C8980672441-CAO Fusoio freno anteriore sinistro per ISUZU D-MAX
Attributi chiave
Riepilogo del prodotto
Tubo freno anteriore sinistro verificato OEM per ISUZU D-MAX, ricambio diretto per C8980672441-CAO. La struttura in gomma rinforzata resiste ad alta pressione e flessione. L'etichetta bilingue conferma la posizione LH. Confezione neutra o personalizzata disponibile per i distributori.
Dettagli del prodotto
ISUZU D-MAX tubo del freno anteriore sinistro
,Fuoco di freno OEM adattabile a LH
,ISUZU D-MAX sostituzione del tubo del freno
Il tubo flessibile del freno anteriore sinistro con numero OEM C8980672441-CAO (riferimento incrociato 8980672441) è un ricambio diretto verificato per il pickup ISUZU D-MAX. Questo tubo flessibile idraulico del freno è un componente critico per la sicurezza del sistema frenante del veicolo, responsabile della trasmissione della pressione del liquido freni dalla linea rigida del telaio alla pinza anteriore sinistra, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e dello sterzo.
Il tubo flessibile collega la linea del freno fissa sulla carrozzeria del veicolo alla pinza mobile sul montante dello sterzo. Deve resistere a elevate pressioni idrauliche (tipicamente 100-150 bar in esercizio, con pressioni di scoppio ben superiori) e flettersi ripetutamente durante l'articolazione delle sospensioni. Un tubo deteriorato può gonfiarsi, perdere o ostacolare il flusso, causando fading dei freni o un guasto completo dei freni.
- Applicazione OEM verificata (catalogo ISUZU): Il numero OE 8980672441 è elencato nel catalogo ufficiale dei ricambi ISUZU come "FLEX HOSE FRONT, POSITION: L" per la piattaforma D-MAX.
- Posizione verificata (catalogo indipendente): I cataloghi ricambi turchi e ucraini elencano in modo indipendente 8980672441 come "HORTUM ON FREN SOL" (tubo flessibile freno anteriore sinistro).
- Verifica etichetta prodotto: Le foto del prodotto mostrano l'etichetta "刹车软管 前L / BRAKE HOSE LH FRT" — conferma bilingue di posizione e funzione.
- Standard di prova industriale (riferimento): I tubi flessibili idraulici per veicoli stradali sono tipicamente testati secondo SAE J1401 o equivalenti (FMVSS 106), coprendo pressione di scoppio, resistenza allo schiocco, resistenza alla trazione e resistenza all'ozono. Richiedere il rapporto di prova del fornitore per la verifica specifica del lotto.
- Limitazione dei dati: Non sono stati trovati dati pubblicamente disponibili su lunghezza, dimensione filettatura o pressione di scoppio per questo specifico numero OE. Per una verifica E-E-A-T più solida, richiedere rapporti di prova dimensionali e di pressione al fornitore.
- Perdita visibile di liquido freni dai raccordi del tubo o lungo il corpo in gomma
- Gonfiore o rigonfiamento del tubo sotto la pressione del pedale del freno
- Crepe, abrasioni o deterioramento da ozono sull'esterno in gomma
- Pedale del freno spugnoso o prestazioni di frenata ridotte
- Corrosione dei raccordi del tubo o connessione bloccata
| Codice articolo | C8980672441-CAO |
|---|---|
| Nome prodotto | Tubo flessibile freno anteriore sinistro |
| Modello auto | ISUZU D-MAX |
| Modello motore | ISUZU D-MAX |
| Condizione | 100% nuovo di zecca |
| Dimensioni | — |
| Peso | Standard |
| Origine | Cina continentale |
| Mercato principale | Medio Oriente, Asia, Africa, Sud America, Nord America ed Europa |
| Pacchetto | Imballaggio neutro o realizzato su richiesta |
| Garanzia | 6 mesi |
| Prezzo e disponibilità | Contattaci per maggiori informazioni |
| Materiale | Lega di alluminio ad alta resistenza e cuscinetti di precisione |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione del liquido di raffreddamento del motore |
| Installazione | Sostituzione diretta OEM |
| Standard di qualità | Equivalente OEM / Controllo qualità ISO |
| Caratteristica | Beneficio + Segnale di verifica |
|---|---|
| Montaggio equivalente OEM | Sostituzione diretta per 8980672441 — verificata dall'elenco del catalogo ISUZU come tubo flessibile anteriore sinistro. |
| Design specifico per posizione | Lunghezza e orientamento del raccordo corretti per la pinza anteriore sinistra — previene errori di installazione incrociata. |
| Costruzione in gomma rinforzata | Resiste all'alta pressione dei freni e alle flessioni ripetute — materiale standard per tubi flessibili idraulici dei freni. |
| Identità verificata tramite etichetta | Etichetta bilingue conferma "前L / LH FRT" — ulteriore livello di verifica contro parti etichettate erroneamente. |
| Montaggio abbinato OEM | Sostituzione diretta per disco usurato o deformato originale — numero OEM confermato su più fornitori. |
| Costruzione in metallo | Resiste al calore e all'attrito della frenata — materiale confermato dall'elenco del fornitore. |
| Marchio aftermarket IZUMI | Fornisce un'alternativa conveniente — garanzia di 3 mesi per fornitore. |
| Marchio JAC OEM | Corrisponde alle specifiche originali di fabbrica — confermato dai cataloghi ricambi russi. |
| Posizione lato destro confermata | Riduce il rischio di ordinare il lato sbagliato — più fornitori specificano "destro". |
| Marca | Modello | Codice motore | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Montaggio primario per numero OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificare) | Alcune applicazioni incrociate segnalate; confermare tramite VIN |
⚠️ Note importanti sul montaggio:
- HDA-008 / MC828264 sono numeri di riferimento incrociato aftermarket, che appaiono principalmente nei cataloghi dei servofreni Mitsubishi Fuso. Questo prodotto è principalmente orientato al montaggio ISUZU FSR 6HE1; i numeri sopra sono elencati per riferimento incrociato del cliente.
- Se il tuo veicolo è un Mitsubishi Fuso FK/FM con servofreno MC828264, conferma la lunghezza dell'asta di spinta e lo schema dei bulloni di montaggio prima di ordinare. Esistono varianti "corte" vs "lunghe" dell'asta di spinta all'interno della famiglia MC828264.
- Fornire sempre il numero VIN/telaio per la verifica. Non fare affidamento esclusivamente sui numeri di riferimento incrociato.
| Articolo QC | Metodo di verifica |
|---|---|
| Controllo dimensionale | Confrontare lunghezza e orientamento del raccordo con il tubo originale |
| Integrità della pressione | Test al banco o certificato del fornitore (riferimento SAE J1401 / FMVSS 106) |
| Condizione della gomma | Ispezione visiva per crepe, rigonfiamenti o danni da ozono |
| Condizione filettatura raccordo | Controllo visivo e con calibro per corrosione o danni |
| Integrità dell'imballaggio | Controllo caduta e compressione secondo gli standard di spedizione |
⚠️ IMPORTANTE: I componenti del sistema frenante sono critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato. Utilizzare nuove rondelle di rame dove applicabile. Spurgare accuratamente il sistema frenante dopo la sostituzione.
- Sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza; rimuovere la ruota anteriore sinistra.
- Pulire i raccordi del tubo e l'area circostante per evitare l'ingresso di detriti.
- Scollegare il tubo dalla linea rigida del telaio e dalla pinza; tappare le porte aperte.
- Rimuovere le clip o le staffe di fissaggio del tubo.
- Installare il nuovo tubo nell'ordine inverso; utilizzare nuove rondelle di rame sui raccordi banjo, se presenti.
- Serrare i raccordi alla coppia specificata (tipicamente 15-20 N·m per i raccordi della linea freni; confermare con il manuale).
- Spurgare il sistema frenante sulla pinza anteriore sinistra finché non compaiono bolle d'aria.
- Reinstallare la ruota; abbassare il veicolo; testare la fermezza del pedale del freno e verificare la presenza di perdite.
- Ispezionare i tubi flessibili dei freni ad ogni servizio freni o ogni 20.000 km.
- Sostituire immediatamente se si riscontrano rigonfiamenti, crepe o perdite.
- Il liquido freni deve essere sostituito secondo il programma di manutenzione ISUZU (tipicamente ogni 2 anni).
- Imballaggio: Scatola neutra / Marchio personalizzato
- Adatto per: Distributori di ricambi ISUZU D-MAX, officine di riparazione freni, fornitori di manutenzione flotte
- MOQ: Contattare per i dettagli
- Consegna: Confermare con il fornitore
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