una migliore efficienza del carburante. L'unità è pienamente conforme agli standard sulle emissioni Euro 4 ed Euro 5 ed è progettata per manutenzione minima con una vita utile di riferimento di fino a 1.000.000 km grazie a ingranaggi e alberi trattati termicamente.

Questo è il cambio MYY6S — un manuale a 6 marce con sesta marcia di overdrive. Non è il MYY5T (5 marce) o altre varianti di cambio manuale ISUZU. Il modello del cambio deve corrispondere alla configurazione originale del veicolo per rapporti di marcia, schema del bellhousing e leveraggio del cambio corretti. Confermare il codice del cambio originale prima di ordinare.

Questa inserzione copre il gruppo cambio completo. La frizione, il cuscinetto di disinnesto e il volano non sono inclusi a meno che non sia esplicitamente indicato. L'unità viene fornita a secco (senza olio per ingranaggi) nella configurazione standard per l'esportazione. Confermare l'ambito della confezione e il requisito di riempimento dell'olio al momento della richiesta.

Il riferimento OEM primario 8980676800 / 8-98067680-0 è intercambiabile con 8980012130 e 8-98067656-0 nei cataloghi aftermarket. Viene anche fatto riferimento alla variante con suffisso 8-98067680-1. Confermare la marcatura dell'unità originale o il VIN per garantire la fornitura del riferimento di sostituzione corretto.

• Modello e configurazione del cambio verificati: MYY6S, manuale a 6 marce, sesta marcia di overdrive — confermato su più cataloghi di fornitori ed elenchi tecnici. Una fonte lo descrive come "gruppo cambio manuale a 6 marce" per motori 4HK1/4JJ1/4KH1/4HF1/4HG1.
• Capacità di coppia verificata: Fino a 419 N·m — confermato dai dati tecnici per il MYY6S abbinato al diesel 5.2L 4HK1.
• Materiale verificato: Carter in lega di alluminio — confermato da più elenchi di fornitori che descrivono l'alloggiamento del cambio come alluminio per la riduzione del peso.
• Durata di servizio e conformità alle emissioni verificate: Fino a 1.000.000 km tramite ingranaggi e alberi trattati termicamente; conforme a Euro 4 ed Euro 5 — confermato dai dati tecnici del prodotto.
• Copertura veicolo e motore verificata: ISUZU NPR75, NQR90 — confermato da più cataloghi. Motori 4HK1, 4JJ1, 4HF1, 4HG1 — confermato dai dati di applicazione dei fornitori MAMUR e GUANGLIAN.
• Densità di riferimenti incrociati verificata: 8980676800, 8-98067680-0, 8-98067680-1, 8-98067656-0, 8980012130, 1701010-ME25A sono raggruppati in modo coerente come riferimenti intercambiabili o correlati su più cataloghi.
• Riferimenti di fabbrica / alternativi verificati: 1701010-ME25A (OEM QINGLING), 8981814960 (riferimento catalogo alternativo), 8-98067656-0 (variante correlata).
• Marchio e riferimento di fornitura: Marchio MAMUR disponibile; MOQ 1 PZ; consegna 5–30 giorni dopo il deposito; imballaggio MAMUR — confermato dai dati del fornitore.
• Specifiche dell'olio per ingranaggi e quantità di riempimento NON pubblicate pubblicamente: I dati accessibili del fornitore non specificano il grado di olio per ingranaggi raccomandato o il volume di riempimento per il MYY6S. Confermare rispetto al manuale d'officina ISUZU NPR75 prima di mettere in funzione il cambio.

• Difficoltà nell'innesto o nella selezione delle marce: Anelli di sincronizzazione usurati, forcelle di innesto piegate o meccanismo di innesto danneggiato impediscono una selezione fluida delle marce — il sintomo più comune di un cambio MYY6S invecchiato.
• Salto marcia / fuoriuscita dalla marcia: Molle di arresto usurate, forcelle di innesto danneggiate o gioco eccessivo dei cuscinetti consentono al cambio di disinnestarsi inaspettatamente sotto carico o vibrazione.
• Fischio o rombo del cambio che cambia con la velocità: Cuscinetti usurati o usura dei denti degli ingranaggi producono un rumore continuo che varia con la velocità del veicolo e può cambiare tono in accelerazione o decelerazione.
• Macinazione o frantumazione durante i cambi marcia: Sincronizzatori usurati o frizione che trascina (non disinnesta completamente) causano urti tra gli ingranaggi durante i cambi marcia verso l'alto o verso il basso.
• Perdita d'olio dal carter o dalle guarnizioni del cambio: Carter in alluminio crepato, guarnizioni dell'albero di ingresso/uscita danneggiate o guarnizione della coppa danneggiata consentono la fuoriuscita dell'olio per ingranaggi, portando a carenza di lubrificazione.
• Perdita completa di trazione in una o più marce: Denti degli ingranaggi rotti, forcella di innesto guasta o sincronizzatore frantumato possono impedire al veicolo di muoversi in determinate marce o del tutto.

• Il codice del cambio è il primo controllo: Questo è il MYY6S (6 marce con overdrive). Confermare il codice del cambio originale prima di ordinare — il MYY5T (5 marce) e altri cambi manuali ISUZU utilizzano rapporti di marcia e configurazioni del bellhousing diversi. Non sostituire senza verificare il codice del cambio originale.
• Frizione e cuscinetto di disinnesto separati: Questa inserzione copre solo il gruppo cambio completo. Il disco frizione, il piatto di pressione e il cuscinetto di disinnesto sono forniti separatamente e devono essere ordinati secondo necessità.
• Riempimento olio cambio: Il cambio viene fornito a secco nella configurazione standard per l'esportazione. Confermare il grado di olio per ingranaggi e la quantità di riempimento corretti rispetto al manuale d'officina ISUZU NPR75 prima di mettere in funzione il cambio.
• Mappatura dei riferimenti di sostituzione: 8980676800, 8980012130 e 8-98067656-0 sono trattati come intercambiabili nel mercato aftermarket. Confermare la marcatura dell'unità originale ove possibile e assicurarsi che il riferimento fornito corrisponda al riferimento ordinato.

1. Confermare prima il pezzo richiesto: Verificare che il cambio originale sia il MYY6S e che lo schema del bellhousing, le scanalature dell'albero di ingresso e la configurazione dell'albero di uscita del ricambio corrispondano al veicolo. Confermare se è richiesta anche una frizione e un cuscinetto di disinnesto.
2. Rimuovere il vecchio cambio: Supportare il cambio con un martinetto per cambi. Scollegare l'albero di trasmissione, il leveraggio del cambio, la linea idraulica della frizione e gli eventuali connettori elettrici. Non lasciare che il cambio penda dall'albero di ingresso — questo può danneggiare la frizione e il cuscinetto di disinnesto.
3. Ispezionare la frizione e il volano: Con il cambio rimosso, ispezionare il disco frizione, il piatto di pressione, il cuscinetto di disinnesto e la superficie del volano. Sostituire i componenti usurati prima di installare il nuovo cambio — riutilizzare una frizione usurata con un cambio nuovo è un falso risparmio.
4. Installare il nuovo cambio: Accoppiare il cambio al motore, assicurandosi che le scanalature dell'albero di ingresso si innestino fluidamente nel disco frizione. Non forzare il cambio in posizione — un disallineamento può danneggiare l'albero di ingresso o la frizione.
5. Ricollegare la trasmissione: Ricollegare l'albero di trasmissione, il leveraggio del cambio, la linea idraulica della frizione e i connettori elettrici. Coppare tutti i fissaggi alla specifica del manuale d'officina.
6. Riempire con olio per ingranaggi: Riempire il cambio con l' olio per ingranaggi raccomandato da ISUZU al livello specificato. Confermare il grado dell'olio e la quantità di riempimento rispetto al manuale d'officina — un riempimento insufficiente o l'uso di un grado errato causeranno usura prematura dei cuscinetti e degli ingranaggi.
7. Testare il funzionamento: Con il motore acceso e il veicolo fermo, azionare la leva del cambio attraverso tutte le marce. Confermare un innesto fluido e nessun rumore anomalo. Effettuare un test su strada in una gamma di condizioni di carico, verificando un innesto fluido e nessun salto marcia.

• Cambiare l'olio per ingranaggi del cambio secondo il programma ISUZU NPR75/NQR90 (tipicamente ogni 40.000–60.000 km, o più frequentemente in uso gravoso). L'olio degradato accelera l'usura dei sincronizzatori e dei cuscinetti.
• Ispezionare il cambio per perdite d'olio ad ogni servizio — la diagnosi precoce di guasti alle guarnizioni previene la carenza di lubrificazione.
• Monitorare la qualità dell'innesto ad ogni servizio — difficoltà nell'innesto delle marce o salto marcia sono segnali precoci di usura dei sincronizzatori o delle forcelle di innesto.
• Evitare innesti aggressivi e sovraccarichi — i carichi d'urto accelerano l'affaticamento degli ingranaggi e dei cuscinetti.

• Imballaggio standard: Imballaggio MAMUR (riferimento); imballaggio neutro o personalizzato disponibile. Cassa/pallet per esportazione per carichi pesanti raccomandato per questo gruppo.
• Contenuto della confezione: 1 × Gruppo cambio manuale MYY6S. Frizione, cuscinetto di disinnesto, olio per ingranaggi e hardware di montaggio non sono inclusi a meno che non sia esplicitamente indicato — confermare il contenuto esatto della confezione al momento della richiesta.
• Opzioni del set: Solo gruppo cambio (standard) / gruppo cambio + kit frizione (ove disponibile) — specificare al momento della richiesta.
• Ordine minimo: 1 PZ (riferimento MAMUR); prezzi per quantità all'ingrosso disponibili.
• Adatto per: Officine di riparazione trasmissioni ISUZU NPR75 / NQR90, reparti di manutenzione flotte di camion commerciali, ricostruttori di cambi, distributori di pezzi di ricambio e grossisti per l'esportazione.